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  • Cole_90 changed the title to ZEEKR 001 2021
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La Concept Zero di Lynk & Co. è diventata Zeekr 01 e io mi sento confuso ed insoddisfatto come quando si sono sciolte le Fifth Harmony.      

@Cole_90 ti odio che non mi tagghi. 😡 Hai il mio astio.

Chi?    P.s. Si lo so, son vecchio....

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2 minuti fa, Cole_90 scrive:

La Concept Zero di Lynk & Co. è diventata Zeekr 01 e io mi sento confuso ed insoddisfatto come quando si sono sciolte le Fifth Armony.

 

Chi?  :mrgreen:

 

P.s. Si lo so, son vecchio....

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I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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Che caos! Una Lynk&Co che diventa una Zeekr, basata su piattaforma progettata con Volvo e destinata anche a Geely. In tutto ciò Polestar dimenticata completamente in quanto non sarà l'unico brand sportivo, né elettrico, né premium, né quello cagato da qualcuno.

  • Haha! 2

My ANACONDA don't :b9

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sono a me pare una mini panamea sport turismo con un muso di fiat coupè??

  • Thanks! 1

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Purtroppo Geely è fatta così. 

Nel 2010:

-Gleagle

-Emgrand

-Englon

-Shanghai Maple

 

Nel 2020

-Polestar

-Maple

-Geometry

-Link & Co 

-Zeekr

 

è una pratica comune che Geely crea X marchi che dopo X anni saranno affossati.

 

Potevano marchiarla Volvo ne vendevano il triplo e svecchiava l’immagine del marchio! 

 

Di una Opel Signum elettrica col muso della Fiat Coupe ne potevamo fare a meno

Edited by KimKardashian
  • Absurd! 1
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1 ora fa, KimKardashian scrive:

 

è una pratica comune che Geely crea X marchi che dopo X anni saranno affossati.

 

....ma almeno Geely-Emgrand e Lynk&Co vendono abbastanza buono. Sara interessante adesso con Lynk&Co per Europa in sistema abbonamento..potrebbe essere un succeso anche qui..

 

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    • By GL91
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      Press Release:
       
      Citroen Italia
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      Dentro vale lo stesso discorso fatto sugli esterni poiché l'impostazione rimane generalmente uguale al concept, con modifiche dovute alla messa in produzione. Secondo me ennesima conferma del notevole passo avanti compiuto da Cadilac nella modernizzazione delle proprie plance.
      Lo schermo è da 33'' e a differenza di Esclade qui non viene "interrotto", gli inserti in legno e metallo sono tagliati a laser, mentre l'impianto audio AKG Studio ha ben 19 altoparlanti.
      Lo spazio riservato alle gambe posteriori è di 1006mm, quello al bagagliaio varia tra i 723l e i 1723l con i sedili posteriori giù.
      Al lancio, Lyriq verrà offerta con pack batterie a ioni di litio da 100 kWh e motore singolo, posto sull'asse posteriore, da 345 cv e 440 Nm (ancora non note le percorrenze) ad un prezzo di partenza di 59.990$.
      Successivamente arriveranno altre varianti, presumibilmente AWD.
       






















       
       
       
       
      Press Release:
       
      Cadillac
       
      Topic Spy: ➡️ Cadillac LYRIQ 2023 (Spy)
       
       
      Tra tutti i vari roboni elettrici, questo mi garba parecchio.
       
       

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