Audi mira a clienti provenienti dai marchi generalisti con A4 avant

[Guest frasar]

FORD è tedesca al 100% per il mercato interno, non diciamo eresie (così come Opel). E' tedesca da SEMPRE, avendo cominciato a produrre li dagli anni '30!!

Permettimi di dissentire.

É vero che Ford produce a Köln dagli anni 30, ma Ford é anglo-americana. Punto.

Anche per i tedeschi. Ecché adesso Toyota é francese perché le auto europee (yaris) le produce in terra Sarkozyana?

Opel é diverso. Opel era tedesca davvero. Solo che GM l'ha acquistata e ne ha fatto la testa di ponte in Europa.

Un po come Volvo: é svedese chiaramente, anche se adesso (e non so per quanto ancora) é di proprietá FORD

Permettimi Ax, in terra di crucchi la Ford non é assolutamente al livello di Audi-Mercedes-BMW-Volkswagen come attaccamento nazionale.

E poi che é: in GB la ford é Inglese (e un po vero lo é), in US é americana, in Germania é tedesca, in Belgio é belga ( produce a Ghent)???

[Regazzoni]

E poi che é: in GB la ford é Inglese (e un po vero lo é), in US é americana, in Germania é tedesca, in Belgio é belga ( produce a Ghent)???

Non so in Belgio, ma negli altri stati più o meno la visione è quella.

In germania non sarà a livello di VW, ma è marchio nazionale quanto lo è Opel.

E volendo estendere il concetto, pure in Spagna non vedono certo come estranei chi produce in loco e Ford è uno di questi marchi semi-adottati.

[Guest frasar]

Non so in Belgio, ma negli altri stati più o meno la visione è quella.

In germania non sarà a livello di VW, ma è marchio nazionale quanto lo è Opel.

E volendo estendere il concetto, pure in Spagna non vedono certo come estranei chi produce in loco e Ford è uno di questi marchi semi-adottati.

Io ti ripeto che per i tedeschi Ford é come tipologia come Opel ma é sotto questa come attaccamento nazionale. E non paragonabile a Volkswagen.

Mi consenta, in Süd-Deutschland ci vivacchio..

[Giò]

Da quel che vedo e sento ford non viene considerata tedesca dai tedeschi e infatti anche le vendite lo testimoniano, ma anche il sentir parlare. I tedeschi comprano tedesco perchè quasi sempre in casa loro c'è un prodotto nazionale in grado di soddisfare le loro esigenze.

[Salvino]

Permettimi di dissentire.

É vero che Ford produce a Köln dagli anni 30, ma Ford é anglo-americana. Punto.

Anche per i tedeschi. Ecché adesso Toyota é francese perché le auto europee (yaris) le produce in terra Sarkozyana?

Opel é diverso. Opel era tedesca davvero. Solo che GM l'ha acquistata e ne ha fatto la testa di ponte in Europa.

Un po come Volvo: é svedese chiaramente, anche se adesso (e non so per quanto ancora) é di proprietá FORD

Permettimi Ax, in terra di crucchi la Ford non é assolutamente al livello di Audi-Mercedes-BMW-Volkswagen come attaccamento nazionale.

E poi che é: in GB la ford é Inglese (e un po vero lo é), in US é americana, in Germania é tedesca, in Belgio é belga ( produce a Ghent)???

La Ford e' Americana punto.

Le operazioni europee cominciarono in Germania, poi Inghilerra.

quasi tutte le Ford "europee" se non sbaglio sono nate in Germania.

Per finire da 4/5 anni la Ford non produce piu' in UK.

[stev66]

fino al 1970 la produzione di Ford UK era distintamente separata da Ford Germany.

Il primo modello "unificato" e' escort.

[Salvino]

Questi sono i modelli Ford uk dal 40 al 70 (+ o -)

Ford Classic

Consul

Corsair

Pilot

Zephyr

Zodiac

Di queste non lo so quante sbarcarono oltremanica.poche penso.

Cioe' la Ford che conosciamo oggi secondo me e' tedesca

[luxan]

stabilito che Ford sia tedesca o meno, mi spiegate che cosa c'entra cio' con le mire di AUDI nell'ambito commerciale dei generalisti????

[Regazzoni]

stabilito che Ford sia tedesca o meno, mi spiegate che cosa c'entra cio' con le mire di AUDI nell'ambito commerciale dei generalisti????

Il punto di partenza era molto attinente.

Si basava sul quesito: "Perchè un tedesco dovrebbe scegliere A4 e varie migliaia di € in più invece di scegliere Mondeo?"

E da li il discorso relativo alla percezione più o meno "tedesca" della Ford in Germania.

In sostanza è una lunga parentesi, ma non un vero OT.

[luxan]

Il punto di partenza era molto attinente.

Si basava sul quesito: "Perchè un tedesco dovrebbe scegliere A4 e varie migliaia di € in più invece di scegliere Mondeo?"

E da li il discorso relativo alla percezione più o meno "tedesca" della Ford in Germania.

In sostanza è una lunga parentesi, ma non un vero OT.

Con tutto il rispetto, non ci mettiamo a puntualizzare...

Il quesito a cui ti riferisci non e' il titolo del 3d, mi pare.

Si parla delle mire espansionistiche di AUDI nel segmento delle generaliste.

E per tornare IT, mi chiedo ancora una volta come si faccia (da parte loro) solo a pensare di poter essere premium "ma anche" generalisti.

O e' zuppa o e' pan bagnato.

Al massimo mi si dira' che il pane puo' essere bagnato con lo champagne, ma non sara' mai una zuppa... o che si preferisce il pane bagnato con il vino fatto con le vigne di case, ma siamo sempre li'.

AUDI si riconosce nella filosofia della cura costruttiva al massimo livello... e volerla portare sul piano del generalista e' possibile soltanto se diventa come Toyota... o se posti come il Lussemburgo (in termini di reddito) diventano la media internazionale.

Poi Ford e' meno tedesca di Opel che e' meno tedesca di VW.... evvabbe'.