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FYI per confronto: la grigia è 2016, la blu è 2018 (17 mm più alta).

Aspetto Giulietta Launch Edition 2020. Con inediti cerchi millerighe diamantati da 18", il nuovo colore iconico Giallo Ocra metallizzato, il badge specifico Limited Edition e i nuovi inserti sui paraurti color Verde Quadrifoglio. Allestimento specifico per l'iconico motore best-seller 1.6 120 cv.

Anche le Clio RS spesso alzano una posteriore interna, è abbastanza tipico delle hot hatch ☏ SM-N970F ☏ È in uscita dalla Karussel (correggetemi se ho toppato spelling) che è una specie di parabolica in cemento dentro alla curva in asfalto. ☏ SM-N970F ☏

Vorrei ricordare il progettista, pilota campione del mondo di motonautica, recordman, Fabio Buzzi, quando stamattina ho sentito la notizia dell'incidente a venezia mai avrei pensato.. anche se la parola "offshore" nei titoli mi faceva presagire qualcosa che..mah l'avevo incontrato in un salone della nautica a genova anni fa e ho sempre seguito le sue imprese sui media e ammirato il suo "stile" di progettazione se n'é andato un grande del design e della motonautica non solo italiana ma mondiale, che ha contribuito in prima persona a creare ed affermare quel primato italiano nella produzione nautica e nella "blue economy" italiana in generale in ogni caso non si potrà dire: fabio buzzi non c'é piú, é tanto quello che ha lasciato, un modello di passione e di vita per il mare e per la nautica, uno stile di progettazione che resterà sempre un riferimento per tutti

beh con questo ragionamento una Tipo 1.6 multijet le straccia entrambe...

Ricevuto l'ultimo update, sono alla Versione 2019.32.2.1 Piccole migliorie, una importante per me: Adesso posso cambiare i cerchi sulla scermata - vantaggi? Cambiando dai 18" ai 20" non solo cambia la grafica (vedo adesso i nuovi cerchi sul Display) ma fattore piu importante viene adattato anche il consumo! - cosi il calcolo e piu preciso e reale. Ottimo! Scontato dire, che i cerchi vengono 'cambiati' anche sull'App. Sinceramente non so se altri produttori riescono ad implementare OTA cosi - ma non credo.

C'è da dire che considerando le ultime due auto possedute da tua sorella è davvero difficile che possa sentire la mancanza di un aspirato. Un test con la nuova Fiesta 1.1 GPL lo farei, tanto dubito sia più polmone della Punto NP. Se le pretese non sono altissime e vuole più spazio in budget rientra prepotentemente anche Tipo 1.4 da gasare aftermarket. Anzi, essendo abituata, rileggendo, a roba spartana, robusta ed economica, diventerebbe in automatico la prima scelta.

Ultime info , presentazione confermata entro ottobre 2019. Guardando bene il bagaglio della 8 vicino alla 7, i litri guadagnati in più sembrano in altezza , in profondità mi sembrano a occhi uguali.

Bel colore.... Sinceramente non mi stupisco che abbiano fatto questa serie speciale e che l'abbiano fatta sulla base della Cross: da quando è a listino la CityCross le Panda "normali" con targhe recenti dalle mie parti sono sparite... è percepita come un mini-suv.... e la gente vuole quello.....

Vildran in Cina

mercuRO !!! E' vero. Faticano a piazzarle nonostante le propongano a prezzi irrisori.

Il totale delle PLAID al Nurb è 3, con l'arrivo della blu con targa , mi sembra, olandese. Le altre sono due rosse con targa California e Germania. La blu spiata in video: Noti da AMS i nomi dei 3 piloti del team:: Secondo AMS, oggi primo tentativo di record, a pista aperta, e altro tentativo sabato con slot riservato di 30 min. https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-model-s-vs-porsche-taycan-nordschleife-nuerburgring-rekord-rundenzeit-elektroauto/# Vicini del Nurb esasperati dall'enorme e rumoroso generatore fatto arrivare dagli USA al campo Tesla, visto che non ci sono sistemi di ricarica al Nurb ?

Sarà colpa del colore, ma una Fiat "proletaria" agghindata a festa oltre le sue naturali ambizioni mi crea un salto temporale con la 131 Panorama "Maratea" allestita da IDEA per Quattroruote (aprile 1983) ? https://youngtimer70-90.blogspot.com/2018/03/gemelle-diverse-le-fiat-131-20-panorama.html

Tra l'altro, proprio nell'ultime ore ha incontrato il grande Fioravanti E si è fermato a vedere questa...

Nel frattempo è uscita la notizia che il record di Taycan sarebbe stato registrato con la meno potente Turbo e non la Turbo S, notizia confermata dal direttore della produzione. https://www.caranddriver.com/news/a29088855/porsche-taycan-turbo-s-nurburgring-lap-time/

basta che non ci metti lo scarico taroccato. io vorrei in città una squadra di cecchini al solo scopo di terminare i proprietari di T-max con scarico Akrapovic Se voglio sentire dei muggiti vado in un alpeggio, cazzo!

Molto bene se esce veramente la Veloce Q2!

Certo e concordo con te, ma ci stanno davvero mettendo troppa calma con questa povera Alfa Romeo. Resto dell'avviso che sono tempistiche da fuori di testa, per competere nel mercato premium. E questo mi fa pensare davvero, che oltre a questa, non c'è davvero nulla. Avevano 961 pronta, avevano E-Suv pronto, pare, un'idiozia e uno spreco di soldi, tempo e risorse del genere è da guinnes.

A me piace, veramente bella. L’unica cosa che serve un Uconnect Touch, giusto per stare al passo con i tempi. Confido nel restyling

"alla signora piace vivace"... una captur 0.9 benzina... chiaro che i metri di paragone sono soggettivi ma quantomeno chiedete prima un test drive

Magari

Per questo l'ho messa come esempio di lusso. Al netto di tutto...l'abitacolo della thesis è pure più bello e meglio rifinito di quello della 300. metti uno schermo e cazzabubboli elettronici più aggiornati e sei a posto. E' l'unica italiana ad aver preso 5 stelle alla voce finiture su 4ruote

perche non era piu presente Lancia negli Stati durante gli anni 70 e 80 ? Hanno avuto la possibilita di fare lo stesso come BMW, in questa era USA era un stato libero con economia aperta.

Non ha cambiato niente in 40 anni di sviluppo ??

Sinceramente hanno rotto le palle loro e gli omaggi alla M1. O la fai o non la fai! Sono anni che ce la menano con la supercar e rompono le palle loro e la M1. secondo me Questi due frontali per differenziare la gamma vanno più che bene!

Con l'annuncio di Tesla Shangai di inizio consegne a Marzo 2020 degli ordini Model 3 in Cina fatti ora, qualche foto e notizia di questa grossa fabbrica, costruita a tempo di record lavorando 24hr/7gg, a partire da gennaio 2019, superando anche le aspettative di Musk. Investimento 2 miliardi di $. Una serie di droni e curiosi con videocamera stanno documentando fin da gennaio la costruzione di questa fabbrica. Nell'ultima ripresa con drone, si è scoperto l'inizio di un altro grosso edificio alle spalle della fabbrica, di cui non si sapeva nulla. Al 12 settembre: Un paragone con le altre fabbriche Tesla, dove Freemont era in realtà la fabbrica Nummi di Toyota. In giallo le espansioni massime previste e possibili. Le uniche foto ufficiali (sfocate) provenienti da Tesla erano queste, che dimostravano l'installazione delle macchine all'interno, a fine luglio: https://electrek.co/2019/07/24/tesla-first-pictures-inside-gigafactory-3/ Quella che sembra una nuova pressa enorme forse in realzione a un brevetto recente Tesla: https://electrek.co/2019/07/24/tesla-first-pictures-inside-gigafactory-3/ Le foto trapelate in agosto con le scocche per la calibrazione dei macchinari (linee incomplete): https://twitter.com/KelvinYang7/status/1165981688117235714/photo/1?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1165981688117235714&ref_url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F367172%2Ftesla-gigafactory-3-leaks-model-3-preparations%2F La prima pre-serie prodotta in Cina mostrata al convegno sull'Intellegienza artificiale in Cina: https://insideevs.com/news/367744/tesla-shows-first-model-3-made-china/ Certificati governativi e ispezioni per l'avvio di produzione, appena ottenuti: https://electrek.co/2019/08/20/tesla-gigafactory-3-official-govt-certificate/ https://electrek.co/2019/09/17/tesla-gigafactory-3-passes-inspection-neede-production/ L'annuncio di Tesla Shangai delle prime consegne a marzo 2020 e la lista dei prezzi: https://insideevs.com/news/368029/tesla-model-3-deliveries-gf3-march/ Previsto inizio produzione per fine anno, 3000 auto/settimana per 150,000 auto/anno inizialmente, fino a 500,000. Verrà prodotta qui anche Model Y. Al contrario che in USA, in questa fabbrica verrano prodotte anche le batterie/pacchi batteria. Foto spia di una batteria incompleta di preproduzione. Non si sa chi saranno i fornitori delle celle, ma pare non Panasonic ma LG e CATL: https://www.teslarati.com/tesla-model-3-china-battery-gigafactory-3-interior-pics-leaked/

Provata la Trofeo e la GTS. Le macchine sembrano simili ma si caratterizzano abbastanza marcatamente sia nel look e oserei dire anche nella guida. La Trofeo è una bestia, il V8 spinge sempre e non finisce mai. Dinamica al top, è una sportiva a seduta alta. Interni fantastici, forse solo lo schermo centrale è un po’ piccolo, anche rispetto a ghibli.

E' scattato: la certificazione ETOPS è stata declassata da 330 a 140 (a gennaio era stata portata a 180 con le nuove modifiche) minuti. Molte rotte dirette da e per l'emisfero australe sono state allungate (per avvicinarsi ad aeroporti) o cancellate.

Poiché al momento non ci è ancora scappato il morto. Rolls Royce è già da un anno che sta rimpiazzando i motori, ma a quanto pare non hanno risolto tutti i problemi. So per certo, che Norvegian, ad esempio opera certi 787 con un motore vecchio ed uno rimpiazzato. Tra l'altro il Trent 1000, di un 787 proprio di Norvegian, che a Fiumicino è andato in pezzi in fase di decollo era uno di quelli nuovi e appena sostituiti...quindi capirete che qualche problema ce l'hanno ancora purtroppo. Boeing sta cappellando alla grande, e da quel che mi hanno detto (e vi chiedo di verificare la cosa perché sarebbe incredibile) una compagnia cinese ha annullato egirato l'ordine che aveva di oltre 200 737max alla airbus sul 320 e 321.

Grande, creativo e innovativo ingegnere, lo conoscevo bene di persona per motivi lavorativi, una perdita per la motonautica... RIP. Voglio ricordarlo con il suo sistema di trasmissione per eliche di superficie, un credo comune:

Per quanto non apprezzi i francesi....valuta la C3 aircross con il 3 cilindri a benzina.

Queli che compra auto usate incidentate prende numero di telaio tuo e mete su auto uguale rubata, melio che tu fa cazi tua. Comunque queli cerca auto nova sfasciata che posono rubà una uguale nova. Per la demolizione paghi la radiazione dal PRA, mi pare 50 euro o qualcosa del genere. In realtà è il demolitore che dovrebbe pagare te perché i pezzi se li rivende, ma è difficile che riesci a farti pagare...

Per me alla Panda manca solo uno schermetto centrale per avere Android auto Poi per me è bellissima.

...eh..questa non era fatta per i gusti dei americani (incluso il nome) ??

Andavano su 3 ruote perché avevano un assetto iper rigido. Alzare la ruota posteriore interna (o anteriore interna per la TP) non è un peccato mortale, ma è un compromesso che viene fuori spesso per superare i limiti di uno schema sospensivo semplice

https://youmedia.fanpage.it/video/aa/W5pAH-SwWY3KRlJD MIGHT AS WELL, JUMP!

@Maxwell61 Prima avevo i 18" con i Aero Cap In effetti sono curioso di vedere la perdita di range, come estetica con i 20" e bellissima.... Per l'inverno userò i 18" Aero

E fu così che riuscimmo a reinserire di nuovo una Giulia in una discussione in cui non c’entra nulla... ??‍♂️

No, le rotonde molto larghe mi capita di prenderle anche in quarta... se dovessi scalare in seconda come mi facevano fare a scuola guida mi svernicerebbero passandomi anche sotto... (cosa che puntualmente capitava durante le guide...). La norma di tenere la seconda va benissimo se le rotonde fossero tutte uguali e fossero tutte di paese.

... esatto... c'è anche il problema del prezzo... non mi sembra proprio a buon mercato.

io non mi straccerei le vesti per il muso, al momento andasse in produzione potrebbe essere il migliore di tutta la gamma BMW, tra l'altro è pieno di richiami storici al marchio. Almeno a differenza di altri tedeschi qui hanno voglia di cambiare. Il problema secondo me sta in altre parti dell'auto

L'unica Yaris ben disegnata è stata la prima IMHO, tutte quelle venute dopo sono state acquistate per altri motivi e questa non fa eccezione...

Mi dispiace, ma ci sono equilibri, volumi, forze e teorie nello stile che sono oggettive. Ci sono o non ci sono, non esiste il relativismo per queste.

Fixed

Ti fa credere di aver un multilink ?

Non è la segmento C perfetta, è semplicemente un ottimo compromesso nel segmento C.

Probabilmente il vero pregio di tesla è aver ridisegnato il prodotto automobile, rendendolo più simile ad un qualsiasi oggetto elettronico di consumo sia nell'utilizzo, sia nella gestione.

Longheroni e traverse sotto il pianale in diagonale e naturalmente la cornice parabrezza , con in più i paratesta estraibili , saranno 200 kg di sovrappeso. La 1.0 tsi vado a memoria stava sui 1340 kg reali.