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Nuovo bollo: tassazione sopra i 100kw ( 136 CV )


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ma bene, esattamente quello che prevedevo!!

Sono anni che invoco una tassa di possesso calcolata in base al valore effettivo del mezzo (operazione elementare da calcolare in base a pubblicazioni ufficiali utilizzati anche dalle assicurazioni) e questi se ne vengono fuori con il nuovo balzello...

Ragazzi ormai i timpani sono un lontanissimo ricordo...

Sono d'accordo. Il valore effettivo del mezzo sarebbe il parametro più giusto...

Comunque a me converrebbe... sulla Tempra a GPL sicuramente risparmierei!! :D:D

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I più attivi nella discussione

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E per chi ha auto vecchie ma dotate di gpl/metano, che inquina molto meno che fà?

L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 335.000 km + 13.500 km al traino di Eiffeland 495TF Treno lungo: 11,70 mt!!!

Il muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 339.000 km

Moto Guzzi Norge 1.200 2007: 21.000 km

 
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quotissimo

sono norme a mio avviso quasi giuste, ma cosi si diventa eccessivamente impopolari, si pensi al vecchietto o al giovane squattrinato con una vecchia auto euro0 degli anni 80/90, cosa fa?? si svena per pagarsela o la rottama...

se non sbalio chi si mette un impianto gpl o metano dovrebbe pagare di meno...cmq alla fine cm ragionamento è giusto...tu inquini di piu, tu paghi di piu, tu inquini di meno, paghi di meno...

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Le novità sono tutte nel pacchetto fiscale contenuto

nella finanziaria e andranno in vigore al 1 gennaio 2007

Arriva il superbollo per i Suv

e l'esenzione di 5 anni per le Euro4

di VINCENZO BORGOMEO

E' ufficiale: dopo tante indiscrezioni il Governo ha confermato la rivoluzione sul sistema fiscale dell'auto. Cioè incentivi all'acquisto per le auto nuove e stangata su quelle che inquinano di più e sui Suv.

Nel dettaglio, secondo quanto ha spiegato il vicepresidente dei Verdi al senato, Natale Ripamonti, al termine dell'incontro con il viceministro all'Economia Vincenzo Visco, sulle nuove auto omologate Euro 4 (cioé tutte quelle in vendita visto che per legge le Euro3 non si possono più immatricolare), non si pagherà il bollo per cinque anni, mentre per i Suv ci sarà una "consistente" (ma non si ancora quanto consistente) sovrattassa che sarà modulata a seconda delle emissioni inquinanti e della cilindrata. Vedremo.

Per certo si sa che le novità sono tutte nel pacchetto fiscale contenuto nella finanziaria e quindi andranno in vigore a partire dal prossimo gennaio.

Rimane però il problema di sempre: come si riconosce un Suv? E come distinguerlo da berline che hanno stessi ingombri e motori? Dalle prime indiscrezioni non sembra che il ministero farà ricorso al complicato sistema di misure di cerchi e gomme come fa Firenze per tenere i 4x4 fuori dal centro storico (che infatti fa scappare dalla "rete" macchine come Volvo XC90 o Porsche Cayenne). Si sta lavorando invece ad un vero e proprio elenco, con marca e modello dei Suv da colpire. Il contenzioso in questo caso sarà enorme, ed è facile capire perché...

Nel frattempo, a proposito di fiscalità e auto, in attesa di chiarimenti da parte del governo sulle coperture, la commissione bilancio del senato ha rinviato a martedì prossimo in parere sul decreto legge in tema di rimborsi iva sulle auto aziendali.

Ci sono infatti riserve sull'applicazione della detrazione Iva anche alle operazioni di acquisto o alle importazioni degli autoveicoli e motoveicoli avvenute dopo il 13 settembre 2006. E sulla possibilità di richiesta di rimborso per gli anni pregressi anche da parte di soggetti che hanno aderito alle sanatorie fiscali.

da la Repubblica.it

niente bollo x le E4 x 5 anni...

x i suv..lasciamo perdere...

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Sempre peggio......

Scaramacai e Sbirulino avrebbero partorito cose più intellingenti :?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ragazzi che porcata da incompetenti demagoghi...!!!

Non ho parole alcune, siamo alla follia degenerativa.

Abbattetteli, sono portatori non troppo sani del peggior malgoverno di questo pianeta.

Meglio i koreani del nord....

Forse hanno ragione quegli sms che circolano in qst gg: qualcuno dovrebbe davvero sentirsi un po' koglione e ricordarsi che era stato avvertito... :D:D:D:D:D:D

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Ragazzi che porcata da incompetenti demagoghi...!!!

Non ho parole alcune, siamo alla follia degenerativa.

Abbattetteli, sono portatori non troppo sani del peggior malgoverno di questo pianeta.

Meglio i koreani del nord....

Forse hanno ragione quegli sms che circolano in qst gg: qualcuno dovrebbe davvero sentirsi un po' koglione e ricordarsi che era stato avvertito... :D:D:D:D:D:D

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*************** SI, e sono 2!

Non l'ho detto eh, mi informo solo... :wink:

Secondo voi consuma e inquina più un SUV con motore 2.0 diesel FAP (lo stesso della Golf magari - vedi Mitsubishi Outlander che esce a breve o altri simili) o una bella berlina tedesca con motore 12 cilindri che magari non aveva ancora il FAP?

Però i SUV sono brutti e cattivi!!

:twisted:

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Guest Riccardo

Poi voglio proprio vedere come identificano i Fuoristrada??

Ricordo che un ministro di questo governo (va beh parola grossa) quando era presidente del consiglio mise la tassa sui fuoristrada identificandoli come Veicoli con ruote motrici superiori a 2 e numero di marce superiore a 5.

Risultato Audi 200/V8 aveva trazione quattro e 6 marce ........pagava la tassa fuoristrada.

Oggi poi le ridotte le hanno in pochi, voglio proprio vedere che genialata tirano fuori.

Lo dicevo in un altro post.

Ai tempi mio padre prese la Legacy wagon che aveva le ridotte e pagava il superbollo!!!!!

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