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Da FB, l'autore del post la data al 1983. La trovo abbastanza discutibile, tuttavia voglio quel tessuto per gli interni della mia Mito

Che bello il mondo dell'auto del futuro. 90% suv e il 10% non suv ha la forma di una banana

La mia Giulia Ti Q2, uscita dallo stabilimento a marzo 2021, combinazione colori e interni pieno fiore non più ordinabili😑, peccato davvero... Sembra siano arrivati a fine serie..

Avrà queste in garage ma per i suoi design si ispira alla lavastoviglie in cucina evidentemente 😅

My Twin Ti

Ci avevano promesso una 930 Turbo a quattro porte e ci propinano una banana con le ruote.

Se mi posso permettere, anche queste due erano "lavastoviglie", solo che allargate, gommate e ben motorizzate. Ma nelle rispettive versioni base non è che fossero più di una commodity! [emoji23]

... ma io non capisco... è da quando ci sono le auto moderne che i distributori potrebbero creare problemi ai propulsori moderni. Si fa il pieno... si rompe, Toyota dice che c'è nel cloro nel serbatoio... si va dal benzinaio e ci si fa risarcire. E' sempre stato così... anche quando esplodevano i nafta per l'acqua nelle cisterne. Il benzinaio non vuole risarcire? Avvocato e richiesta agli enti preposti di controllare la conformità del carburante... scommettete che se c'è del cloro, il benzinaio risarcisce senza battere ciglio? Penso sia impossibile progettare una vettura con la consapevolezza che dentro al carburante ci puoi trovare di tutto.

Non sono d’accordo. Tutti i modelli di Fiat hanno avuto prezzi allineati alla concorrenza. Tra l’altro, tutte le auto dopo entrate in listino dopo Grande Punto non mi pare avessero chissà quali défaillance o avesse qualcosa in meno delle concorrenti, anzi tutt’altro. Le Punto le pagavi 9.500 nella versione benzina e 11.500 Diesel a km0 nel 2017, non di certo all’esordio. Nel 2006 (o anche nel 2009), a parte le pochissime versioni base civetta, la maggior parte erano le varie 1.3 Multijet Dynamic, e con meno di 15k non uscivi dal concessionario. Senza dimenticare le più costose Emotion, che comunque ad occhiometro, erano ben più presenti di una GPunto base. La stessa Panda Mk3, preventivata più volte in versione, ha sempre avuto prezzi tranquillamente paragonabili ad un seg. B, a parte quelle di attacco, che di fatto non esistevano nei concessionari, se non nei mercati esteri.

No, si riferisce ad un altro pilota Al primo anno prende le misure, al secondo anno centro. Non c'è due senza tre

Solo sulla Veloce il blocco del differenziale Veloce: Contenuti in più rispetto a Ti: ►Sedili sportivi in pelle ►Bloccaggio differenziale posteriore ►Sedili anteriori riscaldati ►Palette cambio in alluminio al volante ►Cerchi in lega bruniti da19” ►Cristalli posteriori oscurati ►Cornice cristalli nera lucida ►Skidplate Veloce ►Finiture Dark su calandra, terminali di scarico, logo Giulia

Allora è una foto tratta da un sito giapponese. Se è roba pixelata di provenienza giapponese, saranno sicuramente due auto con un design del cazzo

Sarò di parte ma preferisco questi cerchi Comunque che macchina che hanno fatto, da dipendenza. ☏ iPhone ☏

Se fosse come il photoshop (e bene o male il muletto fa pensare a quello) sarebbe la peggior trasposizione in serie di una concept car. Chi ora mi cita la Brera merita di guidare una Duna per il resto dei suoi giorni 😇

La S-cross l'ho guidata e ci ho viaggiato, secondo me come qualità è proprio scadente (plastiche rigide, porte leggere, ecc.). Cx-30 secondo me è due gradini sopra.

Mi sembra cara guasta.

Dopo l'ispettore Vettel, ecco l'ispettore Neuville ----

sisi è una zen e si prendono la mia musa mi hanno fatto il preventivo per la stessa auto ma nuova e siamo a 19.800 euro, praticamente la differenza la fa la valutazione della mia che è notevolmente maggiore nel caso di acquisto di auto nuova la macchina era di una persona che dopo 6 mesi l'ha riconsegnata perchè troppo piccola per "famiglia" e si è preso una captur gli ho fatto chiamare da una persona molto fidata e gli ha confermato che la macchina non ha alcun problema e che è un ottimo affare

Aggiornamento: domani vado a vedere e provare una focus st line del 12.2018. lo stesso venditore ha come nuovo arrivo una titanium del 5.2019 a 500 euro in meno. data la dotazione migliore sarei più propenso a quella. ovviamente prima va visionata, ma come prezzi è tra le migliori trovate. valutassero anche loro 5000 la fiesta mi farebbero barcollare seriamente.

Come auto certamente, però il design di queste due vecchie signore anche nelle versioni base è tutt'ora molto distintivo

Il problema è che il cloro fa danni dopo mesi. A meno che non ci si rifornisca sempre dallo stesso benzinaio come fai a dimostrare che sia stato proprio un determinato pieno a far saltare tutto?

Sisi, avevo letto. il Q2 potrebbe essere un futuro aggiornamento della Giulia di casa insieme all'attivazione di ACC e HBA Le benzina mantengono molto meglio il valore ma costano anche di più, La Sprint TB di mio padre è costata di più di una Veloce TD

Dal freezer di Livigno https://www.instagram.com/p/CYw6AevqYct/

E infatti la vendevano a quel prezzo negli ultimi anni della sua carriera,perchè era ormai abbandonata a se stessa. Se invece avessero mantenuto il modello aggiornato, non avrebbero avuto bisogno di svalutarla così tanto. Quando presi la mia nel 2013 (lounge) la pagai quasi 15k, con il colore metallizzato come unico optional; avrei voluto gli xeno, ma non erano più disponibili ed era un modello uscito da solo 3 anni!

Ebbene si,oggi sono andato a vederla in concessionaria,la prima impressione è stata strana perchè non se ne vedono molte con i cerchi da 16 in giro e nell'autosalone c'era la solita full optional con il bicolore. Diciamo che cosi conciata complice anche il disegno dei cerchi in lega non attualissimo nella vista laterale sembra quasi un'anonima berlina giapponese,poi anteriormente e posteriormente è invece fa la sua figura. Poco male ho una predilizione per gli allestimenti barbon avendo avuto anche una classe a 180 executive con i cerchi da 15 e le borchie di plastica(poi sostituiti con i 18 amg). Gli interni di questo allestimento sono monocolore,sedili in tessuto nero con la parte centrale grigiastra e plancia nera con particolari argento e una cucitura a vista davanti al passeggero.I sedili anteriori sono molto comodi e contenitivi,sono gli stessi della versione style ma in tessuto e ho provato la comoda regolazione lombare elettrica. Dietro sembra quasi di stare dentro una coupè,il tetto è abbastanza basso e gli alti potrebbero quasi toccare,ci siamo seduti in 3 e la seduta è bella morbida ma non cedevole e ci si sta comodi,lo spazio per le gambe è sufficiente ma non è tantissimo,il tunnel non è ingombrante per niente,al centro del divano c'è un bracciolo pieghevole con porta bottiglie. il bagagliaio mancava di pianale e c'era l'ormai raro ruotino di scorta,il pianale non so dove fosse ma ha detto che lo montano.Non ho ben capito se il ruotino toglie spazio al bagagliaio ma mi sembrava fosse annegato nella scocca al posto del kit di gonfiaggio. Non ho fatto un test su strada perchè era sul tetto del concessionario assieme ad altre 50 auto,l'ho solo accesa per vedere il navigatore. Le gomme anteriori sono abbastanza avanti e me le sostituisce in più mi fanno il tagliando annuale con il check hybrid. Passando dagli interni della mia yaris la corolla è avanti anni luce come stile. A mia moglie e mia figlia è piaciuta ho firmato e tra 15 giorni se tutto va bene me la porto a casa con poco più di 10 mila euro e spicci. Ah aggiungo che sono andato a vedere la 308 nuova,la versione esposta è superfiga ma costa una fucilata,allora ho preventivato una active qualcosa, che sarebbe una specie di base con l'aggiunta di cerchi in lega(la base li ha in lamiera),però a fronte di un prezzo di 23500 ha un motore a 3 cilindri,un ponte rigido posteriore e accessori mancanti,mi ha fatto lo stesso effetto della corolla base,che nella versione top è fighissima in quella di entrata se non fosse per il mascherone con le zanne è assolutamente normale..ah i fanali sono incredibilmente alogeni.

Ecco le varie proposte per la GR Supra

Un momento: Punto 176 era venduta molto nella versione 75 e con l'allestimento ELX... Nei primi anni di commercializzazione non era difficile nemmeno vedere delle 90 ed il 1.2 16v poi non era raro..... E' stata forse l'ultima seg. B Fiat a vendere tanto non solo negli allestimenti "Beirut"....

Vedendo i prezzi attuali... Sempre più felice di essere riuscito a prendere una bella km0 (con qualche sforzo) nel 2019,ben dotata (macchina da 51.000 pagata 35 mai scesa su strada 2.0 200cv)andate a vedere ora che prezzi. Non sarei riuscito a comprarla. Momenti se la rivendessi ora con 12000km mi darebbero (vedendo le inserzioni online )il prezzo che l'ho pagata o poco meno! Credo che le benzina mantengano discretamente il valore. Però in gamma io avrei fatto versioni un po più accessibili come prezzo, questo si, anche a discapito delle dotazioni. Anche perché i prezzi degli accessori non sono bassi (ricordo che pinze colorate e Android auto ti venivano sui 1000 euro!)

dici che Perez farà ma meglio di Max? O magari che Stroll vincerà grazie ad una super AM? .. o per caso ti riferivi a Zhou?

Stavolta solo 4 avvistamentini bimarca, e sempre con l' aiutino di un amico : Un bel T1, ma stavolta di Mercedes, di alcuni turisti che sono venuti a svernare in "Italien". Sembra tenuto in modo maniacale, strano che non sia bianco, per stare un po' più freschi in estate, forse era un semplice furgone ed è stato adattato in un secondo tempo ? Anche le finestre mi sembrano poco generose Un' altra stellona a 3 punte che fu un vero must degli anni '80. Foto del mio amico che, dice, di non averne mai viste in blu notte, lui è molto più giovine di me, ma non ci giurerei che fosse così raro ai tempi. Andavano molto i metallizzati, è vero. Una bella Personal usata quotidianamente, il colore, il verde salvia, era il mio preferito di questa restyling, sia Personal che Basica. Ancora avvistamento non mio, una bellissima "F" che, a parte gli interni in nero che stridevano, sembrerebbe perfetta. E di Cinquini, che si stanno diradando velocemente, qui a Roma è davvero difficile trovarne uno non taroccato o ammaccato.

La Lancia J!!!

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Ho capito male io o questo modello annuale è solo una razionalizzazione di quanto rimane in magazzino/fornitura, da intendersi come tappabuchi, in vista dei modelli rinnovati attesi per 2023? Posso anche immaginare che l'inaridimento delle configurazioni possa avere a che fare con le difficoltà di approvigionamento: avere varianti semplificate permette di pianificare con meno variabili e avere la possibilità di fornire macchine finite in tempi decenti, a differenza di chi punta sulla personalizzazione spinta che ora per vetture medie configurate propone tempi di consegna da supercar artigianale...

Oppure lasciali virtuali/impossibili da ordinare, come da qualcuno della triade teutonica.

Alcuni screenshots dello spot natalizio di Reggicoppe&Tanga con l'orrida Canalis . Scusate la qualità delle immagini

Sto "coso" mi piaceva prima e mi piace anche adesso...

Emh e come non dimenticare iPace Trophy serie di contorno alla Formula E per alcuni anni si era pure parlato di un trofeo per la Lamborghini Urus ma non so se la cosa sta andando avanti.

eh no eh!? Non dare idee malsane, che sennò dopo le strade ce li ritroviamo anche nei circuiti in mezzo alle palle!

preferivo un monomarca col grecale piuttosto che l'ingresso in FE a proposito...ma con la moda dei suv...non han mai pensato di farle correre? ci metti suv alfa,mercedes,audi,bmw,maserati ecc ecc Se corrono i camion....

Con la differenza che la golf è un'auto che si è evoluta per 50 anni. Mentre la strategia fiat degli ultimi 20 anni sembra sia stata: facciamo un modello lo teniamo sul mercato senza aggiornamenti sostanziali, lo impoveriamo ad ogni my,e poi al termine del suo ciclo vitale diciamo che è un segmento che non vende e lo abbandoniamo.

Potrebbe esserci anche quella

vi prego, ditemi che i fari posteriori sono davvero quelli della i3 👏mi piacciono troppo le supercar con i pezzi di "recupero" Comunque, forzature o meno nello stile/trattamento delle superfici, a me piace... e concordo con @LucioFire

Quante possibilità ci sono che esca figa come il concept? Da queste foto mi sembra una discreta banana.

In effetti avrebbero potuto fare un collage con i loghi su fondo nero, avrebbero avuto più coerenza. In tutto questo mi domando, incide così tanto nei costi fare una modifica di logo? (Parlo di sostituzione senza modifica delle lamiere) alla fine vendono le 3 macchine che hanno a listino ( tra le altre cose vecchie di almeno 10 anni per ruota) a prezzi abbastanza elevati. Non ci rientrano proprio? Ripropongo un mio shop fatto in 1 minuto (il tempo che ci avrebbero messo in Fiat a modificare anche la 500 ICE)

Ci sarebbe tanto tanto da raccontare su quel periodo di Alfa Romeo e delle cause che hanno portato ad avere 2 modelli piuttosto che una gamma intera. Di sicuro Giulia e Stelvio hanno avuto un'attenzione su alcuni particolari fuori dal comune. Quel periodo a Modena tanti lo ricordano come un periodo di grandi sacrifici ma di grandi soddisfazioni lavorative e personali.

Lauren Cohan

Fixed

rimane il fatto che 6 mesi fa con 5000 euro ci prendevi un bell'usato, ora ci non ci prendi un cazzo...

Alcuni lo vorrebbero pilotare...😂