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Toyota Ajgo


FEDELELLA

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Il motore della Aygo è il 3 cilindri di 998 cc 4 valvole per cilindro, di 67 kg di peso complessivo, totalmente costruito in alluminio ed è stato sviluppato da Daihatsu. Eroga 68 CV a 6.000 giri/min.

Propulsore Euro IV.

Di serie 6 airbag, ABS con EBD e servosterzo elettrico, oltre a un sistema frenante che prevede dischi da 247 mm all'anteriore e tamburi da 200 mm al posteriore.

011.jpg

http://motori.msn.it/fotogallery/toyota/aygo/#1

AUTOTECNICA BRESCIA

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Io mi riferivo a questa

imini_tre.jpg

che nella sua ultima incarnazione ha avuto motori Daiatsu.

Mia zia ha rottamato la sua di 15 anni proprio questo gennaio, ed anche se la carrozzeria era marcia, il motore andava ancora benissimo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Io mi riferivo a questa

imini_tre.jpg

che nella sua ultima incarnazione ha avuto motori Daiatsu.

Mia zia ha rottamato la sua di 15 anni proprio questo gennaio, ed anche se la carrozzeria era marcia, il motore andava ancora benissimo.

MITICA!

me la ricordo DeTomaso nella versione turbo......era un missile!!!!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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imini_tre.jpg

che nella sua ultima incarnazione ha avuto motori Daiatsu.

Mia zia ha rottamato la sua di 15 anni proprio questo gennaio, ed anche se la carrozzeria era marcia, il motore andava ancora benissimo.

Sull' "autorevole" Cambio di questo mese diceva che il motore della Happy Emissary (la scatoletta cinese che dovrebbe costare 4K Euro da noi)monterà un'evoluzione di questo motore.

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