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Alfa Romeo Giulia 2015 - Progetto 952 (Notizie - Spy)


The Summarizer

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Tutta roba tedesca o quasi. :-)

Infatti, si parlava di flotte aziendali in Germania. Guardando dal punto di vista tedesco fa anche senso comprare macchine tedesche, ma da un altro punto di vista fa anche senso comprare macchine differenti: Per esempio PSA, Toyota etc. Dipende da quello come si posiziona l' azienda. Per farti un esempio: Jaguar vende anche bene in Germania e Maserati ne vedi anche in giro, pur avendo concorrenti tedesche.

Parlando di flotte ci sono poi anche vincoli del tutto diverse da quello che si conosce dal mercato B2C. Il B2B ha regole - a dir poco, "proprie". Cioè: anche qui di nuovo si sta facendo confusione a tutti i livelli....

Parlando delle possibili vendite di una Alfa di quel segmento nel campo B2C ci sono certe caratteristiche importanti (roba che qui viene discussa al 75%) ma non poi argomentare con il punto di vista B2C per le vendite B2B. Sarebbe un po' come confrontare una nave a una balena....

Ripetere per l' ennesima volta il discorso B2B non mi va, ma faccio notare, che per esempio Alfa 156 era la macchina della Flotta di Philips e Shell.

Secondo la mia modesta opinione c'é da chiedersi se SM vuole entrare nel discorso flotte e se ha il potenziale dal punto di vista della rete d' assistenza di farlo per aziende multinazionali. Come detto: non sto parlando del' "Alfa che vorrei", ma di Concetti di Mercato AR Giulia. Quello che il cliente B2C poi vede é solo il pacchetto "Business".

T!

Factum abiit, monumenta manent.
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