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147 e situazione del marchio


il FUSI

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fammi capire,quando le alfa costavano poco(relativamente) ci si lamentava della qualità e dell'immagine(145/6,155)ora che queste pare che ci siano ci lamentiamo dei prezzi alti,quanto doveva costare secondo te 159? 20k euro e avere quindi le plasticacce,un pianale non all'altezza e senza il q4?

non si può avere la moglie ubriaca e la botte piena,l'unico appiglio verso prezzi pseudo popolari è 147,che pare avere ancora un pò di fiato,e a me sembra che la nasona per un anno o poco più possa ancora ben figurare nel mercato

sono perfettametne d'accordo con te.

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Altra cosa:

Ti vorrei ricordare che le auto da te citate, oltre ad essere esteticamente poco valide e basate su una Tipo, non erano sicuramente a buon mercato e ci si lamentava del prodotto in se, manco si andava a vedere il prezzo.

La 155 TS 2000 appena uscita, con le sue finizioni modello Tempra e al pari dell'Alfa 33, costava ben + della 75 TS che andava a sostituire.

Nel 1997 una 145 1400 TS è stata pagata da un mio amico oltre 30 milioni di lire........... con variatore di fase sputtanato incorporato.

Non sono mai costate poco a livello delle Ford, di listino, poi in promo le son costate sì......... allora tanto vale ribassare i listini, e piazzarle ste macchine, tanto la svalutazione è altissima anche se tieni i listini alti.......

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A livello di immagine Fiat stava calando......... ed Alfa risentiva dei flop appunto di 167 e 930....... la china a scendere c'è stata a metà anni '90 sul prodotto uscito dopo il 1992.

Come immagine comunque c'era ancora fino al 1994............ poi si è risollevata nel 1998.

Adesso come immagine siamo di poco meglio degli anni '80 (a livello del dopo 164 direi) ma ancora sotto all'inizio degli anni '70 e dei '60.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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