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[Guest Artemis]

1.9 mjet da 150 che è ancora sfruttato al minimo ne parliamo????????????????

Onore al merito.

il 2.0d BMW ha 330Nm di coppia contro 305Nm, ed è sul commercio da più tempo, oltre che essere disponibile per un ampio numero di automobili.

Inoltre segna consumi decisamente inferiori del 1.9 Alfa.

ciao ciao!!

[maxsona]

1.9 mjet da 150 che è ancora sfruttato al minimo ne parliamo????????????????

Onore al merito.

il 2.0d BMW ha 330Nm di coppia contro 305Nm, ed è sul commercio da più tempo, oltre che essere disponibile per un ampio numero di automobili.

Inoltre segna consumi decisamente inferiori del 1.9 Alfa.

ciao ciao!!

Ogni tuo intervento Artemis aumenta la mia stima nei tuoi confronti, dici quello che c'è da dire...

[Guest Artemis]

Ogni tuo intervento Artemis aumenta la mia stima nei tuoi confronti, dici quello che c'è da dire...

Ti ringrazio per i complimenti.

Io sono, come sai, italianofilo e soprattutto Alfista per fede, ma cerco sempre di analizzare le cose in modo più oggettivo possibile.

ciao ciao!!

[Guest fabvio]

1.9 mjet da 150 che è ancora sfruttato al minimo ne parliamo????????????????

Onore al merito.

il 2.0d BMW ha 330Nm di coppia contro 305Nm, ed è sul commercio da più tempo, oltre che essere disponibile per un ampio numero di automobili.

Inoltre segna consumi decisamente inferiori del 1.9 Alfa.

ciao ciao!!

si però parliamo di un motore di maggiore cilindrata che lavora a pressioni elevatissime e peraltro dall'affidabilità alle volte precaria

[Guest Artemis]

si però parliamo di un motore di maggiore cilindrata che lavora a pressioni elevatissime e peraltro dall'affidabilità alle volte precaria

L'unica inaffidabilità accertata è la turbina che se ne va con una certa facilità.

In ogni caso il motore, se ben usato, non soffre di questo problema.

La pressione è di 1600bar, nè uno più nè uno meno del Multijet.

per la cilindrata, il multijet è 1910, mentre il 2.0d bmw è 1995cc, direi che sapendo che la dipendenza della potenza dalla cilindrata nei diesel è molto relativa, non mi metterei a parlare di maggiore cubatura.

Probabilmente il multijet farebbe uguale e anche meglio, se solo avesse un cambio all'altezza.

ti ricordo che il motore della GT è decoppiato a 305Nm proprio per questo motivo.

ciao ciao!!