Bravo vs Leon

[Kapatosta]

salve, sto valutando l'acquisto di un'auto usata intorno i 10.000 Euro. Attualmente ho una Alfa 145 TS 1.4 benzina del 2000' e credo di poterla vendere intorno i 1000 Euro. Percorrro circa 17-18.000 Km all'anno, e sono nelle prime classi per quanto riguarda l'assicurazione. Faccio percorsi misti, città, ma anche tangenziale e autostrada. Sono indeciso tra:

FIAT Bravo 1600 mulijet 120 cv Dinamic (oppure la 105 cv)

SEAT Leon 1900 TDI (oppure la 1600 102 cv)

cosa mi consigliate?

Grazie per le risposte

[theking]

Guarda questa offerta che mi sembra interessante ti posto il link: AutoScout24: pagina di dettaglio è una bravo tjet 120cv. Vedi se ti può interessare.

[Kapatosta]

sicuramente interessante, domani chiamo. Chiaritemi una cosa per a vere 120 Cv con una cilindrata 1.400 vuol dire necessariamente turbo? E quindi che differenza c'è tra un 1600 mulijet 120cv e un 1400 Tjet 120 cv?

[Beckervdo]

sicuramente interessante, domani chiamo. Chiaritemi una cosa per a vere 120 Cv con una cilindrata 1.400 vuol dire necessariamente turbo? E quindi che differenza c'è tra un 1600 mulijet 120cv e un 1400 Tjet 120 cv?

[rudolph]

quindi benzina......sarà che la mia alfa 1.4 beve alla grande, mi ero convinto oramai per il gasolio.....ma se dite che conviene solo dai 20-22mila a salire...

[Marko80]

Vai di benzina, hai dei costi di gestione più bassi e un allungo più piacevole...

[Kapatosta]

Mi sa che mi oriento per la nafta...

PS ho avuto una proposta da un amico fidato per una bravo gpl 1400, sei mesi di vita 18000 Km. Quale potrebbe essere un prezzo giusto?

So che però è molto lenta, confermate?

[rudolph]

Mi sa che mi oriento per la nafta...

PS ho avuto una proposta da un amico fidato per una bravo gpl 1400, sei mesi di vita 18000 Km. Quale potrebbe essere un prezzo giusto?

So che però è molto lenta, confermate?

[danilo]

Secondo me ti conviene fare un giro qui (AutoScout24: risultato della ricerca) e vedere un po' di offerte per capire su cosa puoi orientarti. Considera che, anche sull'usato, il benzina lo paghi meno ed un domani e' sempre convertibile gpl/metano (tranne pochi casi).

[Cl@udio]

sicuramente interessante, domani chiamo. Chiaritemi una cosa per a vere 120 Cv con una cilindrata 1.400 vuol dire necessariamente turbo? E quindi che differenza c'è tra un 1600 mulijet 120cv e un 1400 Tjet 120 cv?

se chiami facci sapere come va a finire... mi sa che quella è una finta km0...