Renault Clio III Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[RaVeN87]

Salve Ragazzi, se vi interessa sapere che targhe sono state prodotte nella vostra provincia visitate questo sito ( Tabelle per targhe italiane )e mettete la vostra provincia.

E' sempre aggiornato e affidabile, anche per curiosità è utile.

Ciao Ciao

[Mephisto]

carino cmq cosa vuol dire ad esempio: DW SR (dessi)

DW e SR sono la parte iniziale e finale della targa...ma dessi??

[cielosereno]

Ragazzi,

ma parliamo di come vanno le nostre CLIO!!!

Chi se ne frega delle targhe e di come dovevano/dovrebbero essere targate!!!!

[Netnemo]

Ragazzi,

ma parliamo di come vanno le nostre CLIO!!!

Chi se ne frega delle targhe e di come dovevano/dovrebbero essere targate!!!!

Ha ragione cielosereno,

stiamo un po' andando OT...

[Zaier]

Cielosereno a quel che sò io, le auto con sistema Stop & Start montano motorini d'avviamento diversi, cioè progettati per sopportare un numero estremamentre maggiore di avviamenti rispetto a quelli "normali", per estremamente maggiore, mi sembra intendessero decine di migliaia di avviamenti in più.

Inoltre anche l'alternatore dovrebbe essere più potente.

Se ritrovo la fonte la linko.

[carot]

Cielosereno a quel che sò io, le auto con sistema Stop & Start montano motorini d'avviamento diversi, cioè progettati per sopportare un numero estremamentre maggiore di avviamenti rispetto a quelli "normali", per estremamente maggiore, mi sembra intendessero decine di migliaia di avviamenti in più.

Inoltre anche l'alternatore dovrebbe essere più potente.

Se ritrovo la fonte la linko.

[alfabitta92]

Ho letto su una rivista con la prova della 500 con la start e stop che un normale motorino di avviamento è progettato circa 30mila accensioni, mentre un motorino di avviamento per la start è stop ne resiste 300mila

[RaVeN87]

Ho letto su una rivista con la prova della 500 con la start e stop che un normale motorino di avviamento è progettato circa 30mila accensioni, mentre un motorino di avviamento per la start è stop ne resiste 300mila

come supponevo i componenti sono diversi...se lo facessimo con un auto ad avviamento normale penso che dopo un po avremmo non pochi problemi...

[cielosereno]

Cielosereno a quel che sò io, le auto con sistema Stop & Start montano motorini d'avviamento diversi, cioè progettati per sopportare un numero estremamentre maggiore di avviamenti rispetto a quelli "normali", per estremamente maggiore, mi sembra intendessero decine di migliaia di avviamenti in più.

Inoltre anche l'alternatore dovrebbe essere più potente.

Se ritrovo la fonte la linko.

Modificato 8 Gennaio 2010 da cielosereno

[cielosereno]

Ragazzi, sapete come si chiama il cerchio in lega visualizzato in foto...che modello è ????

Modificato 8 Gennaio 2010 da cielosereno