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Habemus Giulia! Il babbo ha (finalmente) preso la sua Giulia, una 200cv Sprint blu anodizzato ben farcita di optional. Tra una decina di giorni ce la consegnano Non vedo l’ora. ☏ iPhone ☏

Ragazzi, il 1.6 da 130cv andrà benissimo. Ha coppia e potenza adeguate anche ad un'auto come Tonale. Il problema non è pratico ma di immagine, semmai.

Ma quindi stanno testando come su strada gli stemmi Mazda possano influire sulla dinamica della’auto? 🤣

non che per mazda sia una novità assoluta eh

Certo che la colpa è di chi li sfrutta, ma la "critica" che in questo caso si fa a Greta o meglio al movimento in generale è che più che soluzioni sono slogan patinati, e non sanno realmente cosa comporta, e per questo sono tra i sostenitori (inconsapevolmente) di chi sfrutta. Bello dire passiamo tutti all'auto elettrica e non produciamo più energia con carbone, sacrosanto, perché dobbiamo realmente fare qualcosa. Ma cosa c'è dietro? Come produciamo energia elettrica? Mi sembrano un po' discorsi del tipo: -Noi giovani vogliamo l'abbattimento del Co2!! _Ok, vi ascoltiamo, cosa proponete? - Auto elettrica e stop carbone!!! _Certo, ma non è una cosa così facile da fare e comunque immediata* -Ecco! siete solo capaci di fare Blah Blah Blah!!! un po' "facile" così. certo non devono essere i 16enni a trovare soluzioni, ma dato che ci tengono realmente a la cosa (e ci credo, non sono sarcastico) forse dovrebbero cercare di approfondire di più la situazione reale

Europa e solo Italia

Sono SW perché se uno si deve prendere una serie 3 berlina si prende una Giulia.

"L'Italia è un mercato marginale per Alfa" tra 3.. 2.. 1..

Pensate ancora che il problema siano le auto elettriche in europa?

Ricordiamo anche che qui si parlerebbe di Tonale e c'è gente che a ogni post spera ci sia qualche news. 😅 C'è pieno di altri posti dove sfogarsi o disquisire sui numeri o sulla strategia:

C’è anche da vedere cosa combineranno i grunen tedeschi (Verdi fuori ma Rossi dentro) al governo. Anche secondo me i politici dovranno fare marcia indietro tutta quando esploderà la disoccupazione e le manifestazioni. Guardate il mercato auto come sta andando … ed è solo l’inizio Tra qualche centinaio di bambocci che inneggiano alla Greta e decine di migliaia di operai e disoccupati incazzati in piazza voglio vedere chi stanno a sentire i politici. Altro che bev per tutti entro il 2027

Con buona pace di chi canta il de profundis dei motori diesel. Appena si passa ad auto che pesano più di 1200 kg il diesel è indispensabile (a parte per chi prende i PHEV benzina aziendali con le agevolazioni fiscali).

Non è tutto così semplice, loro sono più bravi di noi quindi amen, anche perché la scelta di virare verso la sola auto elettrica non è dell'industria (una parte si a dire il vero) ma è una scelta politica. Sulla seconda parte del messaggio poi: Non sono solo scuse per mantenere lo status quo, anzi! A me la transizione ecologica fatta in questo modo mi ricorda tanto il mangiare quinoa e avocado perché più sano e mi mette in pace con la coscienza, ma mando a peripatetiche l'agroeconomia di paesi più poveri (vedi sud america che con l'esplosione dei prezzi della quinoa, loro alimento base si vedono costretti a cibarsi dai fast food ecc..). La transizione ecologica che deve passare per lo sfruttamento di bambini per le miniere di cobalto, lo spreco di acqua per il litio, i possibili danni alla maggiore industria continentale, la vendita delle quote di Co2 su cui fare speculazione finanziaria... mi lasci abbastanza perplesso...

Con Karoq 1.5 Tsi da 150 cv, 5 persone, clima acceso, bagagliaio pieno e box sul tetto sono stato sui 13 in velocità autostradale. Se viaggio da solo a velocità codice sto sui 16. Giusto in città, con guida tranquilla e su lunghi tragitti scendo tra i 9 e i 10. Ho avuto grossi diesel, non siamo ovviamente ai livelli di coppia del multijet che ho avuto (1.9 e 2.0), ma non mi sono mai trovato in crisi, anzi. Quindi anche per Tonale, potenze simili mi sembrano più che adeguate.

e i 10 minuti sarebbero diventati 2 ore...🤣

ma non è vero, la "fighetteria" come la chiami tu è un concetto personale, non puoi mischiare fatti oggettivi e opinioni. Sto GC è un oggetto concepito per una fascia di pubblico che probabilmente non sa nemmeno cosa sia la velar. gli interni nonostante siano molto più ricchi rispetto al passato (per me pure troppo) hanno comune ancora tasti grossi per determinati comandi e un tablet completamente in vetro in posizione abbastanza antiurto e facilmente pulibile con uno straccio. Con velar e con la posizione dei rivestimenti la vedo più dura. Che poi lo stile sia cannato cannato, sfondi una porta aperta. Ha le idee giuste, a partire dal frontale, ma difetta troppo in carattere. Per me trattamento delle superfici da dilettanti. Con un minimo di coraggio avrebbero tirato fuori un'auto di personalità assoluta, si sono accontentati di un compitino scialbo.

Praticamente invece di chiedere lo sconto alla concessionaria Toyota basta che ti rivolgi a quella Suzuki o Mazda 😂 marketing innovativo

Scusate perché mi sembra di fare una domanda stupida, e magari già ci si è posto il problema, ma nessuno ne parla mai.. Ma a che pro fare tutte auto elettriche? Non basterebbe usarle di meno????? E' PIENO, PIENO, PIENO di auto, ovunque, a tutte le ore. Ma lo smart working? l'andare in bici? a piedi? niente? Roma, il ritorno del traffico da record: “Il 22 per cento di code in più rispetto all'inizio della pandemia” - la Repubblica

Mha, speriamo che qualcuno si renda conto della situazione prima del suicidio dell'automotive europeo.

https://it.wikipedia.org/wiki/Argomento_fantoccio

Meme che punta a sottolineare una cosa importantissima: i padroni schiavisti vanno fucilati in pubblica piazza ❤️ (scherzo) Battute a parte, i big player si stanno cercando di allontanare il più possibile dalle terre rare... Ma immagino che esistano maniere più rispettose della salute umana di estrarre cobalto (non so nulla di miniere, escavazioni etc). La "colpa" non è di Greta, in questo caso. La colpa è di chi sfrutta ❤️

z8 aveva proporzioni praticamente perfette, questa dal vivo è una barzelletta

Mi state dicendo che mi stavo scampando la Yaris nuova grazie alla chiusura recente dell'unico conce Toyota in zona, e mi becco il clone Mazda che ha ben tre concessionari nella mia zona? Che amarezza/2.

A mio avviso è una perfetta Panda elettrica a marchio Dacia, con tutti i limiti dell'elettrico 😅 Tuttavia, elettrico o meno, per quello che è, copre il 95% degli utilizzi del proprietario tipo di Panda. Nel complesso non la considero ancora un "bingo", almeno fino a quando non avrà il prezzo di Panda senza l'ausilio d'incentivi e finché non si avrà un minimo di esperienza sull'eventuale costo della batteria, in caso di sostituzione fuori garanzia. Poi, a voler essere "ambientalisti con la lima in mano", ci sarebbe anche da fare un'analisi costo-beneficio ambientale, in rapporto alle emissioni di produzione-smaltimento e chilometri percorsi. Ma diventa molto difficile farlo ora, magari tra 15 anni e con più parametri in mano, riusciremo meglio in queste analisi.

Sì vabbè adesso la Cina è diventata una Onlus ambientale globale, che porta avanti le proprie strategie in maniera del tutto disinteressata.... Ci rendiamo conto che è proprio grazie alla Cina -e alla nostra colpevole compiacenza- che stiamo mandando letteralmente al macero un industria SECOLARE nella quale noi europei siamo altamente specializzati, rischiando di spazzare di conseguenza milioni di posti di lavoro nei nostri Paesi? E questo, badiamo bene, senza che si sposti nulla a favore degli equilibri ambientali. Anzi!

mah, in realtà è il contrario, il mondo vive tranquillamente senza l'essere umano, lo ha fatto per milioni di anni, e lo farà ancora, è l'uomo che con condizioni climatiche ed atmosferiche differenti non vivrà più o vivrà molto male era riferito più al movimento Youth for clima, che appunto si fanno "usare" da lobby e burocrati che dici tu (su cui ti ho già detto che concordo)

Dio santo che cringiata...

se crescono come devono, tra un po' di anni Minì e Antonelli potrebbero fare questo e magari anche altro... teniamo le dita incrociate per loro per il discorso Giovinazzi, hai ragione tu, ha deluso anche me, e non è stato in grado di diventare "la prima guida" (ma non dimentichiamoci che la proprietà del team Sauber ci tiene al pilota nazionale, hanno tenuto per anni quel mezzo pippone di Ericsson, sostituito da Kimi ed ora da Bottas... non è un caso, anzi..) ma dato che appunto verrà fatto fuori per il portafogli, il buon Vasseur potrebbe evitare le dichiarazioni che ha fatto...

Grazie mille @4200blu. Elaborando un pò i dati su base EU viene fuori che per entrambe oltre il 40% si vende a gasolio. Di queste, la stragrande maggioranza sono diesel 2.0 da 150cv (85% per Q3 e 61% per X1). Se guardiamo X1, le diesel meno performante fanno meno di 1/3 rispetto al riferimento. Come al solito, la triade i suoi conti se li sa fare bene... Ps guardate i totali.. se Tonale farà 50k pezzi all'anno stappate lo spumante... Ps2 un vero peccato per la casa automobilistica che per altro ha inventato il TD moderno.. della serie avevano un'eccellenza e l'abbiamo buttata via.. ma perché? Boh non capisco.

Severo ma giusto (e vero) Più che altro ha convinto alfa a fare una vera alfa,per poi trovarle tutti i difetti di questo mondo per non comprarla

...sono abbastanza poche

Follow the money. Chi ci guadagna in tutto ciò = mandanti dei vari greenbrainwashing

si, ma il bisogna cominciare non significa basta che si faccia qualcosa, si può, anzi si deve essere critici verso ciò che viene fatto, perché dato che si tratta di un cambiamento importante, deve essere fatto bene

L'ho letto tutto...forse tu non hai letto tutto il mio post. Prima affermazione: lungi da me dire una cosa del genere. Dico solo che un programma di transizione ce l'hanno anche loro, perché si stanno rendendo conto sulla loro stessa pelle che il modello di sviluppo che li ha portati ad essere quello che sono non è sostenibile Seconda affermazione: se veramente un nuovo arrivato come la Cina manda al macero la nostra SECOLARE industria nella quale siamo ALTAMENTE SPECIALIZZATI beh, forse facciamo forse un po' schifo ad essere altamente specializzati...o forse la secolare industria si è fermata a un secolo fa. In ogni caso ragazzi, la questione ambientale è seria, e chi la riduce ad un fatto politico sbaglia. E' un problema che ci tocca tutti quanti, e lo fa oggi. L'auto elettrica non è la panacea, e nessuno che sia veramente dentro alla questione si permette di affermarlo. Sono richiesti interventi molto più pesanti, e velocemente. Continuare a trovare delle scuse per mantenere il nostro insostenibile stile di vita non servirà a niente, e non accorgersene è da fette di prosciutto sugli occhi.

Speriamo vivamente che tanti altri Paesi prendano esempio!

🤡🎪🤡🎪🤡🎪🤡🎪🤡 Motor1

teaser ufficiali per la nuova Type R, quant'è largo quel parafango? anche gli scarichi sono stati ridisegnati, ma comunque l'auto sembra stilisticamente meno estrema della precedente, good https://www.carscoops.com/2021/10/2023-honda-civic-type-r-official-teaser-confirms-large-rear-wing-and-triple-exhaust-pipes-will-launch-in-2022/

Io sono del parere che questa Alfa Nuvola non l'abbiano prodotta perché, se da un lato sarebbe stata una temibilissima concorrente per la BMW z8, la Mercedes SL e la Porsche 911, dall'altro avrebbe cannibalizzato altre vetture del gruppozzo che stavano per produrre in quel periodo, come la già citata Maserati 3200 Gt ma soprattutto la Ferrari 360 Modena. Ai tempi su "ilpistone.com" alcuni insider raccontarono che il responsabile del team di progetto della 360 Modena, appena visto il concept nuvola, si avventò subito da Montezemolo, Cantarella e Testore per bloccarne la messa in produzione, perché erano letteralmente terrorizzati dal capolavoro di De'Silva

In Alfa dovrebbero smetterla di leggere Autopareri. Il forum è riuscito a convincere anche loro di poter fare a meno delle vendite italiane.

E' evidente che ci sia una spinta verso il green, e grazie a Dio se permetti. Purtroppo la spinta molto spesso è di facciata, quando ci vorrebbero elementi molto più drastici secondo me Continuare a trovare chi fa peggio di noi non aiuta nessuno, e ci sarà sempre qualcuno più sporco e kattivoh a cui dare la colpa. Alla fine siamo comunque tutti sulla stessa barca, e ciascuno deve fare quello che può. Anzi, se mi permetti il nostro presunto maggior sviluppo culturale ci dovrebbe spingere ad essere da esempio sotto questo punto di vista come lo siamo e lo siamo stati sotto mille altri. In ogni caso, la Cina (almeno a parole) sta mettendo sul piatto dei programmi di transizione energetica da fare impallidire, e già negli ultimi anni le cose dal punto di vista dell'inquinamento sono cambiate notevolmente. E adesso via con "eh ma colonizzano l'afrikah e ci fanno le centrali a bambini mortih" Fammi capire, siccome viaggia sulla barca di un'azionista di una società di elicotteri, allora inquina? Per non parlare dei dati sui biglietti aerei che si moltiplicano... Ma del resto non mi posso aspettare molto di più da certe fonti di informazione. Comunque avanti così, continuiamo a lavarci la coscienza. La colpa è di una tardoadolescente asperger svedese a libro paga dei poteri forti. Sipario, applausi

Deve essere dura, ma evidentemente crede in quello che, volente o nolente, rappresenta

Me la ricordo abbastanza bene, la Regata Mare. Qui a Torino ovviamente giocava in casa, comunque se ne erano viste in giro un certo numero. Era stata introdotta nel listino a inizio '89, praticamente nell'ultimo anno di vita della Regata ed era sostanzialmente una versione base, pero' con qualcosa di più. Anzi potremmo dire che rispetto all'allestimento base, diventava decisamente più interessante. Aggiungeva infatti le calotte copriruota di disegno specifico, e anche i sedili avevano un tessuto con un disegno ad hoc da quello che posso ricordare; inoltre la plancia aveva il mobiletto centrale come sulla Super ed erano previsti di serie gli alzacristalli elettrici e la chiusura centralizzata. Questo allestimento di fatto sostituiva la versione base, così come la versione "Riviera" (presentata nell'87 come versione speciale) sostituiva la Super. Può essere considerata come un tentativo di tenere su le vendite in attesa della Tempra, che sarebbe arrivata solo l'anno successivo.

Anche la 500e fa quei numeri di immatricolazione perché sovvenzionata con gli incentivi statali, solo che essendo costruita a Mirafiori siamo tutti contenti e nessuno ha mai fatto una critica. Non facciamo 2 pesi e 2 misure.

Però, i più venduti sono quelli con potenze "basse" tra quelle disponibili, nel caso di X1 e Q3 sono i 150 cv. Ciò dimostra che non serve avere una lista gigante di motorizzazioni diesel, perché le vendite dei 150 cv sono dalle 3 alle 5 volte più alte delle altre potenze diesel più vendute. Il vero problema della Tonale sarà la potenza, cioè 130 cv, che la pone più in basso rispetto alle altre di 20 cv. Già avere in listino un 140 cv avrebbe migliorato la situazione

Ho giocato dieci minuti con l’iPad ed è venuto fuori questo 😅 ma poi ho sbagliato un po’ di cose, era giusto per capire le proporzioni non nutro interesse nel genere di auto, ma nel complesso può ancora uscire un prodotto interessante, sono curioso riguardo agli interni, è la parte che, secondo me, fare pendere l’ago della bilancia

Piccolo OT: siamo andati sulla luna con un processore con 72KB di ROM a 0.43 MHz. Quindi credo che oggi la potenza ci sia, ma il software non la segua adeguatamente...

Io nella fattispecie a piangere, visto che mi è stato rifilato sul nuovo Cetaceo Autostradale. Salvo ricredermi: grazie alla coppia robusta e un automatico che mantiene il motore nei regimi più favorevoli, muove con ragguardevole disinvoltura tutti e cinque i metri, oltre a permettere lunghi tratti in Autobahn sopra i 180 di media, consumando pure meno del duemila che avevo prima, il quale era certo più brillante ma muoveva anche mezzo metro di lamiere in meno...

@Cole_90 lancia il sasso, non nasconde la mano, ma riesce comunque nel risultato. Una provocazione per domarli, un carry-over per trovarli, un trolling per ghermirli e nel buio incatenarli.