Jump to content
News Ticker
Benvenuto su Autopareri!

Il Carry Over nel mondo automotive


Gengis26
 Share

Recommended Posts

47 minutes ago, cc1920 said:

Alfa 156>

Lancia y

Lancia delta 

Monovolume psa/fiat

Fiat tipo

E forse dimentico qualcuna.. 

 

 

20200920_110502.jpg

 

 

bisognerebbe fare una distinzione fra carry over fra marche o modelli radicalmente diversi, e semplice carry over di componentistica, magari all'interno dello stesso gruppo

  • I Like! 1
Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, nucarote said:

Si ma poi parlaremo solo di supercar... 

 

è che se non si fa una distinzione ci finisce dentro di tutto: levette, sedili, strumentazioni, cerchi e chi più ne ha più ne metta.

Invece sarebbe più interessante vedere solo i casi più curiosi: marche molto diverse, componentistica speciale. che ne so...

 

 

  • I Like! 2
Link to comment
Share on other sites

4 minutes ago, nucarote said:

Ma è vero che quando la Espace passò da PSA a Renault, quest'ultima dovette acquistare per un certo periodo componentistica Peugeot per assemblare i primi Espace?

 

anch'io l'avevo letto da qualche parte (forse proprio qua dentro??), solo che poi in apparenza l'Espace 1 aveva solo componentistica Renault. Credo che alcune cose meno visibili fossero ingegnerizzate Matra, ma dettagli di carrozzeria e interni direi che fossero roba Renault

 

(non si tratta di carry over, ma ho sempre pensato che il 1995cc Renault dell'epoca fosse imparentato col 1971cc Peugeot e i derivati successivi, avevano un timbro davvero molto simile, ma non ho mai approfondito)

Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, stev66 said:

Simca, non Peugeot 😁

 

non esattamente, la genesi è più o meno questa:

 

Matra --> lo propone a Chrysler/Simca per venderlo come Talbot --> PSA rileva Simca e la elimina --> il progetto viene rispedito a Matra --> proposta a Renault (che lo trasformò a motore longitudinale, completamente assurdo secondo me)

  • I Like! 1
  • Thanks! 1
Link to comment
Share on other sites

13 minuti fa, v13 scrive:

 

non esattamente, la genesi è più o meno questa:

 

Matra --> lo propone a Chrysler/Simca per venderlo come Talbot --> PSA rileva Simca e la elimina --> il progetto viene rispedito a Matra --> proposta a Renault (che lo trasformò a motore longitudinale, completamente assurdo secondo me)

Cambio/ motore di Renault 21 e 25 😊

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.