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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 02/17/20 e localizzati Tutte le aree/sezioni
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26 puntiAvvistata zona Modena, Alfa Giulia Blu Misano pellicolata/camuffata fino alla linea di cintura... carreggiata allargata e parafanghi bombati26 punti
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17 punti
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11 puntimah le foto dei muli sponsorizzati che dici tu, quelle finite sulle riviste per intenderci, di solito sono ufficiali. Nel senso che se le fanno gli uffici stampa delle case e poi le girano alle riviste/siti con le cartelle stampa. Ho un conoscente che ogni tanto fa ste menate. questa è una foto sgranata presa da qualcuno che passava. In più mi pare che nel gruppo di foto ce ne siano anche attaccate bene. Detto questo, machissenefotte veramente dai.. stiamo parlando di un pezzo di adesivo su un muletto pieno di altri pezzi di adesivi Un po’ di tempo fa sulla gravellona toce mi son beccato i soliti muli del gruppo e un tester che pisciava. I soliti tester dilettanti che non verificano a priori lo stato della propria prostata11 punti
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8 puntiStanno adottando la stessa filosofia vincente di Porsche con 911, di Mercedes con G Wagen , VW con Golf e di Jeep con Wrangler, dove si cambia tutto per non cambiare niente! Aspetterei di vedere il risultato finale comunque... ?8 punti
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7 punti7 puntihttp://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2020/01/16/alfa-giulia-a-quadrifoglio-premio-performance-what-car_d4d5887c-7d47-49be-8d5e-54b0d31b8ae7.html
6 puntihttp://www.media.fcaemea.com/it-it/corporate-communications/press/il-piano-di-investimenti-di-fca-per-il-polo-produttivo-di-torino-si-sviluppa-ulteriormente-con-nuovi-progetti-nell-area-della-sostenibilit-e-si-consolida-con-il-raggiungimento-di-importanti-traguardi-operativi5 punti5 punti5 puntiPiccola disavventura comica ieri a bordo di una Focus Active in esposizione presso uno stand Ford. La esamino per bene come mio solito, mi siedo al posteriore, sedili comodi e molto spazio per le gambe e per la testa, passo davanti, stessa impressione molto positiva, decido di chiudere la porta per avere un'impressione più reale. Fin qui tutto bene, vado per aprire la porta e non si apre, premettendo che soffro di claustrofobia in quel momento non era particolarmente presente, ero troppo occupato a pensare alla figura di merda immane che stavo per fare ( ), allora cerco di capire dove sia il problema, forse sono io che non ho saputo aprire? forse c'è il blocca porte? Nada de nada...l'addetto dello stand era lontano e io non sapevo come chiamarlo, decido di suonare il clacson, ma probabilmente aveva qualche problema d'udito e ho dovuto suonarlo 5 volte, finché non si avvicina per richiamarmi e io gli urlo che sono chiuso dentro, ma lui non capisce (ottima insonorizzazione, non c'è che dire) e ho dovuto scrivergli che ero chiuso dentro sulle note del telefono e farglielo leggere, solo allora ha capito il problema e ha preso la chiave, provando a sbloccarla, il quadro diceva di continuo: ''antifurto inserito'', dopo 3 minuti di tentativi ha deciso di prendere un cacciavite per togliere la copertura della serratura e l'ha aperta manualmente con la chiave. La conclusione di questa vicenda è che nelle auto del nuovo millennio se ti chiudi dentro con le chiavi fuori o chiami un fabbro o esci dal tubo di scappamento come il commissario Auricchio. Ovviamente ho raccontato questo aneddoto per strapparvi una risata, non voglio criticare il lavoro dell'addetto ne tanto meno la Focus, visto che è uno dei pochissimi prodotti di Segmento C attuali che ritengo validi.5 puntiguarda, non discuto le strategie in termini di prodotto. il mercato dell'auto attraversa una fase caotica e difficile e chi ci azzecca è bravo. però. un nome è un nome e un nome come Panda è un patrimonio. io ho a che fare quotidianamente con aziende che lottano coltello tra i denti per farsi un nome. che quello da solo vale mezzo successo sul mercato. se hai un nome come Panda e decidi di cassarlo solo perché il prossimo prodotto sarà un po' diverso scusa ma non hai capito un cavolo. perché Panda la ricollochi, la fai più grande, la fai elettrica, la fai grossa il doppio... ma il nome Panda lo tieni, lo riusi, lo ricicli. altroché. (anche l'attuale 500 ha nulla a che far con la vecchia, ma è un marchio che ti fa vendere tre modelli per svariate centinaia di migliaia di pezzi/anno).5 punti4 puntiPress Release: https://www.kianewscenter.com/News/kia-reveals-first-images-of-next-generation-sorento/s/6599487d-3ba0-4f44-aabb-0e2b3cf01adf Topic Spy --> Clicca qui!
4 punti4 puntiSui numeri direi che non sono molto ferrati; ricordo ancora le 400mila Alfa...4 punti4 puntiNon capisco questa frase. E' un camuffo optical per confondere le acque. Così!4 punti4 puntiModerna, personale e tecnologica. Sembra anche rifinita molto bene.? La Kia sta sfornando macchine che promettono benissimo4 punti4 punti4 puntiRicordo : http://www.treccani.it/enciclopedia/beatificazione/ Quindi dal 2025, si potranno decantare le lodi della Giulietta.4 punti4 puntiMa nei training aziendali vi convincono anche che wolfsburg è meglio di qualsiasi altra città? [emoji1787] Cioè va bene elogiare i prodotti vw che se lo meritano e ci sono, non molti ma ci sono. Ma parlare male della panda per partito preso scrivendo inesattezze, per poi elogiare la up è veramente assurdo. Che scrivi a fare su un forum? Per sentirti dire che la tua azienda fa le auto migliori?[emoji848] Visto che hai lo sconto aziendale comprale sta up no? ☏ iPhone ☏4 puntiSecondo me è un metodo per favorire i tedeschi che vendono auto più grosse.4 punti3 puntiBOOM 2015 Bugatti Atlantic. Non ha visto la luce per via dello scandalo Dieselgate. Pochissimi esemplari, piattaforma ad hoc. Motore V8 anteriore TwinTurbo (troppo costoso sezionare il W16 di Chiron). Prezzo non comunicato. BOOM ^2 Bugatti W16 Coupe', nome interno, di esemplare realizzato solo su disegno. Tutto ex-novo. Foglio bianco. Prezzo ipotizzato tra i 15 e 20 milioni di Euro. BOOM^3 . Bugatti Veyron Barchetta (2004) realizzata dal carrozziere Anscheidt su base Veyron Grand Sport. Se le proporzioni ricordano la Veyron, lo stile - soprattutto del frontale - si riallaccia a quello che abbiamo sulla Divo. Via Autoblog.com
3 punti3 punti3 puntiSemplice: chiamatela Punto, nome adattissimo al segmento B. Perche` farsi queste menate mentali inutili?3 punti3 puntiInvece secondo me è la strategia vincente, su auto particolari come questa!3 puntiAllora capisco che magari i due futuri modelli non sono nelle vostre corde, e che su certe auto proviate anche dell’affetto... Ma il thread parla di NUOVI modelli! Torniamo IT, che sto già affilando la mannaia ?3 punti3 puntiSto spingendo per una Swift. Mi sembra un buon mezzo , soprattutto è leggera e consuma poco.3 punti3 puntiVado controcorrente: a me sembra carica di dettagli "il giusto" per il suo target. Di solito questa scelta ripaga meglio che con design più puliti ma anonimi, come l'attuale, almeno se ti chiami Kia e in qualche modo devi farti notare. In ogni caso non mi sembra più pasticciata delle ultime Peugeot tanto per fare un nome3 punti3 punti3 puntiSe non pesa molto nel bilancio familiare, metterei a posto la Skoda per usarla nel quotidiano (credo che con 1000 € ce la fai abbondantemente) e terrei la 206 per usarla quelle 10 volte l'anno in cui ti capita l'occasione, esclusivamente a tetto aperto. Quasi come una storica, di fatto. Tanto vale pochissimo, avrebbe poco senso venderla.3 punti...Oddio...20k di una sportiva Maserati al anno e assolutamente fuori testa e ridicolo...20k nemmeno raggiunce Levante.3 punti3 puntihttps://www.corriere.it/cronache/20_febbraio_15/coronavirus-crisi-cieli-mondali-aerei-fermi-crollo-passeggeri-7982ffdc-4fff-11ea-a036-d715f3c65007.shtml ?3 puntiFerrari e Maserati infatti andranno verso elettrificazione. Pagani e i piccoli sono fuori in deroga. Che ci sia enorme stortura lo si vede dai correttivi per il peso. Che penalizza chi fa auto più piccole e leggere e dona limiti più blandi a auto grosse e pesanti. Che per l'ambiente sia meglio avere più X5 ibridi che Swift ibrida ho molti molti dubbi3 punti3 puntiGià un meccanismo che renda premiante l'aumento di peso... è qualcosa di sconsiderato.3 puntiQuanto al Pop Up Hood la situazione su Civic dovrebbe essere la seguente: Type r - presente 1.6 Diesel - presente 1.5 benzina - assente 1.0 benzina - assente aprendo il cofano lo si capisce dai “tondini” di plastica posti in fondo a sinistra e in fondo a destra, se sono lisci senza scritte, il sistema non c’è. Sulla Type r c’é anche un’etichetta sul cofano (che non so se il 1.6 riporta). Ad ogni modo, se si può, meglio puntare al 1.5 rispetto al 1.0. Nella media consumerà 1 km/l in più, ma quando si tira è tutta un'altra musica.2 punti2 punti2 punti2 punti2 puntiNon so voi, ma io sto facendo refresh della pagina in attesa delle foto ?2 punti@KimKardashian A dire il vero no. Ti faccio vedere da dove deriva (lontanamente) la parte frontale della Argo. Origine - Fiat Uno Italiana 1983 (struttura frontale diversa dalla Uno Brasiliana) Evoluzione 1 - Fiat Palio 1997 - La forma dei duomi riconoscibile, ma i materiali, processi e saldature diverse, oltre a nuovi longheroni d'assorbimento urto e parete parafiamma leggermente modificata. Evoluzione 2 - Fiat Uno 2010 - Cambiano gli ammortizzatori, i materiali e la parete parafiamma è tutta nuova. Evoluzione 3 - Fiat Argo - Aggiunti rinforzi strutturali e un'incremento (saldato) della lunghezza dei longheroni d'assorbimento urto.
2 puntid'altra parte la carrozzeria di Panda (sia interni che esterni) è praticamente tutta intercambiabile, per cui puoi far diventare una 1ª serie 2ª serie e viceversa, un po' come le Land Rover di una volta2 punti2 puntiRagazzi, le foto salvatele e caricatele da qui ⤵️ In questo modo avrete la certezza che risultino visibili ? Ho sistemato io il tuo post in ogni caso... ?
2 punti@hfintegrale : ne ho 2 di Stelvio perché una è la mia personale a benzina 280cv su in Francia e l’altra è aziendale a gasolio 210cv qui a Milano. Per me quello che è pesante è la gestione stop and go del marchio : 2 o 3 lanci in un paio di anni e poi il nulla assoluto per 4-5 anni. Ovviamente poi i prodotti nuovi devono essere sviluppati in tempi record e ricuperare clienti passati nel frattempo alla concorrenza. Sulle auto a trazione integrale e sui suv Alfa è stata precursore. Basti vedere le 33 e le 164 Q4 o i numerosi prototipi di suv al museo. Che poi andavano benissimo... io di Crosswagon ne ho avute 3, oltre alla 159 2.4Q4 e ora le Stelvio. Per poco non compravo una 164Q4 dopo averne provate tante (avrei dovuto visto come il valore è salito in 10 anni...). Ecco perché son contento che arrivino Tonale e B suv... in fin dei conti molto più Alfa-compatibili di quanto moltissimi qui pensino.2 punti2 punti2 punti2 puntiti è già stato detto: non è la stessa auto né è lo stesso motore. Se poi vuoi farle comprare la Up diciamolo subito così non perdiamo tempo.2 punti2 punti2 punti2 puntihttp://www.ansa.it/sito/notizie/cultura/musica/2020/01/25/spopola-sul-web-la-dolly-parton-challenge_4b0f5b7f-a2f2-4862-bdd2-fcc7e572fd55.html https://sport.sky.it/formula-1/2020/01/24/formula-1-dolly-parton-challenge-instagram-raikkonen
2 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
