Solo un commento sulla compattezza: io avevo lo stesso dubbio, ma nell'uso quotidiano di una famiglia mi sono dovuto ( parzialmente ) ricredere.

Sabato ho caricato nel solo bagagliaio:

1) Passeggino

2) Una biciclettina di decathlon

3) Un triciclo portabambini

4) Una scatolona contenente un aeromodello ( 80 x 40 x 50 )

Certo ho utilizzato il mio dottorato in Tetris ma la roba c'e' stata tutta.

Come unica auto di famiglia ( nel mio caso 2 adulti + 2 bambini ) e' sufficiente nel 90% delle situazioni.

Solo un commento sulla compattezza: io avevo lo stesso dubbio, ma nell'uso quotidiano di una famiglia mi sono dovuto ( parzialmente ) ricredere.

Sabato ho caricato nel solo bagagliaio:

1) Passeggino

2) Una biciclettina di decathlon

3) Un triciclo portabambini

4) Una scatolona contenente un aeromodello ( 80 x 40 x 50 )

Certo ho utilizzato il mio dottorato in Tetris ma la roba c'e' stata tutta.

Come unica auto di famiglia ( nel mio caso 2 adulti + 2 bambini ) e' sufficiente nel 90% delle situazioni.

Certo ho utilizzato il mio dottorato in Tetris ma la roba c'e' stata tutta.

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Mai quello che mio papa' riusciva ad infilare nella Simca...

1) gommone completo

2) Una tenda da vacanza completa piu' accessori.

3) 2 adulti + 2/3 bambini...

Vabbe' in quella configurazione oggi non lo farebbero uscire neanche dal cortile...

Solo un commento sulla compattezza: io avevo lo stesso dubbio, ma nell'uso quotidiano di una famiglia mi sono dovuto ( parzialmente ) ricredere.

Sabato ho caricato nel solo bagagliaio:

1) Passeggino

2) Una biciclettina di decathlon

3) Un triciclo portabambini

4) Una scatolona contenente un aeromodello ( 80 x 40 x 50 )

Certo ho utilizzato il mio dottorato in Tetris ma la roba c'e' stata tutta.

Come unica auto di famiglia ( nel mio caso 2 adulti + 2 bambini ) e' sufficiente nel 90% delle situazioni.

Jazz pecca un po' in abitabilita' trasversale, in quanto la panchetta posteriore e' solo 125 cm , ma in abitabilita' longitudinale vale un C berlina.

Ovvio che un monovolume C-MPV e' ben piu' abitabile...

ciao

certo sarò di parte ma avendo sottomano l'ultimo 4r ho visto la prova dell'insignia sw. bene ad abitabilità posteriore sia come altezza che come spazio ginocchia è pari alla jazz solo che la jazz è 1 metro in meno!!! e anche distanza frizione schienale posteriore è uguale! a prestazioni poi siamo altrettanto uguali così come i consumi... certo il confort non sarà lo stesso però c'è da che riflettere...

bene sui consumi rilevati, quella che ho provato che usa il venditore giornalmente e già aveva 12 mila km si attestava a 5,1 l/100 km. per carità, a padova e non a roma però niente male!

basta comprare da se ruota e cerchio. con 110 euro circa fai tutto.

ciao!

all'inizio la frenata e' un po' brusca, poi migliora.

comunque do l'annuncio ufficiale..anch'io sono entrato a far parte dei "Jazzisti ad aria" ( tm )

Per capirci: sabato e domenica ho fatto due volte la strada da Genova al paesino dell'alta Val trebbia dove andiamo in campagna.

in pratica 52 km di statale e provinciali di collina montagna ( per chi conosce la zon la SS 45 ) con una salita da zero a 912 m di altezza. ( di cui 9 km di traffico cittadino )

Velocita' media 52 km/h , in condizioni di traffico medio.

Sabato avevo fatto il pieno

Domenica sera il CdB mostra 208 km percorsi con un impressionante e quasi imbarazzante media di 5.0 litri/100 km

A dopo per altre impressioni

Io ho notato l'opposto:

Faccio una premessa: la strada che faccio nell'ultimo pezzo prende 300 metri di dislivello in 5 km quindi sale di brutto.

complici i rapporti del cambio un po' lunghini delle marce inferiori, l'unico modo di tenerla su di giri e' un'andatura allegra ed anticipare cambiate ed accellerate.

In questo modo i consumi vanno alle stelle ma l'auto acquista una discreta reattivita'.

Anche se devo ammettere, in generale, guidato dall'indicatore cambio marcia, tendo ad usare molto di piu' i rapporti alti.