Declino Lancia: quand'è iniziato?

[Lanciaboxer]

Mio padre mi racconta che nei primi anni '60 la stampa dava per certa la produzione di una piccola Lancia chiamata in codice la "nocciolina". Lui sostiene che l'auto non entrò in produzione per le pressioni della Fiat.

Leggendo i (suoi) quattrotruote dell'epoca non ho trovato che vaghi accenni, ma all'epoca QR parlava molto poco delle anteprime ed era un vero organo di propaganda della Fiat. Tu cosa sai in proposito. A che stadio era il progetto? Che caratteristiche avrebbe dovuto avere quest'auto che avrebbe potuto salvare la Lancia e perchè non fu prodotta?

[car low]

Ahi! se nè tu nè il tuo amico ne sapete molto non credo sia facile trovare informazioni su questa mitica nocciolina.

Tu non hai altre fonti cui attingere?

Sono davvero curioso di sapere che cosa stavano progettando!

Appello ai naviganti: che voi sappiate le case automobilistiche hanno degli archivi pubblici, dove mettono a disposizione degli interessati i documenti che non c'è più motivo di tenere riservati (stiamo parlando di un'auto di 40 anni fa)?

Per avere informazioni si potrebbe contattare l'ufficio stampa Lancia (pardon Fiat) magari con una scusa del tipo: sto scrivendo un libro, sto preparando la tesi di laurea (più credibile)...

Cmq tutte le informazioni sulla nocciolina sono benvenute!

ciao

[duetto80]

Appello ai naviganti: che voi sappiate le case automobilistiche hanno degli archivi pubblici, dove mettono a disposizione degli interessati i documenti che non c'è più motivo di tenere riservati (stiamo parlando di un'auto di 40 anni fa)?

Per avere informazioni si potrebbe contattare l'ufficio stampa Lancia (pardon Fiat) magari con una scusa del tipo: sto scrivendo un libro, sto preparando la tesi di laurea (più credibile)...

Cmq tutte le informazioni sulla nocciolina sono benvenute!

ciao

Scusa ma sembra ben chiaro che FIAT ha tirato una bella fregatura a Lancia, e che questa probabilmente è stata una delle cause principali "dell' assorbimento gratuito" della stessa da parte di FIAT.

E per te l'uffico stampa di FIAT renderebbe pubblica una cosa simile :

Nemmeno dopo 1000 anni.

L'unica strada sarebbe riuscire a parlare con qualcuno presente a quell'accordo, ma sono passati tanti anni e la vedo (molto) dura :wink:

[Lanciaboxer]

Appello ai naviganti: che voi sappiate le case automobilistiche hanno degli archivi pubblici, dove mettono a disposizione degli interessati i documenti che non c'è più motivo di tenere riservati (stiamo parlando di un'auto di 40 anni fa)?

Per avere informazioni si potrebbe contattare l'ufficio stampa Lancia (pardon Fiat) magari con una scusa del tipo: sto scrivendo un libro, sto preparando la tesi di laurea (più credibile)...

Cmq tutte le informazioni sulla nocciolina sono benvenute!

ciao

Scusa ma sembra ben chiaro che FIAT ha tirato una bella fregatura a Lancia, e che questa probabilmente è stata una delle cause principali "dell' assorbimento gratuito" della stessa da parte di FIAT.

E per te l'uffico stampa di FIAT renderebbe pubblica una cosa simile :

Nemmeno dopo 1000 anni.

L'unica strada sarebbe riuscire a parlare con qualcuno presente a quell'accordo, ma sono passati tanti anni e la vedo (molto) dura :wink:

Esatto... è cosi.. per far capire come sia impossibile trovare quialcosa di ufficiale... sappiate che l'archivio storico Lancia è un'ammasso di fogli dove non si trova nulla e dove sono spariti un sacco di cose, progetti, disegni, brevetti, foto ufficiali... da mettersi le mani nei capelli. inoltre leggevo come gia alla nascita della Stratos, quando si doveva decidere che motore usare, Fiorio e ingegneri Lancia avevano pensato anche di utilizzare il V6 della Flaminia (brevetto primo V6 60° al mondo), ebbene gia nel 1971 (cioè dopo meno di 2 anni dall'acquisizione di Fiat), gli stampi di quel gioello di motore erano gia stati fatti eliminare... Negli anni 90 di cantarella ad esempio, si fecero togliere tutte le immagini storiche, poster dagli uffici del centro stile, attualmente un solo ufficio di un unico designer ha poster di vecchie Lancia alle sue spalle, solo per sua passione personale, tutta la storia Lancia non esiste piu da molti anni, sono solo singole persone che hanno lavorato allora che possono sapere qualcosa, va ad esempio ringraziato Masala e il Lancia Club se sono riusciti a recuperare vecchi modelli e prototipi mettendoli in una sorta di garage negli ex stabilimenti Lancia come unica testimonianza del passato, molti dei quali salvato dalla rottamazione.

[126/131]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!

Lanciaboxer non sapevo che cantarella fece togliere tuttto,ma allora non capisce un'accca,io se ero al governo lo imprigionavo...

[isogrifo]

Fino a pochi anni fa, inizi '90, possedere una Lancia era una bella soddisfazione. Thema, Prisma e Delta erano simboli di bellezza, eleganza e sportività. Era un sogno possederle, ricordo quando salii per la prima volta su di una Prisma, incantevole, non volevo più scendere se non fosse stata mia. La Thema era una vettura molto utilizzata anche a livello aziendale, più di tante BMW o Mercedes. Poi la Dedra (ma che caxxx di nome!) non all'altezza della progenitrice anche se ancora elegante e blasonata ma cara, troppo cara e troppo poco dotata, con la carrozzeria dello Studio Idea, altra toppa della Fiat. Poi la Kappa (o) anch'essa disegnata (?) dall'Idea come la 155 e la Tempra. Quando in Fiat si fissano!

Da li e dalla scarsa affidabilità denunciata dalla Kappa, è iniziata la discesa della ns amata Casa. Il tracollo totale con Lybra e Thesys, la prima vecchia già all'esordio, cambiata più volte nel corso della progettazione ma nata vecchia, non accattivante. La seconda troppo eleganta, troppo blasonata e non adatta a competere con BMW5 e Mercedes E. Ci voleva forse un prodotto della categoria della serie 3 e della C, migliore della Lybra anche come linea. Possono essere suffcienti Ypsilon e Musa (dai, non paragonatela alla classe A) a far risalire le vendite di questa società, a farla ricordare nel mondo. Ma vi ricordate quando le Y10 erano al top delle vendite in Francia, con il marchio Lancia? Oggi chi lo sa più chi costruiva quella vettura, esiste il marchio Lancia in Francia e nel Mondo? Ci vogliono soldi dicono, io li farei tirare fuori da coloro che hanno deliberato certe scelte sconsiderate e a quelli che oggi non vogliono avere il coraggio di proseguire per determinate strade. Auguri Lancia, speriamo presto possa tornare ai livelli che ti competano, che anche tu possa trovare sulla tua strada un modello tipo Audi 80, tipo Citroen C3, tipo Peugeot 205 o tipo Alfa Romeo 156 che possano risollevare le tue claudicanti sorti

Sono d'accordo con te, è iniziato con la fine della Thema e l'affidamento allo studio Idea dell'intera gamma Lancia il declino.

Idea ha firmato le peggiori Lancia di tutti i tempi:

Delta 2 serie

Dedra

K

K sw

K coupè

Che disastro!!!

[car low]

Nessuna nuova sulla nocciolina... vabbè dedicherò la mia vecchiaia a fare ricerche su questa mitica auto!

La distruzione degli archivi Lancia è un crimine! Mentre non mi stupisco affatto che ai muri del centro stile Lancia negli anni '90 fossero stati tolti i poster delle Lancia storiche. Anzi, così si spiega tutto! Me li vedo proprio i designer Lancia che prendono ispirazione per gioiellini come Delta II, K e K coupè contemplando i poster alle pareti delle Fiat Duna, Duna WE, 850, Argenta e magari anche qualche Arna, dato che allora c'era l'Alfalancia....

Ma anzi no, i capolavori Lancia degli anni '90 sono stati progettati dall'Idea, come ci ricorda isogrifo.

Chissà che contemplavano quelli dell'Idea, allora...

[isogrifo]

Nessuna nuova sulla nocciolina... vabbè dedicherò la mia vecchiaia a fare ricerche su questa mitica auto!

La distruzione degli archivi Lancia è un crimine! Mentre non mi stupisco affatto che ai muri del centro stile Lancia negli anni '90 fossero stati tolti i poster delle Lancia storiche. Anzi, così si spiega tutto! Me li vedo proprio i designer Lancia che prendono ispirazione per gioiellini come Delta II, K e K coupè contemplando i poster alle pareti delle Fiat Duna, Duna WE, 850, Argenta e magari anche qualche Arna, dato che allora c'era l'Alfalancia....

Ma anzi no, i capolavori Lancia degli anni '90 sono stati progettati dall'Idea, come ci ricorda isogrifo.

Chissà che contemplavano quelli dell'Idea, allora...

[Abarth03]

...

Ricordo qualcuno dei "successi" di Idea:

...

Fiat Palio e Palio We

Fiat Siena

....

Beh dai, la Palio berlina sicuramente è rimasta nell'anonimato in Europa, la weekend forse un po' meno (limitatamente al mercato Italiano), pero' bisogna considerare che, al pari della Siena, si tratta di prodotti concepiti per mercati in via di sviluppo o con esigenze particolari (vedi sudamerica), ed infatti mi pare che proprio in quei mercati non hanno deluso le aspettative. Se poi intendevi dire che non sono dei capolavori di design (specie la Siena) allora sono d'accordo. :wink:

[Stefano73]

Certo che dare in mano all'Idea tutto il design Lancia...

Ricordo qualcuno dei "successi" di Idea:

Daewoo Nubira

Fiat Palio e Palio We

Fiat Siena

Fiat Tipo

Fiat Tempra

Alfa 155

Tata Indica

Tata Indigo

Accidenti, non riesco a trovarne una decente!