Classifica Utenti

credo che ti sei confuso, Facebook è quello nell'altra finestra che hai aperto prima...

I nordamericani che hanno una Maserati ne sono tutti soddisfatti, indistintamente per modello da quello che leggo qua e la nei forum dedicati al tridente. E pure Alfa Romeo ha un buon numero di estimatori in America. Poi dall'amare al comprare il passo non è così scontato, e tuttavia, comprensibile per certi versi....il lavoro da fare è lungo e di motli anni a livello marketing. Su fix it again tony......mah...... ci poteva stare negli anni '70, non di certo ai giorni nostri. Tipica sindrome da "denigro per invidia" mi sa. Poi vengono qui in vacanza, e prendono spesso una 500 a nolo......e i più coraggiosi anche una Vespa per poi postare le foto sui profili social a mò di "vacanze romane, dolce vita, o riviera life". Per cui sono convinto che alla maggior parte degli americani, questi modi di dire non fanno ne caldo ne freddo. Si tratta di gusti piuttosto. A margine.......ricordo a quei pochi irriducibili che magari ancora pensano che la fiat sia quella di quarant'anni fa......che fix it again tony ha contribuito a salvare la loro industria automobilistica poco tempo fa. E se leggessero qualche rivista ogni tanto, o se facessero un giro sul web di cosa dicono i loro illustri e titolati connazionali su Giulia e Levante, ad esempio, probabilmente cambierebbero idea. Sono magari quelli che pensano che il Tradesman sia davvero americano.

Ma che dobbiamo meditare? Tutta sta gente che parla, parla e parla non ha ben chiaro di cosa stia succedendo al mondo negli ultimi 2 anni.

Capisco il disappunto. Ma solo se ne avevi una in ordine Da altre parti non va meglio. A proposito di BMW, ho pre-ordinato una M3 a gennaio. Ad Inizio giungo sono stato il primo in Italia a confermare l'ordine per una Xdrive competition. Bene....non me l'hanno ancora prodotta. Maserati ha posticipato la presentazione per il semplice fatto che i fornitori stessi non hanno potuto garantire la fornitura delle componenti per avviare la produzione Sarebbe un bel grattacapo aprire le vendite sapendo già di non poter consegnare le auto. Avere molti clienti insoddisfatti che chiedono informazioni e s'incazzano poiché ciò che è stato promesso non viene mantenuto, ed è un pessimo biglietto da visita in ottica "rilancio" d'immagine. Non per questo motivo odio la BMW, ma l'attesa è talmente snervante ed ingiustificata visto quando ho piazzato l'ordine, che mi stanno facendo andare la M3 di traverso ormai. Detto questo. Onde evitare clienti arrabbiati come me, hanno preferito (saggiamente) posticipare. Poiché credimi.....più costa la macchina....e più il cliente è rompipalle di solito.

30second photoshop giusto per darvi fastidio

ho avuto modo di fare circa 400 km su una 1.0 "hybrid". In questo caso era una "Dolcevita" nuovissima (1000 km all'attivo). Come sempre carini gli interni, ben fatti e appariscenti per il segmento. La 500 la conoscevo, avevo guidato una delle prime 1.0 Firefly due anni fa. Tutto confermato e mi ha dato ancora di più la curiosa sensazione di essere un'auto molto diversa dalla maggioranza di ciò che si trova in commercio attualmente: ottimo cambio manuale, rapporti molto corti, motore felice di girare alto (pur consumando un'inezia), assetto davvero ottimo, agile ma sempre composto (per una segmento A). Abituati a guida da diesel e rapporti lunghissimi, qua è tutt'altra musica! Peccato per la posizione di guida davvero anacronistica e uno sterzo con feeling artificiale e inutilmente pesante, perchè per il resto fa davvero venir voglia di guidarla nonostante il motore poco potente. A proposito del motore, fa il suo dovere ed è sempre regolare. Per suono e vibrazioni sembra un 4 cilindri anni 90 , romboso e cupo in accelerazione, ma silenziosissimo a velocità costante. Regolare, ma un po' vuoto sotto i 2500, per stare dietro al traffico più intenso va tenuto fra i 2500 e i 4000. Ma tiene bene il cruise in 6ª anche a velocità molto basse (75-80 km/h). Consumi: con guida tranquilla (e qualche tirata di 3ª 4ª 5ª) e con 1/3 di autostrada con cruise a 110 (non ha senso andare più veloci, soprattutto quando c'è molto traffico e 2 auto su 3 hanno una ripresa molto superiore alla tua), 1/3 di statale/tangenziale e 1/3 di montagna il cdb mi ha segnato una media di 4,2 l/100km.

La cosa buffa è che si parla sempre di quello che Giulia non ha rispetto la concorrenza (xeno, virtual cockpit e lucine varie), perchè il detrattore medio non parla mai di quello che la concorrenza non ha rispetto a Giulia (quadrilatero, albero in carbonio ed in generale un setup meccanico da sportiva che nessuna concorrente può vantare)? Tutto questo ha un costo sicuramente maggiore rispetto ad un tablet piantato in plancia e a qualche led.

Veramente fu il contrario, eh! Il restyling, motori diesel a parte aggiornati, fu un sostanziale impoverimento.

Quindi Audi in F1 = McLaren? E che diamine se ne fa Audi del reparto Automotive di McLaren???? Cioè, hai Porsche, Lamborghini, Bugatti, RIMAC...che cazzo ti serve McLaren?

PRESS RELEASE

Detta terra terra Se uno dovesse andare a zoccole...a pari prezzo......tu quale sceglieresti...quella col tacco più alto...o quella che tromba meglio?

Invece 43mila euro per una 220i Gran Coupè Business oppure 36mila per una CLA 1,3 con cambio manuale sarebbero un affare? Ultimamente le auto costano molto di più di quel che valgono ma alcune sono v eramente un'offesa al buonsenso (come le Premium TA FintoSport)

Quindi per la Fia è più grave toccare una macchina in parco chiuso piuttosto che andare con le cinture slacciate? Alla faccia del "Action for safety" di cui tuute le F1 hanno un bel adesivo...

....se mi ricordo bene Wolff e Vienese dove si mangia Schnitzel, Erdäpfel e Topfengolatschen - Würstel e Crauti mangiano i Tedeschi 😃

Secondo me per come è conciata è pure a lutto...potevano chiamarla Ypsilon wYdow

I prodotti Alfa- Maserati oggi in commercio non sono neanche lontanamente parenti di quelli anni '80. Dato che stiamo parlando, comunque, settimana scorsa ho dovuto sostituire la pompa dell'acqua della mia M140 a 72mila km, poiché ha ceduto uno dei supporti. "mai visto succedere" quello che mi sento dire in officina.....guarda caso però succede sempre a me. Poi se una persona fa un giro in qualsiasi forum, da BMW a VAG, a Ferrari anche, ci sono sempre una sfilza di lamentele. E' normale. Peccato. Si perdono prodotti davvero emozionanti e "veri" tra i pochi ancora in commercio. E' probabile non ne abbiano mai guidata una. Ergo, aria fritta...che purtroppo fa danni.

"Più alcuni aggiornamenti su auto già in produzione ......cito solo alcuni aggiornamenti e introduzione di optional del tipo: fari laser, guida assistita di III livello, navigatori con realtà aumentata.........." Vai in concessionario o apriti anche il configuratore per mettere tutte quelle cose: scommettiamo che il tempo di consegna della tua auto aumenta a dismisura? (sempre che si possa fare, eh.) Perché per esempio BMW su alcuni modelli ha tolto il supporto allo schermo touch. Ed è solo un esempio. Senza contare che magari alcuni costruttori stanno letteralmente costruendo auto per parcheggiarle in piazzali in attesa che arrivino i componenti che mancano.

Secondo me vogliono aspettare che la Giulia esce di produzione cosí trovano qualche invenduto a prezzo stracciato 😂

anno?

Se riescono a tenere questo motore così sino alla fine, Hamilton favorito a questo punto, nonostante i 14 punti di svantaggio. Il motore con la supermappa è stato montato da Hamilton, quello di Bottas ha già 3 GP.

stamattina nel traffico ero dietro una gta e pensavo ma a marzo quando verrà mostrata la versione di Zagato a 2 porte, in Alfa penseranno di fare una piccola serie iso GTV? p.s io penso di no,ma ...

A Molfetta, provincia di Bari.

Oggi ho incrociato una 500e Ocean Green, dal vivo è un colore strepitoso Blu con riflessi verdi Ricorda questa:

comunque 250 sono veramente tante. Hanno preso 250 collaudatori? Speriamo Sala abbia messo la gommapiuma nei paletti e nei semafori

Fixed

Una volta prendevi l'auto e iniziavi a pagare dopo un anno... Adesso paghi subito e l'auto te la danno dopo un anno.

A dire il vero ha più ADAS la Giulia. Sul 320d msport devi aggiungere a parte il cruise adattivo, imbarazzante

pure visivo direi.... Un mio amico prese una prima serie appena uscita...verde con interni chiari. Faceva più figura delle audi contemporanee. Un altro si prese la restyling fine serie...e io la differenza l'ho vista bene

Menomale che adesso non fanno più questi errori.

È nel plannning alfa per i lanci del 2022 con tonale e gli mca di Giulia e Stelvio dovrebbe essere un esemplare unico per un cliente tedesco

Collateral damage - se non altro dovremmo avere finalmente delle McLaren che non si smontano 🥶

settimana scorsa pare che Mclaren abbia rifiutato, da capire se è la vecchia notizia o se sia stato un rilancio

Di solito se ci sono 2 auto vengono annullate. Domanda però. Se il limite era 50, perchè hai rallentato fino a 30? Magari anche rischiando un intralcio al traffico o rallentamento. Non ti danno più punti e soldi se rallenti

Concordo praticamente su tutto. Una volta imparato a spegnere il motore mettendo a folle e usare quel minimo di frenata rigenerativa non consuma veramente nulla. Ma nemmeno tirandolo al massimo. Hanno fatto un buonissimo lavoro.

ma infatti non è proprio un party mode. Da quando la federazione ha imposto la mappa unica, i motoristi ne hanno decisa una che possa andare bene per coniugare prestazioni e durata, ora visto che il motore di Lewis deve fare 3 gp invece di 7, possono avere una mappatura più estrema, ma di certo non è quella da qualifica di una volta, e non sono certo 100-150 cv che si legge in giro (se non mercedes avrebbe un motore dal 1200cv...)

Scusate ma che colore era questo? È stupendo

La domanda maligna è sempre la stessa. Fosse stato un'altro team a adottare questa strategia, quanto ci avrebbe messo la FIA a considerarla "pratica sportivamente scorretta" e a punire la cosa in maniera esemplare? Oramai sembra un copione già visto (ogni riferimento a Ferrari è puramente voluto). Quando un avversario è troppo vicino al bottino, i regolamenti diventano più uguali. Non vale nemmeno più la pena sbattersi a vedere la differita.

Il fatto è che quella di Gengis non è una opinione.

Madonna santa quella orribile cromatura senza senso solo sui finestrini delle portiere! Ma toglietela proprio

Quando si esagera col "gazoo" saltan fuori cose cosi' 🤣

OT. Facciamo che ci possiamo capire a vicenda e ognuno fa il ca**o che gli pare?😊

Mazda che fa versioni belle dei SUV Toyota? Non è male come idea

Se nella foto sono visibili entrambi i veicoli, puoi giocarti, in parallelo al giudice di pace, la carta dell'autotutela. Per quanto ne so, una foto che ritrae più veicoli non viene nemmeno considerata valida. Ti suggerisco anch'io di evitare condotte di guida come la tua in futuro. Se gli autovelox per te sono motivo di panico, è una buona ragione in più per attenersi scrupolosamente ai limiti facendo attenzione alla segnaletica, in modo da passare davanti ai rilevatori di velocità senza decelerazioni e con la coscienza tranquilla.

no, il mondiale Bottas no!

il problema è che i prossimi 2 gp si corrono su piste totalmente nuove, dove non si conoscono i valori in campo, il motore nuovo lo monti se sai che è una pista dove si può passare facilmente come ieri

La voglio anch'io la macchina targata TOPO...

Chi parla di "un motore turbo sulla 500 è inaffidabile" è rimasto agli anni '80. Bisogna - con tatto - ricordargli che è il 2021. Il TA da 105cv sulla 500 va benone. Unisce belle prestazioni e consumi contenuti. Rispetto all'85cv ha molte migliorie e si porta in dote il cambio a 6m. Per far durare un motore turbo (ma qualsiasi motore in genere) bastano pochi accorgimenti 1- (il più importante) Manutenzione regolare e di qualità. Se vai a vedere quelli che si lamentano dell'inaffidabilità spesso scopri che non fanno i tagliando o che li fanno al risparmio perchè vedono la manutenzione come uno spreco di soldi (furbi loro a buttare via auto e motori) 2- aspettare che il motore sia caldo prima di chiedere le massime prestazioni 3- dopo una lunga tirata fare gli ultimi km a bassa andatura per far raffreddare il tutto.

Come sarebbe BELLA, in tutti i sensi, con un bel 1.3 Turbo Benzina!

Classica coda tronca alta con duck tail integrato. secondo me molto più riuscito del posteriore "piatto" di 250 GTO.