Stilo da oltre 200Cv.

[Quattro]

Bella roba... turbo a trazione anteriore con 240 cavalli ed il telaio tipo. Una riedizione di quella bara che era la Coupè turbo. Velocissima e potente, ma ragazzi come sospensioni, cambio e sterzo, motricità, da mani nei capelli. E non mi raccontate fregnacce perchè quella macchina l'ho guidata parecchio in pista al corso di guida Quattroruote ed era un vero gabinetto, poco da dire...

Comunque è un altro specchietto per le allodole, non ne venderanno una. Non vendono purtroppo una bella macchina come la 147 Gta, figurati quell' Aborth...

[Guest T a u r u s]

Ma dai 147 GTA e' abbondantamente nelle previsioni come vendite ed anche sopra in molti paesi....

Poi la Coupe' 20v turbo era ottima come tenuta di strada.....siamo un po seri Quattro....io ho avuto una 20v turbo LE per un po.....non dimenticando che e' stata una vettura osannata dall'intera stampa europea....

[Guest Artemis]

Bella roba... turbo a trazione anteriore con 240 cavalli ed il telaio tipo. Una riedizione di quella bara che era la Coupè turbo. Velocissima e potente, ma ragazzi come sospensioni, cambio e sterzo, motricità, da mani nei capelli. E non mi raccontate fregnacce perchè quella macchina l'ho guidata parecchio in pista al corso di guida Quattroruote ed era un vero gabinetto, poco da dire...

Comunque è un altro specchietto per le allodole, non ne venderanno una. Non vendono purtroppo una bella macchina come la 147 Gta, figurati quell' Aborth...

Ineffetti ho sentito anche io, ce l'aeva un conoscente, che era spettacolare, con grande motricità e con un comportamento eccellente.

Come del resto lo era anche la Kappa Turbo 20v che ho avuto. scaricava a terra la potenza in un modo sorprendentemente efficiente.

Non so che cosa avesse quella che hai provato tu. forse perchè era per l'addestramento era tritata.

Quanto alla stilo da 240cv turbo... non ha il pianale della Tipo, ma è un pianale portante per scocche space frame di ultima generazione.

ciao ciao!

[Quattro]

Bella roba... turbo a trazione anteriore con 240 cavalli ed il telaio tipo. Una riedizione di quella bara che era la Coupè turbo. Velocissima e potente, ma ragazzi come sospensioni, cambio e sterzo, motricità, da mani nei capelli. E non mi raccontate fregnacce perchè quella macchina l'ho guidata parecchio in pista al corso di guida Quattroruote ed era un vero gabinetto, poco da dire...

Comunque è un altro specchietto per le allodole, non ne venderanno una. Non vendono purtroppo una bella macchina come la 147 Gta, figurati quell' Aborth...

Ineffetti ho sentito anche io, ce l'aeva un conoscente, che era spettacolare, con grande motricità e con un comportamento eccellente.

Come del resto lo era anche la Kappa Turbo 20v che ho avuto. scaricava a terra la potenza in un modo sorprendentemente efficiente.

Non so che cosa avesse quella che hai provato tu. forse perchè era per l'addestramento era tritata.

Quanto alla stilo da 240cv turbo... non ha il pianale della Tipo, ma è un pianale portante per scocche space frame di ultima generazione.

ciao ciao!

Sarà come dici Artemis ma io preferivo guidare la Stilo Abarth. Indubbiamente meno prestazionale ma piacevolissima da guidare in pista con il cambio al volante. Grazie probabilmente alla scarsa potenza, poi, era precisa e sincera. La Coupè invece era decisamente sottosterzante ed abbastanza "liquida" cioè dava un senso di incertezza nei transitori o nei curvoni veloci che la rendeva difficile da guidare al limite. Anche perchè era relativamente morbida e con uno sterzo poco diretto. No, a me non è piaciuta per nulla. Poi il feeling alla guida è sempre molto soggettivo...

infine Artemis, sei decisamente più esperto di me, ma mi pare che la Stilo abbia sospensioni simili a Bravo e Tipo.

Ciao

[Autodelta85]

A me interessa il ritorno del Turbo all'italiana.

Basta con sti variatori di fase o compressori,rivoglio il Turbo vero!!

[Ospite]

onestamente oggi alle costruzioni sperimentali l'unico motore turbo che ho visto era il 1.6 della 199.. e c'erano dey lay out di stilo con jtd 120 e jtd 150...

[cava]

sono felicissimo.........non vedo l'ora.......

spero siano 240 così sarà la più potente......

inoltre oggi ho letto l'articolo sulla stilo mj di gente motori.

articolo colmo di elogi e considerano la vettura quasi eccellente!!!!!!!!!!evviva

[Farbizio]

Quanto alla stilo da 240cv turbo... non ha il pianale della Tipo, ma è un pianale portante per scocche space frame di ultima generazione.

ciao ciao!

mi pare che la Stilo abbia sospensioni simili a Bravo e Tipo.

Ciao

Scusa, ma mi spieghi la similitudine delle sospension Tipo/Bravo con quelle della Stilo?

Perchè la Stilo ha il mcPherson davanti come la Tipo?

Allora io dico che la Stilo ha il pianale di quella bara di Golf IV, perchè entrambe hanno mcpherson e ponte interconnesso (la bravo aveva più costosi bracci lungitudinali,come mercedes classe a).

cut

Modificato da velox: cerchiamo un po' di calmarci, eh?

[Clody23]

Quanto alla stilo da 240cv turbo... non ha il pianale della Tipo, ma è un pianale portante per scocche space frame di ultima generazione.

ciao ciao!

mi pare che la Stilo abbia sospensioni simili a Bravo e Tipo.

Ciao

Scusa, ma mi spieghi la similitudine delle sospension Tipo/Bravo con quelle della Stilo?

Perchè la Stilo ha il mcPherson davanti come la Tipo?

Allora io dico che la Stilo ha il pianale di quella bara di Golf IV, perchè entrambe hanno mcpherson e ponte interconnesso (la bravo aveva più costosi bracci lungitudinali,come mercedes classe a).

cut by velox

Scusami ma che commento è?

Ha espresso la sua opinione, mammamia, lo ha anche scritto!

Che diavolo centra la sua famiglia?

Ma perchè in questo forum la gente è capace solo di offendere e nn riesce a discutere civilmente?

Mah.....

[Sonata_Arctica]

Scusa, ma mi spieghi la similitudine delle sospension Tipo/Bravo con quelle della Stilo?

Perchè la Stilo ha il mcPherson davanti come la Tipo?

Allora io dico che la Stilo ha il pianale di quella bara di Golf IV, perchè entrambe hanno mcpherson e ponte interconnesso (la bravo aveva più costosi bracci lungitudinali,come mercedes classe a).

cut by velox

Ma sei scemo?