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FYI per confronto: la grigia è 2016, la blu è 2018 (17 mm più alta).

Aspetto Giulietta Launch Edition 2020. Con inediti cerchi millerighe diamantati da 18", il nuovo colore iconico Giallo Ocra metallizzato, il badge specifico Limited Edition e i nuovi inserti sui paraurti color Verde Quadrifoglio. Allestimento specifico per l'iconico motore best-seller 1.6 120 cv.

Anche le Clio RS spesso alzano una posteriore interna, è abbastanza tipico delle hot hatch ☏ SM-N970F ☏ È in uscita dalla Karussel (correggetemi se ho toppato spelling) che è una specie di parabolica in cemento dentro alla curva in asfalto. ☏ SM-N970F ☏

Vorrei ricordare il progettista, pilota campione del mondo di motonautica, recordman, Fabio Buzzi, quando stamattina ho sentito la notizia dell'incidente a venezia mai avrei pensato.. anche se la parola "offshore" nei titoli mi faceva presagire qualcosa che..mah l'avevo incontrato in un salone della nautica a genova anni fa e ho sempre seguito le sue imprese sui media e ammirato il suo "stile" di progettazione se n'é andato un grande del design e della motonautica non solo italiana ma mondiale, che ha contribuito in prima persona a creare ed affermare quel primato italiano nella produzione nautica e nella "blue economy" italiana in generale in ogni caso non si potrà dire: fabio buzzi non c'é piú, é tanto quello che ha lasciato, un modello di passione e di vita per il mare e per la nautica, uno stile di progettazione che resterà sempre un riferimento per tutti

beh con questo ragionamento una Tipo 1.6 multijet le straccia entrambe...

Ricevuto l'ultimo update, sono alla Versione 2019.32.2.1 Piccole migliorie, una importante per me: Adesso posso cambiare i cerchi sulla scermata - vantaggi? Cambiando dai 18" ai 20" non solo cambia la grafica (vedo adesso i nuovi cerchi sul Display) ma fattore piu importante viene adattato anche il consumo! - cosi il calcolo e piu preciso e reale. Ottimo! Scontato dire, che i cerchi vengono 'cambiati' anche sull'App. Sinceramente non so se altri produttori riescono ad implementare OTA cosi - ma non credo.

C'è da dire che considerando le ultime due auto possedute da tua sorella è davvero difficile che possa sentire la mancanza di un aspirato. Un test con la nuova Fiesta 1.1 GPL lo farei, tanto dubito sia più polmone della Punto NP. Se le pretese non sono altissime e vuole più spazio in budget rientra prepotentemente anche Tipo 1.4 da gasare aftermarket. Anzi, essendo abituata, rileggendo, a roba spartana, robusta ed economica, diventerebbe in automatico la prima scelta.

Ultime info , presentazione confermata entro ottobre 2019. Guardando bene il bagaglio della 8 vicino alla 7, i litri guadagnati in più sembrano in altezza , in profondità mi sembrano a occhi uguali.

Bel colore.... Sinceramente non mi stupisco che abbiano fatto questa serie speciale e che l'abbiano fatta sulla base della Cross: da quando è a listino la CityCross le Panda "normali" con targhe recenti dalle mie parti sono sparite... è percepita come un mini-suv.... e la gente vuole quello.....

Vildran in Cina

mercuRO !!! E' vero. Faticano a piazzarle nonostante le propongano a prezzi irrisori.

Il totale delle PLAID al Nurb è 3, con l'arrivo della blu con targa , mi sembra, olandese. Le altre sono due rosse con targa California e Germania. La blu spiata in video: Noti da AMS i nomi dei 3 piloti del team:: Secondo AMS, oggi primo tentativo di record, a pista aperta, e altro tentativo sabato con slot riservato di 30 min. https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-model-s-vs-porsche-taycan-nordschleife-nuerburgring-rekord-rundenzeit-elektroauto/# Vicini del Nurb esasperati dall'enorme e rumoroso generatore fatto arrivare dagli USA al campo Tesla, visto che non ci sono sistemi di ricarica al Nurb ?

Sarà colpa del colore, ma una Fiat "proletaria" agghindata a festa oltre le sue naturali ambizioni mi crea un salto temporale con la 131 Panorama "Maratea" allestita da IDEA per Quattroruote (aprile 1983) ? https://youngtimer70-90.blogspot.com/2018/03/gemelle-diverse-le-fiat-131-20-panorama.html

Tra l'altro, proprio nell'ultime ore ha incontrato il grande Fioravanti E si è fermato a vedere questa...

Nel frattempo è uscita la notizia che il record di Taycan sarebbe stato registrato con la meno potente Turbo e non la Turbo S, notizia confermata dal direttore della produzione. https://www.caranddriver.com/news/a29088855/porsche-taycan-turbo-s-nurburgring-lap-time/

basta che non ci metti lo scarico taroccato. io vorrei in città una squadra di cecchini al solo scopo di terminare i proprietari di T-max con scarico Akrapovic Se voglio sentire dei muggiti vado in un alpeggio, cazzo!

Molto bene se esce veramente la Veloce Q2!

Certo e concordo con te, ma ci stanno davvero mettendo troppa calma con questa povera Alfa Romeo. Resto dell'avviso che sono tempistiche da fuori di testa, per competere nel mercato premium. E questo mi fa pensare davvero, che oltre a questa, non c'è davvero nulla. Avevano 961 pronta, avevano E-Suv pronto, pare, un'idiozia e uno spreco di soldi, tempo e risorse del genere è da guinnes.

A me piace, veramente bella. L’unica cosa che serve un Uconnect Touch, giusto per stare al passo con i tempi. Confido nel restyling

"alla signora piace vivace"... una captur 0.9 benzina... chiaro che i metri di paragone sono soggettivi ma quantomeno chiedete prima un test drive

Magari

Per questo l'ho messa come esempio di lusso. Al netto di tutto...l'abitacolo della thesis è pure più bello e meglio rifinito di quello della 300. metti uno schermo e cazzabubboli elettronici più aggiornati e sei a posto. E' l'unica italiana ad aver preso 5 stelle alla voce finiture su 4ruote

perche non era piu presente Lancia negli Stati durante gli anni 70 e 80 ? Hanno avuto la possibilita di fare lo stesso come BMW, in questa era USA era un stato libero con economia aperta.

Non ha cambiato niente in 40 anni di sviluppo ??

Sinceramente hanno rotto le palle loro e gli omaggi alla M1. O la fai o non la fai! Sono anni che ce la menano con la supercar e rompono le palle loro e la M1. secondo me Questi due frontali per differenziare la gamma vanno più che bene!

Provata la Trofeo e la GTS. Le macchine sembrano simili ma si caratterizzano abbastanza marcatamente sia nel look e oserei dire anche nella guida. La Trofeo è una bestia, il V8 spinge sempre e non finisce mai. Dinamica al top, è una sportiva a seduta alta. Interni fantastici, forse solo lo schermo centrale è un po’ piccolo, anche rispetto a ghibli.

Si Ti do ragioone anche per i miei gusti, ma (almeno al momento) il mercato piu grande con i clienti con piu soldi e Cina e poi USA, anche loro con un gusto molto diverso del gusto europeo - e gli europei tutti insieme o non hanno soldi o sono nemichi del auto o ecc - insomma un mercato che non ha piu precedenza. Secondo me un giocco pericoloso a lungo termine, ma le decisioni al momento sono cosi. Se comprerebbero i cinesi le BMW anche senza questi stilemi - non lo so, forse si, ma anche forse no, non abbiamo in realta il scenario contrario. E sicuramento tutta questa e una spirale, il primo fa una macchina o anche solo una griglia piu vistoso, poi il secondo fa ancora un po piu vistoso ecc. ecc..

ma poi cosa sono quei quattro smartphone appiccicati al posto delle maniglie??

Roba da pazzi, io sarei incazzato nero, ma manco nelle serie di kart per bambini ho mai sentito nulla del genere

Un analisi interessante sulle ragioni per cui la KTM preferisce pagarlo per non correre: https://www.gpone.com/it/2019/09/17/motogp/zarco-come-prost-due-trombati-eccellenti.html

U06 ?

Prova a vivere con due gatti in una stanzetta 1x2...?

...ogni scusa e buona Se Porsche gira con Rollbar e allestimento pista e solo una 'pre-serie' - se Tesla fa la stessa cosa e un prototipo.... ...un pò di serietà. Lo scrivo come proprietario di Tesla E Porsche ...ogni scusa e buona Se Porsche gira con Rollbar e allestimento pista e solo una 'pre-serie' - se Tesla fa la stessa cosa e un prototipo.... ...un pò di serietà. Lo scrivo come proprietario di Tesla E Porsche

La captur 0.9 tce va benissimo per il suo tipo di utilizzo. Sull usato si trovano prezzi accettabili a causa dei forti sconti sul nuovo. Valuterei la Peugeot 2008 perché è nettamente migliore come finiture, ma il 1.2 vti 82cv è scarso come prestazioni. Altrimenti vedete la C3 aircross, ma sull'usato è poco diffusa perché non mi pare che abbia fatto sti gran numeri di vendite. L'ho avuta a noleggio, come interni è carina, ma la captur è più maneggevole a mio avviso ☏ SM-G975F ☏

...mi sono riletto i post. riguardato le foto, bevuto un the caldo e analizzato meglio la qestione. Sapete cosa non mi piace di questo muso e dei musi Faac delle nuove BMW? la v-e-r-t-i-c-a-l-i-tà e non le dimensioni dei dentoni. Se guardiamo tutti gli esempi heritage del doppiorene possiamo notare come sia stato sempre proposto con una cerca inclinazione, magari salendo anche verso la piega muso-cofano. Purtroppo in questo concept e nella prossima 4 coupé "l'effetto muro" è amplificato. A seguito di questo ragionamento mi vien da dire che in doppiorene mi sarebbe piaciuto paradossalmente ancora più esteso sulla dimensione verticale ma con una curvatura tipo 328, trovando veramente un richiamo heritage. Non so se ho reso l'idea.

perché hanno voluto allargare troppo l'utenza. se al mondo facessero 1-1,5 min di BMW (invece che più di 2) non avrebbero certi modelli a listino e questo genere di design. dovevano usare Rover, tutto quello che è diventata BMW ( o meglio, costretta diventare ) è dovuto all'abbandono del marchio Rover. E non tiriamo fuori "non ci si sta dentro", perchè in 25 anni la famiglia Quandt (azionista di riferimento) è diventata molto più ricca di prima. bastava impegnarsi di più ,fare alleanze con costruttori di piattaforme a TA per Rover e Mini e i conti sarebbero tornati eccome.

Bisognerebbe per correttezza riportare le dotazioni di serie però... Perchè la Urban è poco più di 4 ruote ed un volante! Ha praticamente preso il posto della precedente versione Pop, che forse era solamente a listino...

Non ho Alfa, mi spiace ?? avrei voluto vedere Audi in quella situazione ?

come iscriversi ad una gara di braccio di ferro e poi mandare i cuggini palestrati, il senso non lo trovo

Ribadisco che non conosco il pusher do elon, ma so che fa un ottimo lavoro. ?

Credo non esista segmento B più bella di questa. Sarà soggettivo il parere ma le mk7b e le mk8 sono tra le Fiesta più riuscite secondo me.

Siamo ai livelli del video di Jerry Calà rapper, però lei è giusto un po più gnocca... ma per quanti anni ancora ci vorrà imporre la figlia

"versioni" diverso da "mercati"

Apprezzo il riposizionamento in alto, ma Panda secondo me è K-way, può essere anche Superga, Converse, Nike, Napapijri e così via. Di certo non Trussardi, o Gucci, Missoni, Diesel. Sulla 500 sarebbe stata una scelta più logica.

Aoh, e che peso però con 'sti segni eloquenti. Non l'hai aperto manco tu il topic, è un segno che sei un luddista contrario alla diffusione dell'elettrico? O che la Loggia dell'Idrocarburo ha passato anche a te la mazzetta per non farlo? Poi fai lo stupito quando la gente dice che vi esprimete da santoni che elargiscono il Verbo ai mortali... diamoci un po' un taglio, che non siamo tutti degli scimpanzé. @xbertone Visto che il freno motore si attiva appena si solleva l'acceleratore (giustamente), c'è qualche impostazione rapida per esprimere quanto rallentamento si vuole? Intendo, l'effetto dello scalare una marcia con i motori tradizionali. Oppure il livello è fisso e per il resto si usa il freno?

Temo che in tanti potrebbero mettere , considerare la 2008 un gradino sopra le varie concorrenti generaliste…. , di conseguenza… ?

Ecciai ilsuvv