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il pomello del cambio ha un nuovo design?

Aridaje, non ci tengo ad essere trascinato nuovamente nella polemica. Si Ham è super veloce, hammer time, super fucsia ecc.. Dico solo che il delta introdotto dalla nuova versione del motore Merc, se non colmato almeno parzialmente, è così spaventoso che rende praticamente ingiocabile qualsiasi futura gara, a meno di rovesciamenti casuali.

1.6 Turbo 3 cilindri con 300 CV e 370 Nm di coppia, cambio manuale a 6 rapporti e trazione integrale GR-Four AWD con una massa di 1340 kg.

Senza DRS avresti visto 2 sorpassi, entrambi di Hamilton probabilmente. Al netto di questo, il sorpasso su Max è stato un capolavoro, vero, per il modo in cui l'ha preparato: finta sul rettilineo principale, ha costretto Max a spostarsi all'interno per difendere e ad impostare la curva con una traiettoria sbagliata, mentre lui ha fatto quella giusta ed è uscito molto più forte, riuscendo a superare l'olandese sul rettilineo, molto prima della curva, così da non rischiare neppure il contatto al momento di girare. Questo è un sorpasso coi controca**i, perché studiato e pensato per ottenere il massimo col minimo rischio di incidente, e senza dare al rivale la minima possibilità di difesa.

Non è un motore truccato, è semplicemente un motore che dovrà durare 1.500 km invece di 7.000, quindi possono andare su al massimo con le mappature.

Ok, Mercedes ne aveva di più oggi, ma che gara ha fatto Lewis? Grandissimi sorpassi alle 2 RB, con i bibitari che gli hanno dato filo da torcere, bella gara. E buona gara anche di Max che cerca di resistere in tutti i modi, oltre ad un ottima partenza. bene le Ferrari per il terzo posto, e di nuovo un bel Gasly (male in partenza) che da solo tiene la AT in lotta per il 5° posto contro le Alpine entrambe a punti, mentre Tsunoda continua a pasticciare. Buona gara anche di Norris, sfortunato al primo giro, ma da ultimo riesce a rimontare in zona punti Alfa deludente e come al solito strategia che penalizza un pilota e premia l'altro

Ma la schuco è di serie per la versione plug in con power bank Mediacom? I fari promettono meglio della maquette ma non altrettanto quei cerchi iso plasticone Saranno già al lavoro con il restyling 😂

A Lady Gaga non ho capito se sia piaciuta però VID_20211113_212128_504.mp4

Per ora, un po' di pazienza 😀

Comunque la tocchino la S-Cross rimane un coito interrotto...

Il capolavoro lo ha iniziato ieri recuperando 15 posizioni nella qualifica sprint. Ed è un capolavoro anche fare tutti quei sorpassi senza sbagliare nulla, ha avuto anche la freddezza di evitare il contatto nel primo tentativo di sorpasso su Verstappen Chiaramente il mezzo superiore lo ha agevolato, ma è stato da 10 e lode

Capolavoro Hamilton, da ieri ha mostrato di essere in palla e di sapere sfruttare l'enorme potenziale dell'auto; onore delle armi a Verstappen che si è difeso come poteva(e anche oltre) e ha bruciato Bottas al via. Se i valori dovessero confermarsi questi anche nei prossimi Gp sarà dura per l'olandese difendere la vetta. Gasly dimostra di essere forse, tolti quei 2, il miglior pilota del campionato. Ferrari consolida il terzo posto nei costruttori, mentre McLaren pare un po' involuta. La lotta al vertice comunque rende questo campionato godibilissimo, come non si vedeva da tempo o dalla lotta interna Hamilton Rosberg.

Hamilton si merita TANTISSIMO questa vittoria, ok il mezzo ma lui finora è stato praticamente perfetto.

Come al solito se MB va in difficoltà, si trova il modo di farle riaprire il gap con gli altri per vincere in sicurezza.

Questo girovetri comunque, che era vecchio già in partenza, con l'estensione della portiera fino allo spigolo risulta davvero poco armonico. Nella concept era risolto meglio, ma tant'è.

Speriamo davvero, anche perchè i sedili ed il volante specifici del pack lusso (di serie sulla precedente Ti) erano uno SPETTACOLO sia agli occhi che al tatto, due spanne sopra qualsiasi pellame della concorrenza. Mi ripeto: il fatto di averlo tolto, su un auto premium di questo livello, non ha proprio alcun senso. E non farà che contribuire al declino dell'immagine di questo meraviglioso modello.

Madonna santa quella orribile cromatura senza senso solo sui finestrini delle portiere! Ma toglietela proprio

Il posteriore pieno non è male, ma ne esce in modo terribile guardandolo dalla fiancata suzuki garage

di norma sono quelli che vanno in giro con una Neon a fare certi commenti. Probabilmente non solo non hanno mai guidato una Maserati, ma neanche una X3 mi sa. p.s. Maserati gode di una considerazione ben più elevata di qualche commento da redneck. Le vendite di MC20 ne sono un esempio. L'insuccesso della gamma ante MC20 è figlio di un'errata considerazione e promozione del brand da parte di FCA. Ora sembra che in Stellantis abbiano capito la lezione, fermo restando che Maserati non ha bisogno e non deve fare i numeri di BMW ad esempio.

Presentazione fissata al 17/11

IYHO

Oggi vi mostro una chicca; solita Delta concept ma in un colore insolito e in compagnia di un "amichetto" molto sportivo. p.s. Non ho fatto in tempo ad aggiornare leggermente la calandra che già non piace più ad alcuni. Ma perchè non vanno sotto i post della Serie 4? 😁

AT THE FACE OF THE DICK!

Beata innocenza 2 Autoparerista che hai infranto i suoi sogni, le sue certezze, palesati!!!! 😂

De gustibus: a me piace soltanto la primissima serie possibilmente con con specchi neri, cerchi da 15 e cruscotto/volante in radica. ☏ iPhone ☏

Un PS niente male su base Mokkeggiante

....se mi ricordo bene Wolff e Vienese dove si mangia Schnitzel, Erdäpfel e Topfengolatschen - Würstel e Crauti mangiano i Tedeschi 😃

Però non è quello che è avvenuto in gara, Max avrebbe dovuto prendere una penalità di almeno 5 secondi e non è stato neanche investigato

Credo che Lewis non mi emozionava così dei tempi dei primi anni in McLaren, che gara!

E con il motore truccato ham finalmente torna alla vittoria😂

Giovinazzi chiamato al 2° pit dopo solo 11 giri con il secondo set di gomme, ed inevitabilmente finisce dietro... strano...

La voglio anch'io la macchina targata TOPO...

Velocità massima con drs aperto di Verstappen ieri 317 km/h, Hamilton 339 km/h, mai vista una differenza così grande.

Ma perché dove ha sfruttato il Gentlemen agreement, Toto?

Magari il problema fosse l'uso eccessivo dei fendinebbia... Qualche settimane fa sulla A22 ho incontrato il primo nebbione "serio" da anni a questa parte. L'80% della gente andava via in quelle condizioni (ovviamente senza rallentare) con SOLO LE DIURNE ANTERIORI accese. Dietro niente di niente, a 100 metri di distanza le auto scomparivano. La cosa fa imbestialire, abbiamo automobili infarcite di putt***** elettroniche e siamo regrediti a guidare a fari spenti nella nebbia?

I'd rather be dry but at least I'm alive Ci sono rumors ovunque da molto tempo e sono stati ripresi ieri, ma non c'è alcuna ufficialità effettiva come accade spesso per le case jappo. A mio dire se la vedremo, sarà in concomitanza del facelift Sposto in S&A

Possono fare queste auto perché i soldi li fanno vendendo quelle ibride.

Vent'anni di piattume e auto ibride hanno portato i loro frutti. Incredibile che un marchio generalista, pioniere del green e dell'ibrido e non noto negli ultimi anni per auto degne di nota, stia sfornando auto da appassionati, una dietro l'altra.

Il 39% della strada mi sembra una percentuale di utilizzo molto alta per un optional come l'ACC

Già disponibile dal lancio la moquette di ricordo Serie 100/200

Più che altro non è semplice tessuto, è lana. Traspirante e termoregolatrice, anziché ricorrere al sedile in pelle ed ai successivi sistemi di riscaldamento e raffrescamento. Materiale introdotto su Polestar e poi su C40 ed a cascata sul resto della gamma. Su pelle

Chi parla di "un motore turbo sulla 500 è inaffidabile" è rimasto agli anni '80. Bisogna - con tatto - ricordargli che è il 2021. Il TA da 105cv sulla 500 va benone. Unisce belle prestazioni e consumi contenuti. Rispetto all'85cv ha molte migliorie e si porta in dote il cambio a 6m. Per far durare un motore turbo (ma qualsiasi motore in genere) bastano pochi accorgimenti 1- (il più importante) Manutenzione regolare e di qualità. Se vai a vedere quelli che si lamentano dell'inaffidabilità spesso scopri che non fanno i tagliando o che li fanno al risparmio perchè vedono la manutenzione come uno spreco di soldi (furbi loro a buttare via auto e motori) 2- aspettare che il motore sia caldo prima di chiedere le massime prestazioni 3- dopo una lunga tirata fare gli ultimi km a bassa andatura per far raffreddare il tutto.

Quindi l'infotainment di Giulia diventa improvvisamente il top 😀

Le LANCIAHAHAHAHAHA

se sono auto in serie limitata e per giunta tutte vendute, non credo che abbiano interesse a farle provare alle riviste

Assolutamente d'accordo. La faccio tutte le sere ed 1 passaggio su 3 è a rischio collisione ...

.....e non dimentichiamo Piazza Derna: dopo tutti questi anni ormai ci si è fatto il callo, ma rimane un esempio di come NON fare una rotonda.......