Occhio all'assicurazione, informati prima di quanto pagheresti.

ma con il van si pagherebbe di piu o di meno di assicurazione rispetto ad un auto normale?

altrimenti ho trovato questa: http://www.subito.it/auto/renault-clio-1-1-rn-pesaro-urbino-33747009.htm

ma con il van si pagherebbe di piu o di meno di assicurazione rispetto ad un auto normale?

altrimenti ho trovato questa: http://www.subito.it/auto/renault-clio-1-1-rn-pesaro-urbino-33747009.htm

Ti rispondo come impressioni, occorre vedere lo stato delle auto prima di confermare.

Auto usate: Fiat, Cinquecento, 900i sx cat AutoScout24 pagina di dettaglio

€ 1300 - 88.000 km - 08/1996

Ti rispondo come impressioni, occorre vedere lo stato delle auto prima di confermare.

Un pò cara per un auto del '96.

Questa non dovrebbe darti problemi, a meno che sia la versione con catalizzatore, che ha qualche problema alla pompa benzina nel serbatoio.

Come auto è superiore, a livello di sicurezza, questo motore ha qualche problema con la centralina e la guarnizione della testa.

Boh? e da vedere, l'unico vantaggio, se ha il 900, è l'assenza della cinghia di distribuzione.

La scarterei, per la reperibilità ed il prezzo dei ricambi.

Quest mi sa di "pacco"

Subito.it

€ 400 - 70.000 km - 74.999 km – 1990

Come mai l'ultima ti sa di pacco? a pensare che è l'unica che ho visto dal vivo è una macchina di una carrozzerria e la utilizzavano loro come ditta?

Cambia l'allestimento.

http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/47247-la-iscrivo-come-auto-storica-o-la-mollo-2.html#post27679437

quest'auto è una UNo 1.1 del 1991.

Iscritta come auto storica quest'anno e l'assicurazione mi ha concesso la RCA storica anche col certificato provvisiorio ASI.

Credo che te la concedano anche a te (sebbene il mio modello come puoi vedere ha un allestimento particolare...ma credo che proprio non ne tengano conto).

E' importante che il motore sia originale e non ci siano stati troppi ritocchi .

vedi su internet il club asi della tua città e chiedi info a loro se accettano la vettura tra le storiche.

I costi sono: circa 100 euro (solo primo anno ) tra tessera circolo della tua città e tessera asi, poi costi dimezzati.

circa 150-180 euro di assicurazione RCA annuale (anche meno dipende dalla regione..e dalla compagnia..mi pare che la quixa sia convenzionata con ASI ).

circa 30 euro o esenzione (dipende dalla regione) dal bollo auto annuale.

Modificato 22 Novembre 201113 anni fa da kikko_gr

http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/47247-la-iscrivo-come-auto-storica-o-la-mollo-2.html#post27679437

quest'auto è una UNo 1.1 del 1991.

Iscritta come auto storica quest'anno e l'assicurazione mi ha concesso la RCA storica anche col certificato provvisiorio ASI.

Credo che te la concedano anche a te (sebbene il mio modello come puoi vedere ha un allestimento particolare...ma credo che proprio non ne tengano conto).

E' importante che il motore sia originale e non ci siano stati troppi ritocchi .

vedi su internet il club asi della tua città e chiedi info a loro se accettano la vettura tra le storiche.

I costi sono: circa 100 euro (solo primo anno ) tra tessera circolo della tua città e tessera asi, poi costi dimezzati.

circa 150-180 euro di assicurazione RCA annuale (anche meno dipende dalla regione..e dalla compagnia..mi pare che la quixa sia convenzionata con ASI ).

circa 30 euro o esenzione (dipende dalla regione) dal bollo auto annuale.

sulla scelta non mi sbilancio perchè ne so poco.

la prima è una 1000?

la seconda dovrebbe avere lo stesso 1100 della mia (anche con fendinebbia vedo). motore con pochi difetti e idoneo in ogni situazione.

ha la cinghia di distribuzione.

nel traffico spesso tende a partire la ventola per surriscaldamento (ma ha 250 mila km...)

consuma sotto il 12 sicuramente in città.

circa 15 in extraurbano.

dovrai abituarti a dosare l' aria la mattina nei primi km dopo l'accensione come in ogni auto a carburatore.

qualche difettuccio ripetutosi nel corso dei 20 anni alla chiusura centralizzata che non chiudeva una delle porte posteriori e un paio di cambi di motorini degli alzacristalli elettrici.

tra i pregi :

il bagagliaio capiente e l'enorme cubatura se si abbattono i sedili posteriori.

Quattro passeggeri viaggiano davvero comodi .

Modificato 22 Novembre 201113 anni fa da kikko_gr