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Lo so che siamo OT ma.... LA VOGLIO!!!! ?

posteriore beccato senza coperture https://www.carscoops.com/2018/12/2020-toyota-supra-wears-yellow-gives-us-peek-skirt/

Crystal Soul Red anyone? ?

Lo schermo è troppo piccolo, io lo estenderei fino al passeggero ?? e vi metterei anche una biscia parlante della serie “hey alfa portami a Milf”

..sembra molto bello il giallo Atacama per la J29 SPX40i ?

Una mia visione sul posteriore

Qui le scansioni della prova di GT2 e 720 https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/sets/72157668250182927/with/42182403414/

Dilettanti

è gnocca, ecco che cos'ha di ipnotico.

non so quanto siano attendibili i tempi sul giro riportati nella tabella alla fine del video ma mi pare che ancora un volta la concorrenza sia stata sbaragliata senza neanche indossare la tuta

La modella di questo video si chiama Laura Contreras. Buon Natale a tutti.

Cambia poco. Quella è una bella crepa, nel giro di qualche giorno ti arriva all'altro montante. I vetri temprati sono essenzialmente materiali in costante tensione, dal momento che si va a spezzare l'equilibrio delle forze in gioco inevitabilmente lo scompenso si va a scaricare sul punto debole. E la crepa "cammina".

No, perché a DeLorean Motor Company farebbe causa alla Ferrari negli anni 80

Oftopico Il profilo del medioelettore si discosta assai da quello del frequentatore di forum specializzati, specie se ben moderati... Fineoftopico

Per il discorso che hai rabboccato dopo averla riempita, è normale. C'erano bolle d'aria che la pompa ha fatto tornare su e l'acqua ha preso il suo posto. Il fatto che la vaschetta sia fredda, di per se non è un indicatore di niente. Potrebbe essere semplicemente che col freddo e a basso carico il termostato sia chiuso e il radiatore interno scaldando l'abitacolo, è sufficiente a raffreddare il motore. Se vuoi fare una prova per vedere se tutto funziona, la lasci al minimo fino all'inserimento della ventola. E li vedi se poi si scalda. Cosi come potrebbe essere che quando è stato sostituito lo scambiatore (radiatore o intercooler?) abbiano lasciato bolle d'aria e non è piu stato rabboccato. Tienila d'occhio se il livello cala o la temperatura motore va oltre i 90°.

Per andare a lavoro non sarà comodissima come una berlina, ma la 24 ore ci sta e arrivi sempre un sorriso splendente!

Ammetto che sono abbonato a QR e continuo a trovarci articoli interessanti, prove, misure e confronti, ma a volte sembra che si droghino ...

Ciaone proprio

Questa merita già solo per in nome! ?

A me piace molto, ho solo dubbi sulla motorizzaziine, avrei voluto il diesel da 150cv, vedrò i consumi skyactiv x come saranno. Altro dubbio è il cambio, non potevano abbinarci un automatico 8 rapporti? Con queste due cose sarebbe stata veramente prossima alla perfezione per le mie esigenze

Ciao, tra le auto da te elencate scarterei - meriva per via del motore isuzu di vecchia concezione, a meno di riuscire a trovare in budget una con il nuovo 1.6 110cv cdti che è più moderno. - qashqai: è un modello vecchio come progetto e il suv non è la scelta migliore se guardi lo spazio per bagagli Da preferire secondo me - Lancia Delta per il suo comfort, capacità di carico e motore ottimo per prestazioni e consumi. Con 9000€ trovi anche auto del 2013. Attento a non trovare auto schilometrate: 100000km su un'auto diesel di 5 o 6 anni non sono molti, preferisci esemplari con le fatture dei tagliandi ed evita quelle con il passato di non facile ricostruzione. Se hai distributori vicino, considera seriamente anche la 1.4 tjet gpl: ha ottime prestazioni e costi di gestione di poco inferiore al 1.6 diesel. - Megane è un'ottima auto anche se di comfort inferiore alla Delta. Anche qui, occhi aperti sui km effettivi e preferisci la 1.6 dci che ha prestazioni migliori rispetto al 1.5 Un'auto ottima come comfort, spazio e motore è la Citroen C4. Dovresti trovarla a prezzi buoni perché è un'auto poco richiesta dal mercato, ma non per questo non valida ☏ CLT-L09 ☏

Credo che questa Ecotassa farà tornare in auge i tanto bistrattati diesel di piccola e media cilindrata, che hanno basse emissioni di CO2

Molto bella complimenti. Però i fari posteriori mi ricordano troppo quelli della nuova Classe A, inoltre la forma dei fari della Giulietta sono un tratto distintivo dell"auto ed hanno un design originale, che si differenzia molto dalla banale concorrenza, basterebbe solo renderli più moderni senza cambiarne la forma. Personalmente ritengo che non ci sarà una Giulietta MCA, tirerà avanti fin quando non verrà rimpiazzata nel 2020 dalla C-UV.

Come detto, la riparazione si può effettuare solo se la crepa è di un paio di cm. E comunque la riparazione comporta la messa in sicurezza, ma esteticamente il segno resta, quindi se è centrale nel campo visivo sarebbe sempre meglio la sostituzione.

Si sostituisce,

Non serve essere laureato in ingegneria dei materiali per capire che se parte una cricca così non la fermi, si ripara solo la moneta da due euro

oppure rigiri il tutto come fu tra 128 e X1/9

Ecco, questa degli olii da usare è una discussione interessante. Mi spiego meglio: non mi sono mai veramente curato dell'olio "dato in pasto" al motore delle mie auto. Vuoi per i bassi/bassissimi chilometraggi annui, vuoi per il fatto di cambiare quella "chilometrante" a metano ogni 8 anni. Dato che alla fine ho deciso () di tenermi la 159 altri 8 anni, mi stavo giusto chiedendo quale sia il miglior olio da usare su un motore ad alte prestazioni (il TBi) che invecchia. La Casa indica un 5W40 con delle sue specifiche... qualcuno ha qualcosa da aggiungere? O meglio, spiegare agli ignoranti come il sottoscritto il significato delle sigle degli olii?

Grazie mille per il link! La reputo davvero orrida e poco armoniosa: davanti con linee tese e naso a tapiro, mentre dietro una malriuscita interpretazione del concetto coda tronca. Fine O.T.

L'AMX non ha volato solo in Serbia ...... ad ogni modo consiglio di non vituperarlo. Lo conosco molto, ma molto bene il Ghibli, e posso dirvi che è (per il ruolo che è chiamato a fare) uno dei migliori velivoli che ha a disposizione la NATO oggi, sia per costi d'esercizio che per versatilità d'impiego, che per facilità di manutenzione in teatri di guerra/operazioni. Ci avevano provato in Afghanistan, con il Tornado a fare CAS, sono durati poco più di 8 mesi. Poi hanno mandato i Ghibli, se volete vi spiego anche il perché, e non è una sola questione di costi, ma anche di rateo d'efficienza. Il Tornado, sia chiaro, è un ottimo mezzo senza se e senza ma, ma ha costi d'esercizio tripli rispetto ad un AMX. Inoltre, paragonarlo al Tornado in senso operativo (mi riferisco a come vengono utilizzati in guerra) è paradossale tanto quanto fuori luogo. Entrambi compiono missioni assai diverse. In parole povere, il Tornado serve nei primi 3 gg di battaglia, va li...spacca fuori tutto e ciao. L'AMX serve per fare CAS-peace keeping. Mi creda che a Goose Bay alla Red Flag, i "poveri" ghibli hanno fatto vedere i sorci verdi agli F16C; inoltre il rateo di efficenza in teatri operativi fuori dai confini nazionali rasenta il 90% (il Tornado, al meglio, è arrivato al 60...) ergo attenzione a dire che è un bidone. In condizioni normali, sia il Tornado che l'AMX vanno in volo, in operazioni CAS, con due Lizard/JDAM e un Reccelite, e tenete presente che l'avionica installata sugli ACOL è ben più moderna di quella del Tornado. Aggiungo, che gli iniziali problemi allo Spey erano dati, da un difetto di progettazione delle prese d'aria. Il motore, che ricordo essere stato costruito su licenza RR dalla Fiat Avio, è tutt'altro che un cancello. Anzi, mangia anche i sassi e la polvere senza battere ciglio, come chi è stato ad Herat può confermarvi. Non è un velivolo "possente" come un A10 in operazioni CAS, ma gli americani (e non solo) volevano proprio il Ghibli a supporto degli A10, mica il Tornado. Un motivo ci sarà. Ad ogni modo, mancherà molto all'Aeronautica Militare, poiché stiamo facendo una bellissima figura a livello internazionale (vi ricordo che attualmente sono rischierati in medio oriente) a costi davvero minimi, e con un rateo d'efficienza altissimo. Speravo in un carrello più "maschio". Ok non è un 339, qui non ci sono dubbi.......ma meglio questo che il PC21.....anzi, meglio questo che niente, poiché la PAN senza questo l'avrebbero chiusa nel 2022. Quindi....teniamo alte le mani.

Diciamo che su questo ci penserei bene, visto il deprezzamento (parliamo di un listino di circa 44mila euro) dubito sia un auto dalla facile rivendita. Comprate, comprate suv. Non sapete che vi perdete.

M-Sport al via della stagione 2019 https://it.motorsport.com/wrc/news/la-m-sport-ce-lha-fatta-sara-al-via-del-wrc-2019-con-evans-e-suninen/4316000/?filters[article_type][0]=2 https://it.motorsport.com/wrc/news/m-sport-malcolm-wilson-non-e-piu-il-team-principal-al-suo-posto-rich-millener/4316310/

“Partono tutti incendiari e fieri ma quando arrivano sono tutti pompieri” Ti correggo giusto perché qui dentro è pieno di ingegneri che poi si montano la testa ??

Magari già ce l'ha PS: quanto trovo sensate le A4/A6 allroad, tanto trovo oscena questa. Nulla da fare, le realizzazioni di Castagna non mi piacciono.

Insomma, la realizzazione sembra parecchio posticcia e poco armoniosa. Talvolta Castagna presenta creazioni un po’ discutibili esteticamente e anche leggermente tamarre alle volte.

Però i ventilatori hanno un'inquinamento parziale, nel senso che deturpano l'ambiente da un punto di vista visivo, ma non hanno impatto a livello di inquinamento molecolare, se non per la loro produzione. Hanno comunque una durata molto estesa nel corso degli anni. L'elettricità tu la devi produrre e già inquini, certo stai delocalizzando l'inquinamento altrove, ma stai comunque recando danno al pianeta, in modo meno reversibile rispetto a quanto non si faccia con l'eolico... A mio avviso il Diesel non è così " maledetto " come si vuol far credere, ma solo un pretesto per spingere tutti verso l'elettrico e poi tassare indistintamente elettricità domestica e per autotrazione, così da avere maggior ricarico da entrambi i fronti.

Traduzione “fate incentivi più estesi che non sappiamo più come piazzare i nostri calessi” Riposta mia. Nel computo del circolante over qualsiasi età andrebbe sempre scomputato il dato delle over 30. Ovvero i mezzi storici. Perchè caro amm. del. Lup man cav di gran croc.....COL CAZZO che rottamo le mi storiche per comprare un bagaglio moderno tuo o dei tuoi sodali. Son mica Rovazzi.

Presa martedì sera, dopo due giorni di meditazione. Nera , full led, pelle nera rossa, pack Bose . Così ora ho due macchine inutili, 156 GTA e 124 Abarth, ma hanno anche dei difetti! Non volevo prenderla, ma c'era un'offerta quasi imperdibile ( credo)

In rete girano voci ( non confermate) di un'altra collaborazione con subaru per una futura mr2...Se fossero vere la vedremo tra 20 anni...?

Mi sa che hai azzeccato il riferimento, la C-HR ha un passo maggiore di soli 6 mm rispetto alla Giulietta ed una lunghezza che differisce di 1 mm, inoltre è per antonomasia la crossover ibrida di riferimento. Una sovrapposizione approssimativa con la Giulietta fa vedere quanto le 2 carrozzerie siano vicine, per cui non è da escludere che Alfa riesca a prendere 2 piccioni con una fava, facendo una nuova Giulietta in versione crossover

A4 B8 è stata best in class a lungo , nel 2007 quando usci era veramente avanti, qui diciamo che gli sbagli ci sono stati a livello interni e abitabilità non aumentata. Aggiungo che i dati postati da 4200 dicevano il contrario, ossia vende bene , anche in cina in versione lwb sedan.

Ciao... Scusa se mi aggiungo alla discussione da possessore di una Delta Platino del 2008 con la medesima motorizzazione... Condivido la fastidiosa illegibilità del display del quadro con il sole forte un po' troppi riflessi sul parabrezza in derminate condizioni ma non sugli scriccolii. La mia rimane silenziosa anche se avverto un rumore su un pannello del cruscotto anche se appena lo tace. Per le plastiche sono tutte meno che un disastro ma non so se sono diverse dalle tue... Piuttosto curate se paragonate ad una auris del 2016 sulla quale ho viaggiato, mille volte meglio la delta. Altro appunto: Clima bizona non il massimo in condizioni estreme ma una volta impostata la temperatura è perfetto e non richiede altri aggiustamenti. Non si se sono opinioni condivisibili. Ciao Paolo

Semplice, GM ha perso 1 miliardo di dollari per colpa di Trump, in più a GM servono soldi per l'R/D sulle auto elettriche ed a guida autonoma. Inoltre le chiusure riguardano gli stabilimenti che producono sedan, tipologia di auto che in USA non tira più.

Si certo... ancora piu grave il trattamento dei BEV con i supercredits (se uno pensa normale ed obiettivo): Una BEV non e solo calcolato con 0 g/Co2, no, e anche moltiplicato con fattore 2. Cosi se vendi 2 macchine a benzina con 150g e una BEV il medio e (150+150+0+0)/4 = 75g. Perche la corrente viene dalla presa autosufficiente....

I PHEV sono sopratutto l'unica possibilita per i costruttori di raggiungere i limiti per consume/emissioni fino 2021. Un produttore che non raggiunge i 95g/CO2 paga per ogni grammo sopra 95 per ogni macchina venduta 95.- € di multa. Un medio come oggi e molto diffuso (ca. 130g) significa una multa di ca. 4000.-€ per ogni auto venduta!

Senza polemica, ma personalmente se il benchmark sono gli icockpit peugeot, allora vado fiero di essere rimasto agli anni 80 come gusto. ☏ SM-G903F ☏

Ordinata la settimana scorsa, rossa. Attendo consegna ?

È un mix di diverse cose, tra cui anche il design. I tedeschi sono molto abili a fare design che mascherano eventuali imperfezioni e disallineamenti (esempio terra terra, cercare di non fare fari posteriori spezzati sul portellone perché sono una spina nel culo, amplificano ogni minimo disallineamento) Bisogna però accettare i loro design, che per auto non tedesche vengono spesso etichettati come anonimi

si ma 5000 ore il Tornado non le ha fatte, L'AMX sì. In Serbia si è sparato l'80% delle missioni , proprio per il suo altissimo rapporto tra disponibilità e costi .