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foto NUOVA piccola ALFA 137..... !!!!


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copco :La macchina ha due serbatoi: uno per la benzina ed uno per il gasolio.

ti sbagli copco l'altro serbatoio é per l'alcol ... adatta per il mercato brasiliano.. (vedi Fiat Siena):lol: certo che squerzo

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contro contro contro, non deve esistere un'alfa sotto il segmento C

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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equivalrebbe a vedere un'alfa monovolume

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
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Ma il vero colpo di genio sono le tre porte: due sul lato destro ed una su quello sinistro.

Sono poi indecisi se mettere in produzione una due porte con motore tradizionale a benzina con bocchetta di rifornimento a sinistra ed una quattroporte con motore tradizionale a gasolio con bocchetta di rifornimento a destra.

Quest'indecisione li ha messi di già in un canaio dal quale non saranno più in grado di uscire. Infatti prevedo che il fallimento del progetto 137 sarà totale e da dopodomani non se ne sentirà più parlare.

Peccato! Col motore rivoluzionario a miscela benzina/gasolio avrebbero potuto fare un monte di quattrini. Sono i soliti scialacquoni inguaribili di tecnologia.

BELLISSIMO!!!!

norway_flag.png
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Una "piccola" per me andrebbe bene solo se l'Alfa fosse già ben piazzata negli altri segmenti, anche come vendite e non solo come modelli.

L'altra condizione è che anche la segmento C-Premium sia a TP, in modo da poter realizzare una B/C qusi spartana da poco più di 4 metri con TA/TI, ma non semplicemente una Punto rivestita. :wink:

Perchè qui in Italia c'è chi vorrebbe anteporre la verifica della nostra tolleranza verso le idee altrui, prima ancora di assicurarsi della loro nei nostri confronti.

(Massimo Tosti, giornalista)

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In linea di massima mi sembra che il giudizio di Zarathustra sia il piu' corretto, ed una segmento B marchiata Alfa Romeo anche a me andrebbe benissimo.

A prescindere dalla foto pubblicata all'inizio del topic ( chiaramente un taroccamento ), io non credo affatto che una piccola Alfa comprometterebbe la sua immagine, a patto naturalmente che il biscione solidifichi la sua immagine e presenza sul mercato dove gia' c'e', ed avanzi dove latita ( SUV e supersportive ).

Il vero problema invece sarebbe l'implicita concorrenza che si andrebbe a creare con le pari segmento B del gruppo, la cui soluzione dovrebbe essere lo studio attento di soluzioni ben calcolate ed intelligenti.

HEAVY METAL NEVER DIE

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Io pensavo più a un'auto a cavallo fra il semento B e il segmento C, previa realizzazione della C-Premium a trazione posteriore. :wink:

Perchè qui in Italia c'è chi vorrebbe anteporre la verifica della nostra tolleranza verso le idee altrui, prima ancora di assicurarsi della loro nei nostri confronti.

(Massimo Tosti, giornalista)

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