VW ammette: Phaeton un errore

[alvisep88]

Come ho già detto la linea può piacere come non piacere...ma per quel che mi riguarda, giudicare una macchina in base all'estetica è una cosa fuori luogo..e poi nucarote, mi viene da pensare che tu non abbia mai visto una phaeton dal vivo quando leggo che la paragoni alla passat...anche perchè ovviamente se fai questo paragone significa che consideri solo gli esterni del mezzo, non gli interni....io mi chiedo se quando viaggi tu stai dentro o fuori dalla macchina..sinceramente quando valuto un mezzo io cerco di prendere in considerazione ciò che può essere utile o comodo o bello per chi USA la macchina, non per chi la vede passare...altrimenti si torna al discorso dello "status symbol", che come credo avrete ben capito, non condivido...

ciau!

[nucarote]

Come ho già detto la linea può piacere come non piacere...ma per quel che mi riguarda, giudicare una macchina in base all'estetica è una cosa fuori luogo..e poi nucarote, mi viene da pensare che tu non abbia mai visto una phaeton dal vivo quando leggo che la paragoni alla passat...anche perchè ovviamente se fai questo paragone significa che consideri solo gli esterni del mezzo, non gli interni....io mi chiedo se quando viaggi tu stai dentro o fuori dalla macchina..sinceramente quando valuto un mezzo io cerco di prendere in considerazione ciò che può essere utile o comodo o bello per chi USA la macchina, non per chi la vede passare...altrimenti si torna al discorso dello "status symbol", che come credo avrete ben capito, non condivido...

ciau!

Seguendo questo ragionamento allora la Thesis dovrebbe stravendere. :D

Comunque si l'ho vista per strada e me la sono rigirata per bene, è ti confermo che è una Passat con gli anabolizzanti, chissà quali sostanze avevano assunto i dirigenti VAG quando hanno approvato lo stile.

Ad ogni modo il concetto di Status Symbol puoi condividerlo o no (così come non lo condivido nemmeno io), ma è quello che dà la ragione per cui vengono costruite questo tipo di macchine (altrimenti andremo in giro tutti in Logan) che sono acquistate per far scena su i comuni mortali, per cui non basta essere superiori negli aspetti tecnologici e in fatto di comfort(e questo non mi pare il caso di Phaenton dato che credo che ci sia di meglio) ma bisogna avere anche una linea importante, che incuta rispetto e ammirazione e perchè no anche invidia nei confronti di chi ha il suddetto modello, cosa che la Phaenton non ha (almeno IMHO e buona parte del pubblico pagante) e ad aggravare il tutto c'è anche il marchio che porta.

[alvisep88]

Oddio!...la thesis non ha niente di buono, non è un'ammiraglia, ha solo motori penosi, è casinara (almeno il 2.4 jtd su cui mi è capitato di viaggiare)..non mi sorprende che non venda....comunque insisto che la passat e la phaeton non abbiano nulla in comune...non mi vorrai dire che il frontale della phaeton abbia qualcosa a che fare con quello della passat..comunque è inutile discutere di quanto sia bella o quanto sia brutta...è solo una questione soggettiva...resta il fatto che contenutisticamente la phaeton è al top (o quasi) per la fascia di mercato in cui si posiziona...per una cosa ti dò ragione: nel mercato le leggi le dettano gli acquirenti e la phaeton "non facendo abbastanza invidia" non è richiesta come invece meriterebbe...

P.S.: ti prego, non dire che viaggeremmo tutti in Logan...perchè a parte l'estetica (che per me è l'ultima cosa da considerare), in una macchina si cercano prestazioni e comfort, cose di cui sicuramente la Logan non dispone!

Ciauz!!

[nucarote]

Oddio!...la thesis non ha niente di buono, non è un'ammiraglia, ha solo motori penosi, è casinara (almeno il 2.4 jtd su cui mi è capitato di viaggiare)..non mi sorprende che non venda....comunque insisto che la passat e la phaeton non abbiano nulla in comune...non mi vorrai dire che il frontale della phaeton abbia qualcosa a che fare con quello della passat..comunque è inutile discutere di quanto sia bella o quanto sia brutta...è solo una questione soggettiva...resta il fatto che contenutisticamente la phaeton è al top (o quasi) per la fascia di mercato in cui si posiziona...per una cosa ti dò ragione: nel mercato le leggi le dettano gli acquirenti e la phaeton "non facendo abbastanza invidia" non è richiesta come invece meriterebbe...

P.S.: ti prego, non dire che viaggeremmo tutti in Logan...perchè a parte l'estetica (che per me è l'ultima cosa da considerare), in una macchina si cercano prestazioni e comfort, cose di cui sicuramente la Logan non dispone!

Ciauz!!

Ho capito che sei innamorato di questa macchina e nessuno ti farà mai cambiare idea (non era mia intenzione, mi sono limitato semplicemente a dire come ha percepito il pubblico la Phaenton che IMHO la pensa come me) così come nessuno ti biasima per questo tuo sentimento.

La Thesis , (in maniera scherzosa visto che ho usato anche gli smile) ma non mi sono mai sognato di metterla in una contrapposizione diretta con la Phaenton, l'ho citato solo per l'analogia che le due hanno nell'avere ottime doti di comfort (tutto stò casino della 2.4 JTD non l'ho mai sentito) e una linea che non è piaciuta al loro pubblico di riferimento.

La Logan, invece, è l'esempio di macchina che soddisfa adeguatamente quasi tutte le esigenze di mobilità privata della stragrande maggioranza degli automobilisti. E l'ho tirata dentro nel discorso per spiegare il discorso di Status Symbol e quindi nemmeno questa mai messa in competizione con la Phaenton.

[Touareg 2.5]

Ma c'era bisogno di riprendere un topic del 2004

[nucarote]

Ma c'era bisogno di riprendere un topic del 2004

Preferisci parlare sempre del solito marchio innominabile e relativa gamma presente, passata e futura?:lol:

[Touareg 2.5]

:lol: