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FB - Avvistamenti di SuperCAR e non

Che è un po' la stessa espressione dei terminali di scarico

MI sono letto un bel po' di pareri in questo thread (non lo aprivo da tempo..). Sembrava di essere al cimitero in occasione di un funerale. Appena e' apparsa una foto un po' piu' decente, la macchina, dalla merda che era fino a quel punto, e' diventata bella. Come sempre credo che sia il caso di aspettare di vederla libera dai camuffamenti e eviterei giudizi basati solo sul proprio sentimento.

Io non so neanche più cosa dire 😂

ma non è vero, la "fighetteria" come la chiami tu è un concetto personale, non puoi mischiare fatti oggettivi e opinioni. Sto GC è un oggetto concepito per una fascia di pubblico che probabilmente non sa nemmeno cosa sia la velar. gli interni nonostante siano molto più ricchi rispetto al passato (per me pure troppo) hanno comune ancora tasti grossi per determinati comandi e un tablet completamente in vetro in posizione abbastanza antiurto e facilmente pulibile con uno straccio. Con velar e con la posizione dei rivestimenti la vedo più dura. Che poi lo stile sia cannato cannato, sfondi una porta aperta. Ha le idee giuste, a partire dal frontale, ma difetta troppo in carattere. Per me trattamento delle superfici da dilettanti. Con un minimo di coraggio avrebbero tirato fuori un'auto di personalità assoluta, si sono accontentati di un compitino scialbo.

Per fare poi 10 al litro in autostrada dopo 60 km.. boh per me non ha senso e meno male che ancora non siamo obbligati.. Scusate OT

Fonte:Cochespias

Io più che la potenza, spero che sia il riferimento per quanto riguarda il piacere di guida. Tanto una volta che ha i suoi 150 cv, cavallo più cavallo meno, la differenza la fa sul guidato in autostrada come per esempio, Cisa o Serravalle. Se uno vuole andare per passi a farsi due curve, spero per lui che scelga altro.

Beh, è l'anno del 50esimo anniversario. Stanno solo celebrando degnamente la vettura che ha ispirato tutte le Lamborghini del post Miura...Fondamentalmente quasi tutte le Lambo della storia. E poi il concorso d'eleganza Villa D'Este è ora, quando dovevano presentarla? Per quanto mi riguarda, bravi loro. Avessero fatto operazioni di questo tipo con i centenari Alfa e Lancia, sarebbe stato decisamente più appagante.

Pare abbiano chiesto una consulenza esterna per la definizione della carrozzeria..... Comunque ho potuto apprezzare lo stand della Frangivento al Salone del Valentino di qualche anno fà.... No: l'auto non mi interessa...

Mi sta salendo il pranzo, è una cosa disgustosa. Ma poi i terminali di scarico servono per suonare l'organo? Veramente terribile

Per lo stesso motivo per cui questa è stata un immenso successo planetario: Per questo han deciso di andare sul sicuro per spaccare le reni alle berline tedesche con questa:

z8 aveva proporzioni praticamente perfette, questa dal vivo è una barzelletta

Un SUV-C premium di un marchio sportivo che avra una gamma motori neanche da seg.B mainstream (T-Roc ha una gamma con potenze piu alte), e poi credono di venderne tanto (se si crede al target fissato che mi e stato detto) e che non diro perche e puramente irrealistico...

C'è gente che compra una Golf 6 con 500.000km a 5000 euro e poi va alla casa del contachilometri per farsene mettere 80.000 sul quadro per non farsi vedere pezzente dalla gente che ci fa salire...

In calabria, è scomparsa, qui si preferisce fare debiti per avere una Golf schilometrata piuttosto che andare in giro in Palio 🤣

Dici? Vendono Marelli a 6, 2miliardi pre fusione, dopo la fusione senza tirare fuori un euro di ritrovano (exor) primo azionista di faurecia (12esimo nella classifica tra la componentistica n-volte più grande di Marelli. Faurecia per 6,7 miliardi compra hella(più grande di Marelli e impegnata nell'illuminazione come l'italiana). Exor, come sembra non parteciperà all'aumento per l'acquisto ma si diluira' al 4,5% dal 5,5%, sempre primo azionista. Nell'ottica dell'investitore, pensare di fare meglio mi viene complicato

A sinistra frangiventro, a destra spartignocca. Una ti brucia conto corrente, casa, gioielli de nonna. L'altra è un'automobile.

Dipende dai punti di vista. Funziona. Non è né un tablet né un cellulare, è uno strumento di bordo e deve vivere quanto l'auto. L'auto non la rottami dopo 3-4 anni e neanche ti metti a cambiare l'infotainment o il quadro di bordo. Il sistema patologico è quello dell'obsolescenza dopo uno o due anni, non quello dei prodotti automotive o industriali. Ormai anche i PC durano decentemente 7-8 anni, adesso è solo il mobile che è preso dalla frenesia dell'ultimo modello.

Qua non si parla di ultima o penultima generazione. A differenza di PC e cellulari, quando si sviluppa un prodotto industriale che fa bene il suo lavoro può rimanere in produzione per 10 o 20 anni, e soprattutto deve essere riparabile per altrettanti. Andate a vedere se Texas Instruments o Analog Devices obsoletano i prodotti dopo 3-4 anni. C'è roba attivamente usata che risale al millennio scorso.

😲 Insomma, un Rambo ! Probabile allora che quelle auto non si vedranno mai perchè se è così rancoroso e dallo sparo facile farà saltare tutto in aria prima di morire ! 🤣 Ma ecco avvistamenti dell' ultima settimana, quasi tutti con l' aiutino del solito amico....vero che eravamo insieme e lui è ghiottissimo di ferrivecchi, quindi appena si avvista qualcosa io demando tutto a Lui e nemmeno scendo dalla carrozza. 😆 Questa vecchia "80" l' unica che ho ripreso io, non lontano da casa mia, probabile l' abbia già postata anni fa, non ricordo, ma testimonia il lento degrado cui è sottoposta dalle intemperie. Dalla terra accumulata sotto direi sia ferma da un bel po'. Una bella fulvietta, credo di un colore ( bellissimo ) poco diffuso e dei belli interni chiari, ultima serie ( ? ) , le manca la serratura lato conducente, probabilmente usata ogni giorno per spostamenti nei paraggi...insomma, meriterebbe qualche premura in più. Golf III ferma lì da qualche tempo. Questa, forse la più interessante, per la serie speciale, coi suoi copricerchi dedicati e credo, anche il portapacchi. Peccato per il bianco perchè la "Mare" aveva un grigio-verde acquamarina metallizzato stupendo, che le donava moltissimo, mi sembra lo stesso che vedevo anche alla UnoSX.

Qui, dimenticandoti del telaio, puoi vedere le principali componenti:

https://www.instagram.com/classicdriver/

certo che mettersi a parlare di scocche di Urus nel topic di questo capolavoro è veramente un oltraggio, forse sarebbe il caso di chiudere l' OT..

Nuooooo irrorano anche la Luna!!!!11!1111!!!!!

Instagram

Vi propongo un quartetto di storiche abbandonate al loro destino. La prima è una Lancia Dedra 1.6 Prima Serie priva di targhe abbandonata in un paese che io definisco ''il paese della Dedra''; Difatti al cospetto di circa 2000 abitanti che conta questo paese, sono presenti almeno 15 Dedra, una percentuale assurda sul circolante per un'auto di Segmento D che è uscita ormai 32 anni fa! Condizioni non tragiche per questo esemplare che comunque penso venga utilizzato per ricambi dal proprietario di un'altra Dedra (di colore verde mare del '90, anch'essa 1.6). Poi troviamo quella che è una indecifrabile Fiat 500 totalmente smontata, forse per un inizio di restauro che mai si è avverato. Avendo giusto tre particolari in croce non riesco minimamente a capire che versione sia come dicevo, dai cerchi ho ipotizzato una R, ma lascio ai più esperti giudicare, se ci riescono ovviamente. Nello stesso strano luogo troviamo anche questa Citroen 2CV6 Special dell'83 che sembra essere decisamente più completa e salvabile, anche se avendo la capote letteralmente lacerata non oso immaginare in che condizione possano essere gli interni esposti alle intemperie. Concludo con questo spettacolare OM Lupetto immatricolato nel '71 e fermo in questa posizione da circa dieci anni. Le condizioni sono abbastanza cattive ma non disperate per un commerciale che ha 50 anni, e vi assicuro che quando girava era nelle stesse identiche condizioni. Mi sembra che lavorasse per un picciolo negozio che vendeva bibite in bottiglie di vetro che ha chiuso appunto una decina d'anni fa (in realtà questo genere di negozi si sono letteralmente estinti ovunque, un vero peccato).

evidentemente la tassazione sull’utilizzatore (non sull’azienda) in Italia non fa molto per incentivare la scelta di ibride PHEV. Nei paesi dove ci sono incentivi (leggi tassazione lieve) le PHEV sono diffusissime, ad esempio qui oramai le classiche sr3 e se5 aziendali (U.K. è un mercato importantissimo per BMW) sono state sostituite in larga parte dalle PHEV.

mmh,in questo caso specifico, da quello che so, la storia pare essere un po' diversa, nel senso che non puntano (almeno per ora, in futuro non saprei) ad una grossa produzione, ma a vendere gli esemplari singoli. Certo credo che dei finanziatori ci siano dietro il che: dal lato "contribuente" mi rincuora, dal alto "appassionato" mi fa piacere (qualcuno che ce la fa) dal lato "designer" mi fa incazzare (vedere una roba del genere realizzata e tanti altri progetti più validi no è uno smacco)

La prova definitiva. Hanno "scaricato" direttamente sulla base...

La MC20 alla fine è un capolavoro e vedere la GT a fianco che non dimostra affatto i suoi quasi 15 anni fa capire che capolavoro era la GT 2007.

R8 da quello che so (si capisce anche dalla green house )

Ok però qui è un problema endemico del salone dato che a quanto pare sono davvero in tanti gli assenti! Parere mio sono gli alti costi misti alle poche garanzie riguardanti il regolare svolgimento del salone (magari spendono per allestire e poi lo annullano come l'anno scorso).

Alcuni 1.6 tdi quelli con 110 cv e centralina Delphi hanno avuto problemi di sw e non è stato mai risolto. E sono passati alla centralina Bosch come i 105 cv e 115 cv. Quindi ci sono dei 110 cv con entrambe le centraline , controlla. Il 2.0 tdi è da preferire perchè consuma meno , monta il multilink al posteriore ha una coppia adeguata e non da problemi. Anche il dsg del 2.0 va benissimo perchè è a bagno d’olio a differenza del 1.6 tdi con dsg che è proprio la serie che da problemi. Il 1.6 tdi Manuale ha solo 5 marce e neanche ben rapportate.

Semplicemente magnifica. Tra l' altro, essendo una one off dedicata ad un esemplare in particolare, non ha nemmeno quel retrogusto magari un po' controverso delle ricreazioni a' la Aston Martin o Jaguar.

Un po' di tempo fa James May aveva annunciato il rinnovo di "Our Man in . . .", con una seconda stagione ambientata negli Usa. Oggi purtroppo hanno annunciato che, causa Covid e di conseguenza problemi con i permessi e i visti, non sarà possibile fare la serie in America. Fortunatamente hanno trovato un paese di "riserva" in cui girare la stagione. Vediamo se riuscite a capire qual è

ci sono delle parole in questo pressapochismo 😂 Punti di vista, per carità, ma io trovo che rifare un’auto, storica, iconica, misteriosa poiché andata perduta, totalmente a mano sia spettacolare e degno di nota e soprattutto, tutt’altro che poco più di un restauro. Soprattutto in un periodo in cui la tecnologia la fa da padrone.

quasi una riabilitazione, o almeno una spiegazione, per il povero @T a u r u s che per mesi si è dimenato sul passo di 283 cm salvo poi essere smentito malamente dalla realtà (la Croma aveva un passo di 270 cm). Una delle frasi più popolari allora su AP era: "Taurus, arrenditi, ti hanno passato un pdf sbagliato". niente, roba da vecchi del forum...

Qual'è il problema? Il "Sistema" vuole che il cittadino si compri l'auto elettrica, mica che la usi...... Oppure ci trasferiamo tutti in Svezia, dove si vive facendo i "froci con il culo degli altri" (in questo caso gli Estoni).....

@KimKardashian anche oggi missione compiuta

No...è solo che qua dentro parlate e parlate (da anni)...Alfa di qua...Alfa di la...alfa deve far questo ma deve costare meno ecc ecc poi quando han tirato fuori due alfa coi controcaxxi a livello prestazionale e dinamico e molto buone sotto tutti gli altri aspetti...non l'avete comprate. Allora è inutile riproporre un mezzo raffinato ,che poi la gente non vuole. per questo ho chiesto se tu e tanti altri ve le siete comprate le vere alfa ,col lifting son pure migliorate sotto molti aspetti... A leggere qua denro negli anni giulia vrebbe dovuto vendere come la panda Di imbarazzante c'è solo chi lo fa e poi cerca di nasconderlo Quello che pensi tu è normalissimo In tanti hanno "abbracciato" segmenti diversi pur di vendere (vedere anche le case motociclistiche ,ducati in primis)...e se abbiamo una panigale V4 è grazie alla multistrada (perchè le supersportive vengono pochissimo) ahahahah che ricordi... appena uscita sta cosa tutti a dire che era una coreana... Poi sono uscite le immagini ufficiali e tutti a dire bellissima muoio Comunque i sedili assomigliano a quelli di giulietta o sbaglio? ps la maniglia portiera è quella della giulia no?

Vi sblocco un ricordo............... in molti non ci credevano e invece il modello del clinic era pressoché identico a quello andata in produzione. Io penso che siamo nella stessa identica situazione, da quando sono scappate quelle foto del clinic stiamo parlando praticamente di fuffa per quel che riguarda l'aspetto stilistico.

@Tommy99 quando ci hanno dato due atuo raffinate tecnicamente e al top per la guida tu ci sei andato dal concessionario?

ma davvero eh. non credo che abbia molto senso. sembra vw che mise tutti tedeschi a capo di italdesign, e guistamente da allora hanno solo partorito dei cessi

Potremo vederlo all'opera nel tentativo di salvataggio di AlitaliaITA.

come ho scritto in altri topic (mi pare della GTA) i videogame sono fondamentali mezzi di comunicazione. Una volta c'erano i giocattoli\moddellini....adesso si usa più il digitale.La ferrari su fortnite (o quel che è) ne è una prova. Per il concept sopra...alfa non si è smentita...è l'unica (o forse un altra) casa che alla fine non ha "rispettto il product plan" tutte le altre partecipanti ha portato il loro modlello