Volkswagen Tiguan (Concept & Spy a pag.5)

[etr650]

Anche senza camuffature c'è il rischio che assomigli ad una Hyundai

[j]

La Volkswagen Tiguan in Namibia

Le immagini dei test africani e i primi dati ufficiali

Foto spia della nuova Tiguan? Macchè! Le immagini che vi mostriamo in questo articolo le ha fatte Volkswagen e le ha diffuse ufficialmente attraverso il suo ufficio stampa internazionale.

Dunque, nell’era dell’informazione online in cui per le Case automobilistiche è sempre più difficile mantenere “segreti” gli sviluppi di nuovi modelli, il Costruttore tedesco ha deciso di rendere pubbliche foto e informazioni sui collaudi del suo inedito SUV compatto che debutterà in occasione del prossimo Salone di Francoforte.

Le immagini ritraggono alcuni esemplari di Tiguan durante dei test in Namibia. Curioso è il modo in cui le vetture sono state camuffate, tali da sembrare anonimi fuoristrada di un costruttore non meglio specificato: non ci sono stemmi Volkswagen e sono stati coperti tutti quegli elementi della carrozzeria che caratterizzano il design del nuovo SUV tedesco. Addirittura è stato inventato un logo per la mascherina anteriore! Le proporzioni sono comunque molto simili a quelle del Tiguan Concept presentato all'ultimo Salone di Los Angeles.

Se per anticipare l’estetica si è scelta la strada del “vi facciamo vedere l’auto un po’, ma non troppo”, Volkswagen non si è trattenuta più di tanto nel comunicare le caratteristiche tecniche...

Iniziamo con i motori, tutti turbocompressi: saranno cinque, di cui tre a benzina 1.4 TSIs con potenze di 150, 170 o 200 cavalli e due turbodiesel da 140 o 170 cavalli.

Sono previsti tre allestimenti (Trend&Fun, Sport&Style e Track&Field) e due varianti di carrozzeria che vantano prestazioni fuoristradistiche differenziate: una garantisce alla Tiguan un angolo di attacco frontale di 18 gradi mentre l’altra arriva a 28 gradi.

A livello telaistico la nuova Tiguan può contare su un asse anteriore di tipo McPherson con supporti di alluminio e di un posteriore a quattro bracci; la trazione è ovviamente integrale con sistema Volkswagen 4MOTION. Il tutto è collegato all’asfalto con pneumatici che rispondono alle più disparate esigenze o gusti dei cliente, dall’efficacia (nella guida in fuoristrada) garantita da gomme 215/65 R16 all’appagamento estetico offerto dalle ruote ribassate 235/50 R18. La via di mezzo? Un treno di gomme 235/55 R17.

Altro capitolo interessante è quello delle primizie tecnologiche. Innanzitutto c’è un nuovo sistema integrato per la gestione della telematica e dei servizi di bordo. Si chiama RNS 510 ed è un vero e proprio computer con processore da 400 MHz e schermo VGA a colori 800x480 pixel. L’intera cartografica viene memorizzata in un hard disk da 30 GB che, tra le altre cose, può memorizzare percorsi fuoristradistici normalmente non digitalizzati. L’RNS 510 è ovviamente collegato al telefono di bordo e può essere connesso al proprio iPod o ad un altro lettore MP3. Fra gli optional c’è comunque un potente impianto hifi Dynaudio.

La nuova Tiguan sarà il primo SUV equipaggiabile con il Park Assist, sistema che in determinate condizione, è in grado di parcheggiare l’auto da sola, agendo su volante, acceleratore e freni.

Cotanta elettronica interessa ovviamente anche le capacità dinamiche dell’auto ed in particolare quelle fuoristradistiche. Per l’allestimento “Track&Field” è prevista una vera e propria modalità di marcia “offroad”, attivabile dalla plancia, che controlla l’ “hill descent” (sistema che frena e mantiene costante la velocità dell’auto nelle discese più ripide), l’acceleratore elettronico per un dosaggio ottimale della coppia motrice, il differenziale elettronico, l’ABS tarato per la guida in fuoristrada e, ovviamente, la trasmissione (se automatica).

Appuntamento a settembre per le foto definitive e per i dettagli commerciali.

da Omniauto.it

[Tommitel]

la VW ha rilasciato foto ufficiali dei muletti??

E le foto degli interni???si possono definire ufficiali?

[Regazzoni]

Direi proprio che è tutto ufficialissimo.

Una campagna di anteprima e scoop "artificiale" simile a quella fatta con la Q7, direi.

[j]

la VW ha rilasciato foto ufficiali dei muletti??

E le foto degli interni???si possono definire ufficiali?

beh no....sul volante non ce nessun logo....io devo ancora capire di che marca si tratta...Hyundai o Kia???

[victormola]

chi mi spiega a che servono 8 bocchette di areazione del clima all'anteriore??

[alethink]

chi mi spiega a che servono 8 bocchette di areazione del clima all'anteriore??

A rinfrescare contemporaneamente ascelle e faccia quando d'estate, con 40 gradi e il 99%di umidità, sali in macchina sudato come una capra... provato di persona su una Golf Plus

[Arcy79]

io non capisco ilsenso di questi finti spyshot sinceramente si può dire che ormai l'auto è svelata completamente tanto valeva presentarla direttamente.......

[Stefano73]

Sembra un tucson con il frontale della santa fe forse solo i fari definitivi posteriori la faranno riconoscere un pò..........niente di che ma alla fine se non gli danno un prezzo folle penso che venderà anche bene come del resto quasi tutto in quel segmento, la plancia della golf plus sta quasi meglio qui!!

Bè ogni casa ha il suo modo per far creare l'attesa ai suoi modelli.........

[francesco147]

questa si che non si puo' guardare........