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Torna per una seconda generazione la 911 GT3 Touring, variante “elegante” della GT3. Tecnicamente non cambia nulla, il 4.0 flat six da 510 cv rimane tale e quale; a cambiare sono gli esterni, privi dell’esagerato alettone (sostituito da uno retrattile) e dotati di una nuova griglia anteriore. Altri dettagli prevedono cromature per i finestrini, scarichi con finitura in color argento e loghi dedicati. Press Release: Porsche

Io spero solo che tutta 'sta roba non sia solo bev.

Una critica alla volta, ora è il turno degli esterni 😂

Quando una Mercedes non vince, casualmente scattano controlli rigorosi sulla aree grigie del regolamento. (specchietti ferrari, motore ferrari, ali flessibili, pressione gomme).

=

Dipende. Se l'avesse fatto la Ferrari ban a vita da tutti gli autodromi del reame.

@Pawel72 😂 arrenditi ogni tanto figlio mio, sento il rumore delle unghia sul vetro da qui, sulle scalinate di Piazza Pretoria a Palermo.

Aggiornamento con un po’ di statistiche un po’ più attendibili: negli ultimi giorni mi sono affacciato tantissimo ai percorsi extraurbani con pochissimo urbano e autostrada. Velocità media di 90 km/h con punte di 100 km/h dove il limite era 110 km/h. Dopo 4000 km le Toyo Tr1 hanno cominciato ad “ ammorbidirsi “ ed allo stesso tempo hanno guadagnato anche qualcosa in handling. Sulla 93 l’assestamento richiedeva meno km, forse qui è dipeso dal peso diverso della vettura ( 1700 kg circa ) e dal canale da 7 invece che da 6.5j della 93. C’è anche il fattore peso come detto nel post precedente, a favore dei cerchi Giulia. Nei grafici allegati l’estratto delle percorrenze da quando ho installato la scatola nera ( 15 dicembre ) a ieri, 15 giugno. Poco più di 17.000 km in circa 6 mesi. I consumi, da quando ho ridotto notevolmente i percorsi urbani e autostradali, sono di ben oltre i 19 km/L e mi ritengo pienamente soddisfatto. Altra cosa: con il rapporto spalla 205/55 sui 16, mi è capitato di avventurarmi in sentieri non propriamente asfaltati ed ho avuto meno problemi di alcuni suv con le ruote da 19/20 pollici. In tutto questo ( 17.000 km e rotti ) un cambio olio, filtro olio e filtro aria ( cambio ogni 15.000 km con mobil1 rally formula 5w50 ) e 1529euro circa di carburante per 1000 litri consumati ( uso Eni diesel + ) più una 50 di euro di additivo bardahl topdiesel. Consumo medio reale di circa 17 km/L. Cosa mi piace, dopo questi km? Il comfort, i costi di gestione molto umani, la sensazione di sicurezza e l’elasticità di marcia dovuta anche all’utilizzo di gasolio e additivo diversi da quelli più diffusi. Lo spazio interno per i passeggeri, che sono quasi sempre soddisfatti, il bagaglio da 500 litri circa molto ben sfruttabile. Continua a non piacermi la dinamica di guida, migliorata sicuramente rispetto al setup iniziale, merito anche delle Toyo Tr1 accoppiate con le ruote Giulia. Lo sterzo è troppo vago, ha un angolo morto iniziale fastidioso ed è praticamente perfetto per i percorsi autostradali ma un pianto nel Misto. Poco male, non è un auto adatta alle curve, come scritto già in precedenza.

l'equazione è veramente semplice: + = (in vendita di nuovo in EU in versione due posti)

Dal profilo instagram del fotografo di EVO https://www.instagram.com/astonparrott/ Copertina EVO Notare in alto dx "Group Test"...

Tutti quelli che come me sono totalmente soggiogati da Jeremy Clarkson, non possono perdersi Clarkson's Farm su Prime Video. Se iniziate non riuscite più a staccarvi. Mi raccomando, rigorosamente in lingua originale altrimenti vi perdete il 90% del divertimento.

bella, però devo ammettere che un piccolo spoilerino a becco d'anatra ci starebbe bene. Non opulento come quello della GT3 normale, ma un minimo calzerebbe su questa versione per me. p.s. bello vedere il cambio manuale.

La 911 dei miei sogni 😍

Potevano lasciarli soltanto beige. Tutte le pack Lusso che ho visto avevano gli interni chiari

No [emoji8] ☏ M2012K11AG ☏

Automobili di nicchia o meno devono rispettare le regole per la tutela della salute pubblica, altrimenti tutti hanno una scusa buona per non farlo e aiutiamo i reparti di oncologia a riempirsi. Alcune cosa non si possono più fare con i filtri GPF, ma altre si, si tratta solo di studiare in maniera dedicata le linee di scarico, infatti anche oggi le auto non suonano tutte nello stesso modo, per fortuna. Non stiamo parlando di CO2, ma di inquinanti primari, in grado di avvelenare chi è nei pressi dell'auto.

Questa, a mio avviso è proprio l'opposto di quello che dici tu. Il fighetto, per definizione, DEVE apparire, questa versione è TUTTA SOSTANZA (a parte il minore carico aerodinamico) ed è una scelta da persona sicura di sé, non certo da fighetto, che al massimo sceglierà una turbo s. E' una vera sleeper, come già detto da qualcuno.

Ammetto di aver letto a sprazzi ma io con due figli sto vendendo l'anima al denomio per cercare di convincere la moglie che mi serve una Cayman o GR86 al posto di barchetta e qui per un single continuo a vedere immagini di una Juke vecchio modello? Ma pigliati un mx5 e vivi sereno! Il viaggio da 1000km? E che sarà mai? Sai quanti ne ho fatti di km in coppia con barchetta o con un CBR600RR in giro per l'Europa?

beh, non e' che le altre mille versioni a disposizione siano paragonabili ad una GT3

Guarda, se penso ad Artura mi viene in mente un travestito e la cosa non mi piace...

Viste le vendite delle 992 Turbo sembra che in molti non is siano fatti troppi problemi con il sound... In ogni caso, le case hanno problemi di omologazione e molti stanno lasciando il sound a chi lavora di aftermarket

visto che anche Hamilton aveva un taglio sulla gomma, facile ipotizzare che ci sia anche Mercedes tra i 5, e a sto punto ci metterei anche AT....

fixed 🤣

..il progetto e sviluppato a base una iniziativa di BMW NA. Cosi per il primo anno si parte con la serie IMSA, poi si vede.

...dove l'ho già sentita questa?

Arriva il caldo ed arrivano gli incendi in Salento 😢 https://www.lecceprima.it/cronaca/vento-di-fuoco-su-tutto-il-salento-fiamme-a-rauccio-e-canadair-in-azione-a-santa-cesarea.html 199886584_297542732045853_4661875826885280784_n.mp4 I piloti dei Canadair restano dei pazzi 😅

abbiamo un'idea dei fari anteriori della G20 LCI.

Un idiota e la Civic Hatchback.

per me quando sono troppo "sleeper" poi mi addormento già a guardarla... e di fare il fenomeno con quelli che invece credevano fosse un "furgoncino per il latte" non mi interessa io avrei fatto una via di mezzo, cosí com'é ma con un accenno di "becco" in coda (niente ala comunque), sobria per chi la vuole ma nel contempo si dichiara già da subito per chi sa vedere: targhetta gt3, un po' di "becco" dietro

Insomma, il must have sarà defappare anche i benzina mi sa. La 911 base ha un allestimento imbarazzante. Non avere i full led di serie su una GT3 o su una Turbo da oltre 200k euro, lo trovo scandaloso. Porsche belle auto, ma a mio avviso, sovraprezzate per quello che realmente sono.

Io andrei senza dubbio alcuno su Mini Cooper 1.6, fighetta, sempre attuale, tiene il prezzo. un bel verde inglese con tetto bianco e fondamentale tetto apribile panoramico. Avresti un'inglesina con sensazioni da auto aperta, go-kart feeling, 120 puledrini.

Secondo me gli altri team sono la Mercedes di SerieD e la RB di serieB. La McLaren e meno legata alla Mercedes. Se l’avesse fatto la Ferrari gli avrebbero fatto girare con gomme intermedie per tutto il 2022.

Adoro questa gt3 “sleeper”… un bel modo per non dare nell’occhio, ma all’occorrenza dare bastonate sui denti a poveri inconsapevoli. Fosse mia toglierei pure le scritte gt3

Scarichi quadrati penso sia V6 ha i codolini come Stelvio V6 più sporgenti ed ad occhio pare più bassa,

Teaser anche per lei, che pare essere più piccola del previsto (non una XC-90 insomma) e “will be built in America, for our American customers" (oltre che in Cina): da: https://about.polestar.com/news/polestar-3-will-be-manufactured-in-the-us/

In F1 ci si "riempie tanto la bocca" di sicurezza e poi succedono queste cose? Io mi aspetterei una punizione severa ai team che hanno messo a rischio i propri piloti.......

Quanto potranno puzzare 585 cavallini?

Mah... cofano e paraurti anteriore pasticciati, e posteriore pulito. Non la capisco

Una Evoque che pesa ancor di più.... il nostro pianeta reggerà?

Quindi Vauxhall 😇🤓

Magari dirò una sciocchezza, non avendo dati a disposizione, ma a me danno meno fastidio le euro 0 tenute bene, rispetto alle euro 2/3/4, o 5 addirittura, che fanno quelle belle sgasate di fumo nero quando accelerano, e nel periodo estivo, coi finestrini aperti per il caldo, finisci per respirartelo tutto. Tempo fa si parlava di collegare le telecamere di sorveglianza sulle strade ai database della motorizzazione, per sgamare le auto senza revisione, poi ovviamente non se ne è fatto nulla. Qualche anno fa c'erano anche dei posti di blocco a campione, in cui insieme alle pattuglie c'erano dei furgoni con la strumentazione per rilevare le emissioni, ma sono spariti pure quelli. Io da studente vivevo senza auto solo perché non me la potevo permettere, ma il trasporto pubblico l'avrei abbandonato in 10 secondi. E sto a Napoli eh, non in un paesino.

@kire_06 nel film Cars la tua foto sarebbe stata definita pornografica L'hai messa anche sul thread delle "auto sospese"? Dimenticavo: @Aymaro hai tutto il tempo per passare al "solito SUV grigio", sfancula tutto e tutti e pigliati la 2 posti secchi che se ti stanchi la rivendi. Non hai altri obblighi oggi oltre a te stesso. Io un poco rimpiango l'occasione di una Barchetta blu nel '98/99, quindi... carpe diem!

la macchina la userei per andare a lavoro (25 km al giorno quasi tutti città), qualche gita fuori porta e poco più, potrei provare a fare la traversata Torino-Potenza qualche volta, ma più per sfizio e facendo delle tappe intermedie che per altro l'utilizzo giornaliero e la poca praticità un po' mi spaventa, anche per quello la juke è in lizza, ma: -al momento sono single -non ho famiglia -non ho animali -non ho hobbies "voluminosi" quindi diciamo che sarebbe forse l'ultima occasione per togliermi lo sfizio di una 2 posti che mi piace tanto, magari tra 2 anni me ne libero (anche per quello chiedevo della valutazione) e metto la testa a posto 😅 poi dovesse capitare il viaggio o il weekend in comitiva, ecc.. farei come ho fatto fino ad ora, affitto una macchina ed amen le hatchback non mi hanno mai fatto impazzire in generale, quindi anche le loro versioni sportive non hanno molto appeal su di me... ti ringrazio per i consigli

https://www.autobild.de/artikel/opel-astra-2022-fahrbericht-20287023.html ----- https://www.quattroruote.it/

E ora come faranno a infilarci il "mega-calandrone" 🤣

https://hondanews.com/en-US/releases/all-new-2022-honda-civic-hatchback-teased-ahead-of-global-debut-during-civic-tour-remix-concert