Aiutatemi!!!!

[SaiKiSono]

i pezzi di ricambio (parlo di plastiche delle carene) sono tra i + economici...

e molto + resistenti rispetto a quelli della piaggio...

[Guest dark_ninja]

cmq ho visto la versione capirex molto bella

[Autodelta85]

e molto + resistenti rispetto a quelli della piaggio...

Rispetto ai Piaggio non so...l'unica cosa DA EVITARE sono i 50ini Aprilia dell' era Beggio...un mio amico aveva una RX 50 comprata nel marzo 2000 che si è letteralmente squagliata in 2 estati...uno scandalo tremendo,va bene che la trattava di merda però la qualità di plastica e viti (tutte spanate ) era veramente scandalosa.

Ultimamente aprilia si è ripresa benissimo

[SaiKiSono]

così scandalosa no...ma mi sono leggerissime mi ricordo ke abbiamo smntato un nrg e il mio zip e la plastica era flessibilissima quasi quasi avevi paura a toglierla per non romperla mentre quella dell'F12 era bella rigida e a okio sembrava spessa il doppio...

[Coaster]

io ho un booster del 99. eterno, mai un problema. e con quei ferri lì ci fai quello che vuoi, ho visto uscire dei mostri, ai limiti dell'incoscienza.

ma mi va di dirti..prenditi un vespino 50, li trovi a pochi soldi se non sono in odore di storico.

lo ricolori, lo porti da un qualsiasi meccanico a fargli vedere frizione, carburatore e volano, roba di un paio d'ore, e poi vai dritto a spararci su un 150. ho un vespino appena fatto, esattamente così. e un px vecchissimo appena preso al costo del passaggio di proprietà che andrà a subire lo stesso trattamento. con quello che mi risparmio dall'acquisto di uno scooter nuovo, mi faccio anche le cromature in ferro battuto

ti assicuro che corre una botta ed è molto più elegante di uno degli scooter tamarrizzati che vedi in giro ultimamente. quelli in un attimo ti stancano, un vespino è eterno, lo fai bene e lo tratti con un pò di cura e ti trovi tra 20 anni che ci giri ancora. e se lo fai giusto, fa molto più figo...

e nel frattempo, in quanto a meccanica ti puoi sbizzarrire...buona scelta!

[Autodelta85]

si però disordine...la ciclistica di una vespa è ridicola rispetto ad uno scooter odierno...per non parlare di sospensioni e freni

[Coaster]

se vuoi andare ai 100 all'ora, ovvio.

però primo bisogna vedere se con il vespino vai a 100 all'ora, e secondo sospensioni e freni sono aggiornabili e migliorabili, e pesantemente.

nel fine settimana mi faccio dei gran giri con una gt del '67, e ti assicuro che non è maneggevole e agile come uno zip, ma vai dove vuoi e se invece dei 100 ti accontenti degli 80 è un gran bell'andare.

tra l'altro, dalle mie parti è di gran moda, tra i giovincelli.... e alcune vespine sono preparate proprio bene..con i colori giusti e qualche ritoccatina alla meccanica, io lo preferisco di gran lunga ad uno scooter, o almeno alla maggior parte di essi che quando arrivi a 20 anni non sai più che fartene.

[Guest dark_ninja]

disordine ma ank di assicurazione paghi di meno vero? rispetto ad uno scooter nuovo

[Coaster]

disordine ma ank di assicurazione paghi di meno vero? rispetto ad uno scooter nuovo

beh, per la storica pago pochissimo, praticamente niente..per le altre adesso vedrò, quando vado a fare le carte, che ne ho prese due in rapida successione. tieni conto che comunque sono moto la cui manutenzione costa molto poco, una volta ripristinate.

[SaiKiSono]

anke qua il vespa piace;) se vedi il mio primo post t avevo consigliato lo special ma da tenere rigorosamente originale....prima o poi lo farò anche io....