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Questo era esteticamente nuovo e fresco quando Bad Romance era in testa alla classifica di Billboard.

I want your ugly i want your disease ci sta pure come testo

Secondo me quella specie di E36 col doppio renone l'hanno fatta recentemente per poter giustificare il renone delle nuove con ''eh la storiah''.

Di certo non è peggio della roba che fanno ora...

Yeah baby!

prove tecniche per le qualifiche....

Ennesimo aggiornamento anche per l’insettone di casa Iveco, che porta al debutto le sospensioni AIR-PRO, sedili Memory Foam ed un nuovo cambio manuale Press Release: Iveco Italia

Progettato quale Global Car, codice interno P44, il piccolo SUV Peugeot 1008 andrà ad affiancarsi alla gamma di successo dei SUV del "Leone" con una progettazione MERCOSUR che vedrà un modello ad alimentazione "convenzionale" e per il "Vecchio Continente" la presenza della sola declinazione elettrica e-1008. La piattaforma è la sempreverde CMP e sarà prodotto negli stabilimenti di Stellantis a Trnava, in Slovacchia a partire dal 2025 Per quanto riguarda l'aspetto, gli schizzi riportati, lasciano intravedere la linea che seguirà. Lo stesso CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha chiesto espressamente a Matthias Hossann, nuovo Design Director di Peugeot, di rielaborare i progetti realizzati durante l'era del suo predecessore, Gilles Vidal. La 1008 e la sua versione elettrica e-1008 avranno forme cubiche che consentiranno di massimizzare lo spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio. Inoltre, mostrerà il suo aspetto avventuroso.

e l'Heritage (cit?)

Nuove foto per la rinnovata Enclave

Con la differenza che Bad Romance risulta ancora fresca nel 2021

Appunto perché è un crossover. Formentor è quello che Tonale dovrebbe essere. Tonale sarà un panettoncino con dei motorini, Formentor è un crossover sportivo, muscoloso e con proporzioni pressoché perfette. Uno che cerca un'alfa suv cerca Formentor, non Tonale

Il titolo sembra fuorviante: un motore termico per un veicolo elettrico? Sì, se si pensa che potrà esser utilizzato come Range Extender o come motore ad hoc per l'abbinamento PHEV e MHEV. Il frutto del matrimonio tra Geely e Mercedes-Benz, oltre alla piattaforma MMA (darà la luce ai nuovi modelli elettrici ed ibridi al di sotto del segmento D compreso) che arriverà nel 2025, anche il nuovo 4 cilindri turbo benzina da 1.332 centimetri cubici farà la sua parte. La piattaforma MMA è per auto compatte e di medie dimensioni, è stato progettato con il motto "Electric first", ma può anche integrare varianti di carrozzeria con motore a combustione. MMA è il successore della piattaforma MFA2, che sta uscendo dalla catena di montaggio a Rastatt, Kecskemét (Ungheria), Messico e Pechino (Cina). In altre parole, la nuova Classe A, GLA, CLA (presumibilmente diremo addio alla CLA Shooting Brake, con nostra gioia) e la GLB saranno basate sulla piattaforma MMA. Potrebbe esserci anche una SUL (berlina SUV). La piattaforma MMA è anche la base per una berlina elettrica di Classe C. Perché Mercedes non ridurrà l'attuale piattaforma EVA2 (EQE, EQS - ciascuna come berlina e SUV) per un formato di segmento medio. Il vantaggio principale di questa piattaforma progettata con l'elettrico "in prima nota" è: Il sistema a 800 volt garantisce tempi di ricarica brevi l'elevata efficienza è assicurata dall'elettronica di potenza SiC (minore dispersione termica - minor consumo energetico) Macchine elettroniche PSM per un consumo energetico ridotto Cambio a 2 velocità sull'asse posteriore per un minor consumo di energia a velocità più elevate Anche se la piattaforma MMA è stata sviluppata secondo il motto Electric First e ha una trazione posteriore puramente elettrica (con motore posteriore (eATS 2.0 made in Untertürkheim)), può ospitare un piccolo motore a combustione nella zona anteriore. Il motore M252 di Mercedes-Benz / Geely. Questo non è il motore M282 (4 cilindri di cilindrata da 1,33 litri) introdotto nel 2018 dal consorzio Mercedes-Renault-Nissan, ma il nuovo motore ibrido M252 che viene sviluppato sotto la direzione di Mercedes. Sarà poi prodotto da Geely in Cina e Mercedes in Europa. La testata sarà prodotta nello stabilimento Mercedes di Untertürkheim. È ottimizzato esclusivamente per applicazioni ibride e viene quindi installato opzionalmente in Mercedes sotto il cofano anteriore della piattaforma MMA. Il motore sarà poi utilizzato anche dai marchi sussidiari di Geely (Volvo, Lynk, Geely ecc.) Simile alla piattaforma MMA, la produzione inziale dell'M252 è previsto per il 2025. Poi farà il suo debutto anche la nuova Classe A, l'attuale serie W177, avviata a maggio 2018 e che riceverà un restyling nel 2022. Con la piattaforma MMA, gli odierni modelli GLA ed EQA, nonché GLB ed EQB, tornano ad essere un unico modello. Il cliente ordina una trasmissione elettrica o una variante di trasmissione che include un motore ibrido M252 nella parte anteriore. Il motore M252 sarebbe pensabile anche come range extender o con rapporto di trasmissione fisso alle ruote anteriori. In altre parole, il motore ibrido M252 aziona un generatore al suo livello di funzionamento ottimale, che produce elettricità per il motore elettrico sull'asse posteriore. Da una velocità di 100 km/h, ad esempio, il motore va direttamente all'asse anteriore con un rapporto di trasmissione fisso (senza cambio). In questo modo si potrebbe evitare il traffico cittadino inefficiente per il motore a combustione interna. Ad esempio, il motore produrrebbe elettricità per la batteria nel range di funzionamento ottimale. Se la batteria è sufficientemente carica, si spegne. Quando il carico è elevato in autostrada, si accende poi con un rapporto di trasmissione fisso da 100 km/h se lo stato di carica della batteria è basso. Il motore non funzionerebbe mai nell'intervallo di carico parziale inefficiente (ad esempio in una zona 30).

Vedo un futuro brillante per le Fiat ... nell’usato 😅. Vuoi mettere una Panda 2021 benzina nel 2030 a 4000 euro contro una 120 elettrica a 30,000 che non sai dove e come ricaricare ? Bah per me son matti. Ci vanno le elettriche per carità ma proporre solo elettriche vuol dire ignorare cosa vuole la clientela. Mi ricorda tanto Marie Antoinette che in piena rivoluzione francese proponeva di dare i croissants al popolo che moriva di fame. 🙄

Per rifarvi un po' gio occhi. Touring Aero 3 x Giulia GTA

Cosa succede alla Mercedes? Semplicemente non puoi "piangere miseria" per due settimane e poi fare i temponi: nemmeno loro sarebbero credibili..... Quando avranno delle "certezze" dai piani alti, torneranno a spingere.......

Quella è una Serie 7...pre E65 di Bangle

FIAT diventerà un marchio 100% EV dal 2030.

👀 ❤️ Io amo anche la versione di Wilma De Angelis(OT)

Si..e la G26 (4erGC) in versione Bev, la stessa macchina sara anche ice benzina e diesel.

Quelle nuove vanno tutte a 3 cilindri 🤣 Scherzo eh.. vai piano piano e vai a benzina

CX ,non XC, tomx 😆 pare che questa si chiamerà CX-50, e la macchina a motore longitudinale 60 o 70 (da vedere)

Ero un moderatore di un forum Alfa americano, vedevo le foto di quella macchina come un work in progress, è un po' un pessimo lavoro... se è così direi in italiano, in inglese, "hack job" - parafanghi tagliati rozzamente, lamiera piegata in forma e imbullonata, avvolti con finto carbonio. Ma immagino che la pista più ampia aiuti con i tempi sul giro, sicuramente più grip, "a ciascuno il suo" suppongo

Confronto Volvo SW w Volvo Suv per modello / globale (2021 fino aprile) ..e in SW (sempre tutti modelli insieme) per i mercati top 30 ..e i S60 berline per mercato (top30)

Il nuovo che ha debuttato pochi mesi fa su Ghibli? Ma l'hai provato? Perché io sì ed è super rapido, minimalista nella grafica (pure troppo, forse), ha tutto quello che serve ed è ampiamente configurabile. Se poi giudicate l'infotainment solo dalla grafica da videogame, allora è un altro discorso...

Nessun pianale nuovo questa è su base Argo! Che poi nel reparto Marketing utilizzano denominazioni “ad cazzum” invece di CMP/Giorgio/EMP è un altro discorso ma questa è su base Argo così come Grecale è su Giorgio-Beta e Levante futura Giorgio-Gamma

Con quelle percorrenze e una giusta manutenzione potresti anche tenerla a vita. Salvo blocchi traffico più stringenti ma le benzina euro4 sono ancora abbastanza lontane dall'essere bloccate

Guarda che sarà anche criticata, ma tuttavia fa ancora la sua porca figura in giro.

se pure si snodasse sulle curve sarebbe filologicamente perfetto.

Roito incoming

Devo assolutamente "controbilanciare"...😂

Questa è la prova ufficiale che i prezzi delle auto sono folli e fuori controllo

Hanno cancellato il GP di Singapore, uno dei due dopo Montecarlo che si poteva vincere. Ora di circuiti buoni per la SF21 rimane forse solo Budapest.

Oh a me continua ad ispirare parecchio Sembra anche piuttosto leggera come linea.

In questo video migliora molto, dal punto di vista estetico. Il frontale migliora rispetto alla vecchia ed è enormemente meglio risolto rispetto alla 208 (zanne a parte...), soprattutto per quanto riguarda la calandra. Inoltre pare che l'allungamento del passo sia tutto a favore dell'abitabilità . Del resto, che senso ha avere 400 litri di baule, se poi devo tagliarmi le ginocchia, per entrarci dentro? Invece continuo a bocciare in toto non solo l'i-cockpit ma tutta la filosofia dietro alla progettazione della plancia. Capisco che c'è chi possa apprezzarlo. That's not my cup of tea, thanks.

Si e un evoluzione della base MP1 di Argo. Che si chiama MLA. Molto Lancia le denominazioni Giorgio.

Il grassetto è contraddittorio con il corsivo

Primo messaggio aggiornato con foto e cartella stampa in italiano. I prezzi della i4 iDrive40 partono da 60.900€

Ecco tra una Tiguan ed una Formentor ci ballano ben 15 cm di altezza di differenza, a parità di passo e larghezza. Sono differenze visibili ad occhio nudo anche ai meno esperti. La stessa differenza temo si noterà tra una Formentor ed una Tonale, che non penso sarà tanto più bassa di una Tiguan o una Compass

Comunque la butto lì. La Formentor rischia di uccidere la Tonale sul nascere

https://www.rimac-automobili.com/media/press-releases/rimac-nevera-takes-the-hypercar-market-by-storm/

eccoti servito

Con accessori Mopar

Comunque questa Bmw iX mi ricorda ''qualcuno''...😅

Tavarez si sta già fregando le mani

BMW Z1 Coupè (1988) Fuori da ogni schema, ma molto fascinosa