Chrysler 300C (Spy)

[Alain]

errata corrige......

il P.P. parla genericamente di 300C

comunque, visti i prezzi attuali delle crucche, spero in una politica aggressiva di FGA con quest'auto

un'entry level 1750 o 2.0 diesel sui 40K, specie in ottica aziendale, farebbe solo che bene

alla faccia della politica aggressiva... la BMW 520d costa 46k...

dovrebbe partire da 36 - 38... massimo...

[JackSEWing]

il costo della attuale 300c mi sembra adeguato

[Teknos]

io dico solo che, conoscendo il mercato italiano e le sue tristi dinamiche, spero ci sia anche una versione SW... altrimenti nelle nostre strade ne vedremo ancora meno di queste auto.

Personalmente, odiando le station, per quanto mi riguarda può restare benissimo anche solo berlina :mrgreen:

Messa giù cosi, concordo

[Navarre75]

La sw avrà venduto di più in italia (ma su numeri ridicoli) però non giustifica il fatto che debbano per forza farla, visto che in usa sono quasi tutte berline (non so come possa piacere cosi tanto quel carrofunebre della station..) e anche nel resto del mondo...[cut]

Teknos, come fa a piacerti la Laguna?

Son gusti, a me piace parecchio 300C station, ognuno ha le sue debolezze!

In ogni caso in Italia han venduto quasi solo station. Io spero la rifacciano e che sia una buona evoluzione di quella che sostituirà!

[Edolo]

Se facessero in tempi brevi una D con relativa variante SW potrebbero tranquillamente fare a meno della Lancia "300C" SW.

Se non erro la 200 C Concept ha dimensioni quasi da segmento E e la 300C quasi da F. Se anche la versione di serie della D Lancia/Chrysler dovesse mantenersi su dimensioni maggiori della concorrenza, coprirebbe anche il segmento E SW, tra l'altro mantenendosi a maggior ragione su prezzi sensibilmente inferiori di una A6 Avant o una Serie 5 Touring.

A parer mio la politica aggressiva sta proprio nel tentare di offrire qualcosa di leggermente diverso rispetto alla concorrenza a prezzi competitivi.

Chi vuole una A6 a 45mila euro può anche valutare una "Flaminia" a 40mila, ma alla fine prenderà quasi certamente una tedesca. Se a 40mila gli presenti invece un prodotto che si inserisce tra A6 e A8, magari qualche chance in più ce l'hai.

Modificato 4 Settembre 2010 da Edolo

[Teknos]

Teknos, come fa a piacerti la Laguna?

Ma a me la 300c piace! La sw non la trovo brutta in assoluto..ma solo un po..diciamo "macabra".

Pure io considero la Laguna, stilisticamente, inferiore a C5-508-Insigna

[JackSEWing]

Se facessero in tempi brevi una D con relativa variante SW potrebbero tranquillamente fare a meno della Lancia "300C" SW.

Se non erro la 200 C Concept ha dimensioni quasi da segmento E e la 300C quasi da F. Se anche la versione di serie della D Lancia/Chrysler dovesse mantenersi su dimensioni maggiori della concorrenza, coprirebbe anche il segmento E SW, tra l'altro mantenendosi a maggior ragione su prezzi sensibilmente inferiori di una A6 Avant o una Serie 5 Touring.

A parer mio la politica aggressiva sta proprio nel tentare di offrire qualcosa di leggermente diverso rispetto alla concorrenza a prezzi competitivi.

Chi vuole una A6 a 45mila euro può anche valutare una "Flaminia" a 40mila, ma alla fine prenderà quasi certamente una tedesca. Se a 40mila gli presenti invece un prodotto che si inserisce tra A6 e A8, magari qualche chance in più ce l'hai.

Purchè ci sia uno straccio di station wagon da vendere qui in Italia, visto che in molti le comprano e non offrirle è imho semplicemente folle... il plan per Lancia parla di una C station wagon e una D sedan.... spero che per D sedan sia compreso anche una versione SW.... anche se sedan ha un significato ben preciso.

io proporrei sia una D che una E a station wagon... vorrà dire che in Europa si venderanno prevalentemente berline mentre qui in casa prevalentemente SW, ma non farle significa perdere in partenza una gara che già parte in salita.

e il principale campo di battaglia per Lancia attualmente è l'Italia

Per quanto riguarda il prezzo per la Lancia "Flaminia" sono convinto che l'attuale prezzo con cui viene proposta la 300c sia adeguato: 40k euro per il 3.0V6 diesel, il che si traduce in un 36k euro circa per il 2.0 o il 1750

[Navarre75]

Ma a me la 300c piace! La sw non la trovo brutta in assoluto..ma solo un po..diciamo "macabra".

Pure io considero la Laguna, stilisticamente, inferiore a C5-508-Insigna

Era solo funzionale alla risposta eh, se ti piace o non ti piace son cose personali.

Io 300C station la trovo semplicemente la più "stilosa" della categoria, perché un po' particolare con quel muso alto e caratterizzato a far da contraltare alla coda bassa e sfuggente(nella vista laterale). Unica cosa che non mi ha mai convinto troppo sono gli interni un po'..."così" e le dimensioni delle ruote...enormi.

Per il resto, tra estetica e prezzi, sarebbe sempre stata la mia prima scelta avessi potuto e mi fosse servita un'auto simile.

[fuzz77]

alla faccia della politica aggressiva... la BMW 520d costa 46k...

dovrebbe partire da 36 - 38... massimo...

la 520D a 46k??

su quale pianeta??.....forse senza sportelli

quella provata da 4r raggiungeva la modica somma di 65k......

[Guglielmi]

scusate.. ma la presentazione di questa 300(c?) è sempre x fine 2010 inizio 2011 oppure è slittata? il dubbio mi viene perchè la vettura ormai è in carrozzeria definitiva da un bel pò ma ancora troppo coperta.. quindi non riesco a capire se è pronta al lancio o se ci sono ancora molte cose da affinare...