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HCCI - qualcuno ne ha mai sentito parlare?


cbwin

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Qualcuno di voi è a conoscenza di questo tipo di motore a combustione interna che sfrutta l'autocombustione una miscela (quasi) omogenea di aria-combustibile riuscendo ad ottenere rendimenti paragonabili a quelli di un motore diesel ma con emissioni notevolmente ridotte sia per quel che concerne gli NoX che il particolato?

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E' una specie di chimera dei motoristi del giorno d'oggi.

E' una soluzione che esiste sulla carta, che ha tanti vantaggi previsti quante difficoltà ad essere ottenuta.

E ancora più difficile sembra essere fornirle la sufficiente flessibilità di utilizzo che ne renderebbe possibile l'uso per trazione di veicoli.

Non è vero che è molto meno inquinante. E' teoricamente molto meno inquinante perchè molto più efficiente, ma anche molto soggetto a errato o mancato funzionamento.

Ed è difficile da ottenere proprio perchè funziona male in due modi diversi e contrastanti:

- se funziona "poco", non ottiene la combustione, quindi si ottiene una badilata di benzina che và nel catalizzatore e un sacco di idrocarburi incombusti che finiscono in atmosfera

- se funziona troppo ottiene una cosa molto simile (per non dire identica) al battito in testa; quindi una martellata al cilindro, forti vibrazioni, forti rumori e pessimo controllo della combustione

Insdomma non ha una condizione di funzionamento "ottimale", ma una condizione di funzionamento "unica" a parità di parametri.

Volendo ottenere un motore che funzioni a diversi regimi, con diversi carichi, con diverse temperature dell'aria e un minimo adattamento alla variabilità delle caratteristiche del carburante, si deve mettere a punto un infinità di condizioni di funzionamento che non devono essere otiime ma "perfette".

Sarebbe un ottima soluzione per un motore che funzioni sempre a regime e carico costante, come potrebbe essere un piccolo motore che, scollegato dalla trasmissione, ricarichi le batterie di una vettura a trazione elettrica.

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Qualcuno di voi è a conoscenza di questo tipo di motore a combustione interna che sfrutta l'autocombustione una miscela (quasi) omogenea di aria-combustibile riuscendo ad ottenere rendimenti paragonabili a quelli di un motore diesel ma con emissioni notevolmente ridotte sia per quel che concerne gli NoX che il particolato?

si.purtroppo la discussione attinente da me aperta è sparita ma puoi trovare qualcosa qui

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I446703BA7775DF7EC125726B0031568A?OpenDocument

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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comunque come diceva regazzoni il campo di utilizzo è molto limitato quindi non dovrebbero esserci, a meno di sviluppi futuri, applicazioni in campo automotive ma sapete com'è... magari salta fuori la casa che ha trovato il bandolo della matassa!

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la discussione che avevo a suo tempo inserito riportava notizie tratte da qui:

http://www.autofieldguide.com/articles/080505.html

http://www.ae-plus.com/Key%20topics/kt-Powertrain-news14.htm

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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