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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)


lucaf1

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Per me cambiando le molle diventa più rigida e + stabile! Certo non diventerà una macchina da corsa, ma non è stata progettata per questo!

Per le strade di tutti i giorni è anche troppo!

Comunque se si vuole cambiare la rigidita dell'auto non serve cambiare le molle, bastano gli ammortizzatori, si possono far fare ad hoc cosiccome sicuro in commercio tra quelli a doppio effetto, bitubo, gas, olio si puo trovare di tutto.

Le molle è necessario cambiare sostanzialmente SE si vuole abbassare l'assetto, ma è un'altra cosa

Comunque ripeto: aspetterei di vedere in commercio "il famoso tasto sport" perche se questo fa quello che penso, io credo non ci sia da cambiare niente (sempre nei limiti di un'auto stradale).

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Comunque se si vuole cambiare la rigidita dell'auto non serve cambiare le molle, bastano gli ammortizzatori, si possono far fare ad hoc cosiccome sicuro in commercio tra quelli a doppio effetto, bitubo, gas, olio si puo trovare di tutto.

Le molle è necessario cambiare sostanzialmente SE si vuole abbassare l'assetto, ma è un'altra cosa

Comunque ripeto: aspetterei di vedere in commercio "il famoso tasto sport" perche se questo fa quello che penso, io credo non ci sia da cambiare niente (sempre nei limiti di un'auto stradale).

Secondo me la può irrigidire ma da qua a dire che le leva 3 cm la vedo dura.

Io voglio cambiar molle x abbassarla solo per estetica. Queste verranno accoppiate con dei distanziali per far si che le ruote siano a filo del passaruota.

Lancia: Classe Italiana

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Secondo me la può irrigidire ma da qua a dire che le leva 3 cm la vedo dura.

Io voglio cambiar molle x abbassarla solo per estetica. Queste verranno accoppiate con dei distanziali per far si che le ruote siano a filo del passaruota.

Distanziali? Molle ribassate?

E menomale che la volevi più rigida e più stabile: praticamente andresti nella direzione esattamente opposta.

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A me la cosa che mi preme di più è l'estetica. Tanto non è una macchina sportiva.

Però scusa, le molle sono più rigide, e mettendo i distanziali allargherei le carreggiate.

Come mai diventerebbe più molleggiata e meno stabile?

Lancia: Classe Italiana

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A me la cosa che mi preme di più è l'estetica. Tanto non è una macchina sportiva.

Però scusa, le molle sono più rigide, e mettendo i distanziali allargherei le carreggiate.

Come mai diventerebbe più molleggiata e meno stabile?

Semplicemente perchè mettendo molle più rigide rendi più brusche le reazioni e stravolgi i settaggi di sospensioni e ammortizzatori.

E perchè montando dei distanziali si allungano i bracci delle forze nelle sospensioni, rendendo nel complesso più morbide le sospensioni stesse e facendo lavorare più del dovuto braccetti e ammortizzatori.

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ragazzi domani potrò provare la 1.6 multijet per un'intera giornata. Fatrò un bel viaggetto di 6 ore e su strade diverse. Poi vi posto le opinioni. Cmq l'auto bianca con il tetto granluce è proprio bella. Anche perchè a me il tetto in lava nn piace proprio! Quasi quasi prendo la oro e ci metto il gran luce come optional.

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