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Con un po' di ritardo, ecco la mia proposta per la Giulietta Tp

Io l'ultimo dell'anno ho fatto l'alternativo invece di guardare gigi d'alessio ho visto queste: che dite ho fatto bene?

Pure io non capisco. Che c'è di male a fare qualche citazione di belle vetture (citofonare 147)? anche la Giulia le contiene

mah...tutto sto scandalo sullo scarico singolo della 200cv non lo capisco...in fondo si è scelto di mettere lo scarico singolo sulle motorizzazioni base...tutto li poi,sul fatto che lo scarico doppio stia meglio sono d'accordo con voi

Giusto per dare a quei sette miliardi il giusto peso, il debito pubblico italiano è di oltre 2100 miliardi. Più della metà sono coperti da BTP. Sette miliardi, in proporzione, sono nulla. Sensibilmente meno del costo annuo del bonus 80 euro di Renzi. Questo per la precisione

Lima, Perù: una dietro l'altra, parcheggiate in strada, due storiche curiosamente coetanee e somiglianti... Apparentemente ben tenute, ma dal vivo, sotto la "faccia pulita", mi sembrava che mostrassero i segni del tempo e di interventi magari non proprio da collezionisti. Comunque due pezzi notevoli e da apprezzare chi li mantiene in vita. Dodge Brothers Four Cylinder (Series 124 1927?) Ford Model A Fordor (1927-31) Praticamente l'auto che è succeduta alla mitica Model T, qui nella versione quattro porte, da cui il nome "Fordor", che è curiosamente scritto proprio così e non "four door", così come la due porte si chiamava "Tudor"...

Viste finalmente in strada le prime due Giulia "private" (un po poche visto che nel mese di dicembre ho girato in auto l'italia da Rimini a Palermo...). Spettacolari entrambe, auto dalla presenza scenica incredibile, solo il cazzillo in fiancata del faro posteriore macchia l'onnipotenza di questa scultura metallica. In foto non mi ha fatto esaltare, in strada tra le altre auto è senza dubbio il modello della riscossa del glorioso marchio italiano. Sono solo preoccupato dallo scarsissimo numero di avvistamenti "personali".

Imho, voci che puoi tranquillamente "impacchettare" e lanciare nel cesso, avendo cura di tirare lo sciacquone, anche due volte se serve...

Apro io le danze nel 2017 con un po' di materiale accumulato a causa del poco tempo che ho avuto ultimamente. Alfa Romeo 146 TD, del giugno '97. Alfa Romeo 155 TD, non calcolabile per A.d.E. e ACI. Altra Alfa Romeo 155 TD, del giugno '97, in ottime condizioni. Chrysler Stratus LX, del gennaio '97. FIAT 500 L, del gennaio '72, abbandonata. FIAT Cinquecento, del giugno '97. FIAT Panda, sempre giugno '97. FIAT Panda 4x4 Sisley, dell'ottobre '97. Honda N 360, dell'aprile '71, abbandonata sul piazzale di una ex concessionaria Honda. IVECO Turbodaily, del giugno '94. Lancia Dedra 1.6, del novembre '94. Lancia Delta 1.6, del gennaio '96. Mercedes Benz 300 GD, del febbraio '84. Rover 216 Si, del giugno '97. SIVE Brado 4x2, dell'aprile '92. Volkswagen Golf Cabriolet, del giugno '96. Buon anno nuovo a tutti.

vabbè dai mi sembra una polemica un pochino pretestuosa manco fosse un carry over da una dacia ; mi ricorda qualche integralista alfista che parlava di maseratume infiniti è tutto sommato un marchio giovane e non paragonabile come storia a mercedes e quindi prendere materiale dai tedeschi non mi sembra un affronto all' immagine dei giapponesi che poi bisognerebbe sempre precisare quali siano i particolari presi in eredità che se stiamo parlando di lastrature non se ne accorge nessuno e se invece è componentistica interna non credo sia roba di bassa qualità. PEr il desgin dubito ci possa essere qualcuno che possa confondere i due marchi quindi non vedrei alcun problema

PRESS RELEASE Refresh per l'ammiraglia Aston, con più potenza ed aerodinamica rivista.

tolti ... anche se a me non dispiacevano per riempire la zona tra fari e prese d' aria ho rialzato queste ultime ai bordi un pò a richiamare i felini quando digrignano i denti

rivedrei pesantemente la spesa pubblica, ma non tanto in quantità , quanto in qualità. chi non lavora o palesemente canna nell'impiego pubblico va licenziato. (a partire dall'alto). regole diverse per gli appalti pubblici (il sistema attuale è fatto per rubare, detto in soldoni) lotta all'evasione seria. il rapporto sule auto da oltre 120k euro e reddito dichiarato medio su base regionale sembra quasi una barzelletta , ma che non fa ridere. questo ci darebbe la possibilità di raddrizzare la barca per i prossimi 4-5 anni (in pratica si agisce su spesa pubblica ma MIGLIORANDOLA e non tagliandola e sulle entrate ma fottendo chi evade e non alzando le tasse a tutti). nel medio lungo scuola e tecnologia (ma ci vogliono 10 anni almeno)

per me il nostro debito è insostenibile nel lungo. sono i numeri che lo dicono. per favore non cominciamo con gli Stati Uniti o il Giappone, che a parte la loro moneta hanno economie di taglia e capacità di sviluppo totalmente diverse dalla nostra. l'Italia messa come è messa adesso ma col debito/pil sotto il 100% sarebbe un'economia europea nella parte medio/alta della classifica. spendiamo (ancora oggi) troppo e MALE e abbiamo troppa evasione. (oltre a troppo poche persone che lavorano, ma questo non si risolve in 3-4 anni) questa per me è la fotografia macro dell'Italia come spesa pubblica, debito ecc..

IMHO, ti sei solo fatto del male (e comunque, Gigi & co. non l'ho visto nemmeno io )

La mia è diventata così Anche se è fatto per distinguere le versioni, come per bmw, non mi pare una scelta corretta. Con il doppio sta meglio, o quantomeno sdoppiato come su bmw (optional)

sono d' accordo ed aggiungo una possibile alternativa

Esatto sì, asse anteriore prossimo al parabrezza, con relativo sbalzo anteriore aumentato, qualcosa molto più vicina a questo per capirci:

Come dovrebbe essere una spider, tutt' altro sono cose per Sissy - almeno secondo me. L'unica domanda che rimane: c'e splendida sole, perche questo cretino non va decapotato???

Perche' ce l'avete tanto con lo scarico singolo?Non e' mica sinonimo di poca sportivita'...pensate alla Deltona o alle varie Subaru Impreza...Io trovo invece ridicole le 500 abarth con 4 uscite,quello si....

Diciamo che gli scettici in partenza, hanno sempre ben poco da ridire a fine prova...I neutrali la trovano una vettura brillante e vincente...e poi vabbè, i romantici ed entusiasti godono come ricci e la eleggono a nuova berlina sportiva voluta da Dio Complessivamente è la migliore berlina italiana di grande produzione mai vista (almeno negli ultimi 30 anni)... e visto il grado di complessità dei prodotti automotive nel 2016, beh...chapeau.

No il transit ha i listelli orizzontali

Ma quale status symbol, il limite per l'ammortamento è 18076 euro. Poi le auto non sono tecnologia? O la tecnologia sono le supercazzole di Apple? ☏ T8-PLUS ☏

Ecco è perfetta.

questa la promuoverei al 100 per cento, fossi il responsabile design fca. bravo, complimenti, ma la in fca rimane un rebus almeno in passato come decidono.....

Non capisco. Si chiede uno stile che si differenzi dalla nuova Giulia ma poi si propone uno stile che richiama auto Alfa piu' o meno passate. Io preferisco la continuita' con Giulia

Inutile di testare questo stato, il uso naturale di una spider e aperto contro il freddo serve una giacca di sci e una cuffia di pelle. L'unica scusa di non andare scoperto e pioggia forte . Ma lo so, i spideristi tipichi BMW parcheggiano scoperto e guidano coperto, tutti i altri fanno il contrario.

Ma quanti di questi sono sul mercato secondario, e soprattutto cosa succede se i 7 miliardi ce li dumpi tutti nello stesso momento? ☏ T8-PLUS ☏

Non preoccuparti, non lo dirà, le regole sono per gli altri.

Motor1.com Al via i test anche per il B-Suv spagnolo.

Le tasse servono eccome, il problema che la spesa pubblica in Italia è altamente inefficiente (i soldi si spendono male). fossero spesi quantomeno decentemente avremmo un'altro Paese. (al netto della quota di evasione che è alta e inaccettabile comunque). sulle banche malgestite ok, d'accordo su tutto, la realtà è che la crisi economica che ci ha schiaffeggiato (la peggiore dal 29) ha fatto mandare per aria talmente tante aziende che è normale che le Banche (per definizione inefficienti e legate ai salotti buoni vari) abbiano avuto questi problemi. il "soldi alle banche" non vanno alla banche ,ma a tappare i buchi creati da aziende e privati debitori insolventi. poi che avessero "economie di relazione" è verissimo, ma è tutta l'Italia che è così.

La vorrei io, terribilmente.

così ?

ecco una selezion di giornali sciachinisti, vegani ,cambio climatici, not tav : https://www.ft.com/content/09df8530-b7a4-11e0-8523-00144feabdc0 Deutsche Bank cut its net exposure to Italian government debt by 88 per cent in the first six months of the year in a dramatic sign of international investors backing away from the eurozone’s third-largest economy. http://www.wsj.com/articles/deutsche-bank-says-cooperating-with-italy-in-sovereign-debt-probe-1462533183 Deutsche Bank Says Cooperating With Italy in Sovereign Debt Probe Deutsche Bank had accumulated roughly €8 billion ($9.1 billion) of Italian government bonds by the end of 2010 as part of the acquisition of retail bank Postbank. It reduced those holdings and six months later had just more than €1 billion.

ma il consumo autostradale di 4ruote non è 130 fissi, mettono rallentamenti e riprese (lo fanno ancora così?), inoltre i consumi da loro rilevati sono generalmente pessimisti in tutte le auto. Un guidatore attento ai consumi (e in condizioni di traffico favorevoli) fa sempre meglio di quello da loro rilevato, anche con un diesel e un benzina. Su Auto danno l'ultima Prius 16,6 con un litro a 130 costanti. 4ruote ha rilevato 16,4 http://www.quattroruote.it/prove/2016/toyota_prius_la_prova_della_toyota_prius.html#prestazioni e le ha dato 5 stelle alla voce "consumo" dove sta lo scandalo non lo capisco...

il frontale della tipo su una gpunto, che è più stretta, potrebbe anche stare bene

https://www.manners.nl/manners-inspiration-214/

Infatti non è molto conosciuta, ma la "nostra" 124 è stata prodotta su licenza da tantissime case, tra cui Kia: per inciso, anche la 132 venne prodotta per un certo periodo, insieme all'ammiraglia 604, derivata dall'omonima vettura Peugeot.

Personalmente criticata sul forum, ma vista dal vivo... Veramente bella. Fortissimo il gioco di luci creato dalla secca nervatura alta in fiancata, belle le proporzioni. Restituisce l'idea di essere bassa, larga e slanciata. Elegante ma con un guizzo di sportività. Bella auto!

e pregate che non vi si rompa la maniglia dello sportello, o siete pratici col bricolage e ve la aggiustate da voi, oppure sono 350+IVA del pannello porta intero...... sulla mia (MY2014) è durata 2 anni e 4 mesi, e anche questo è un difetto ben noto....

Anche io (dopo 78mila km e 6anni il prossimo fine gennaio) sono rimasto vittima del ricircolo rotto, solo che nel mio caso il malfunzionamento proviene dal corpo centrale e non dal solo attuatore accessibile dall'abitacolo. Morale: 700neuri di intervento per cambiare 3 attuatori (tra cui quello del ricircolo). Oltre a quello ho anche il tergilunotto ballerino. I famigerati cablaggi al portellone posteriore mi hanno salutato. Altri 100/150neuri per cambiarli. Ho provato a chiamare l'InfoMore facendo presente la cosa e mi hanno bellamente spernacchiato perchè "per auto di quasi 6 anni non è possibile attivare alcuna procedura anche fuori garanzia". La cosa mi ha fatto incazzare alquanto perchè i problemi del ricircolo e del tergilunotto stanno mietendo vittime a gogò (confermato anche dall'officina AlfaRomeo a cui mi sono rivolto) ed è palese che siamo di fronte ad un problema strutturale di prodotto visto che nei modelli più recenti gli attuatori nel blocco clima ed i cablaggi del portellone sono stati modificati (fonte: ePer, modifiche e sostituzioni al progetto 940). Ho sostenuto e sostengo ancora che problemi del genere debbano essere gestiti a prescindere dall'età dell'auto ma all'InfoMore non ne hanno voluto sapere, trincerandosi dietro la motivazione scritta poco più sopra a mò di cantilena. IMHO non è affatto il modo giusto per gestire questi tipi di problematiche.

Meanwhile, near Modena...