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non credo che lo troveranno. non più.

Se solo l'allenza FCA - Renault fosse andata in porto... FIAT PUNTANA

Dice: "Oggi BMW ha una calandra così gigantesca perché deve piacere ai cinesi, che le calandre le vogliono così... Bmw ha delle superfici molto tormentate perché così piace in Cina..." Intanto, le case cinesi:

È proprio nel momento in cui la Ferrari (e Leclerc) sembrano imbattibili, che accade l'inenarrabile. Io per sicurezza mi porto avanti col lavoro.

Credo però che col solo Torino-Parigi saremmo d'accordo in molti...

https://www.instagram.com/kimimatiasraikkonen/

Le foto in fabbrica assolutamente no, erano su tutte le furie.

andrebbe allargata di almeno un metro la pista, ma sappiamo che è impossibile, io sono di quelli che la toglierebbero dal campionato...

La godronatura perfetta

Incentivo superecobonus 110% per la Mercedes.

OK, ma BMW è "da sola" deve far cassa (oltre a mini), Alfa è più piccola ed inserita in un gruppo più grande. Con ciò non voglio dire che non doveva fare il C Suv, ma che il C suv con il bagagliaio capiente e l'abitabilità lo si può lasciare tranquillamente ad un altro marchio della galassia stellantis* e Alfa può proporre qualcosa di più sportivo in stile Q3 Sportback o CX30 più vicino al DNA del marchio ecc... * nel caso di Tonale ok, è nato prima della fusione, perciò speriamo che sia breve ed indolore

Ed è per quello che siamo invasi di SUV, e le auto saranno sempre più grosse. Per questa falsa sensazione di sicurezza che infondono quei cosi.

Secondo me sulla questione peso il più onesto ha raccontato fregnacce.....

.....ma allora andiamo tutti in giro in Miata!

Il peso risparmiato puoi metterlo in zavorre sul fondo abbassando il baricentro, quindi è sempre benvenuto. Nei primi anni 2000 si dice che la Ferrari avesse 1 quintale di zavorra sul fondo per rispettare il peso minimo.

Posto che i grafici parlano da soli e tu hai ragione... Per me è molto poco e non va come dovrebbe la 160cv pure. Ciò detto effettivamente meglio risparmiare ed avere un motore meno a rischio di criticità col variatore, però a parere mio dovrebbero esserci altre scelte perché l'auto costa cara e manca davvero tutta la parte prestazionale

Ecco le prime foto che ho fatto da giovedì. Ci ho già fatto circa 600km… Poi vi farò un riassunto :love: Cominciando già dalla foto in garage, la mia « ex-XC40 » e la nuova C40 Il colore cambia molto con la luminosità. Ero sicuro fosse pastello, ma invece è molto metallizzato 😮 sull ultima foto si vede anche l’XC40 P6 di mio fratello.

Comunque in questo forum si continua ad ignorare il più grande problema attuale della Ferrari, ovvero lo sponsor MISSIONWINNOW™ Stagione 2022 pre MISSIONWINNOW™ Leclerc: media punti gara 21,5 Sainz: media punti gara 16,5 Verstappen: media punti gara 12,5 Stagione 2022 post MISSIONWINNOW™ Leclerc: media punti gara 12,75 Sainz: media punti gara 7,25 Verstappen: media punti gara 18,75 Il tutto senza considerare sprint race e giri veloci Sarà un caso?

Intendevi forse la prima kei car elettrica di Nissan? Perche la prima kei car dovrebbe essere lei: Io farei carte false per avere questa in Europa:

Vedo male o c'è qualche problemino di allineamento del baule (lo si nota soprattutto per la fanaleria) e paraurti posteriore (forse anche di verniciatura)?

Dubito in questo caso specifico. Un modello così di rottura e atteso (curiosità e non) avrebbe giovato una presentazione "normale". Il fatto che abbiano fatto un teaser ne è la prova, a memoria non ricordo che Ferrari operi in tal senso.

al di là dell'aspetto simpatico (definirlo bello mi pare eccessivo) per me resta una roba insulsa: quella portiera anteriore era ed è una boiata pazzesca e un abominio ergonomico. proprio l'antitesi della praticità (che dovrebbe essere la cifra prima di questi veicoli).

Design Pininfarina

Credo che ci saranno almeno altri due modelli in più

Mah... se tornassimo a monoposto lunghe al max 4,5m magari si riuscirebbe a girare a Monaco senza far manovra....

Tipo 1.5 130 cv

Alfa Romeo avrebbe dovuto/potuto fare grosso modo come BMW ma le varie proprietà non ci hanno mai creduto e così ha vivacchiato per gli ultimi 40 anni. Alla fine della bella guida oggigiorno interessa a pochi, è vero, ma siamo sicuri che Alfa all'interno di un gruppo come Stellantis debba fare auto di larga diffusione? Non hanno già abbastanza marchi per quello? Vuoi fare una C "moderna" ma comunque nel DNA di Alfa? Fai un crossover sportivo, qualcosa che si distingua per stile, prestazioni e guida. Ma veramente però. Il C suv compitino lo puoi fare con tutti gli altri settordici brand. Vediamo che succederà in futuro ma ormai ci sono poche speranze.

😍😍🥰

se penso ad uno dei primi camera car montato su un telaio posticcio sopra all'airscope se non ricordo male della tyrrel e mi sembrava già una roba pazzesca oggi vedere con la helmet camera la cosa che mi colpiosce di più è il volante scarno ( ad essere gentile ) e la mano destra che va sulla leva del cambio quelli erano dei veri cavalieri del pericolo a fare certe cose su quelle macchine

Però essendo bestioni che pesano molto più di una equivalente auto termica consumano di più gli pneumatici emettendo molto più particolato. Gira che ti rigira la soluzione per inquinare meno non è riempire le città di bestioni elettrici ma potenziare trasporto pubblico e piste ciclabili (fatte bene).

Tutte le case si sono snaturate per resistere e per creare utili. Non capisco perché solo ad Alfa si chieda di restare "dura e pura", tutta tp, solo con motoroni etc. Il mercato vuole suv --> Tonale risponde; Il mercato vuole schermi e lucine, led, virtual cockpit, sistema infotainment all'avanguardia --> Tonale risponde; Il mercato vuole spazio ed adas --> Tonale risponde... Porsche ha fatto e sta facendo suv (anche diesel), berline, country vehicle (brividi...), elettriche....; Ferrari farà suv; Maserati ha fatto e sta facendo suv; Bmw ha fatto e fa tutto; Mercedes ha fatto e fa tutto tutto (anche i camion...); Audi ha fatto e fa tutto... Alfa, giustamente, deve fare tutto ciò che serve per vendere e lo deve fare preservando le caratteristiche base di ogni Alfa, che sono piacere di guida, tecnica e design. Per come la vedo io, Tonale risponde pienamente e razionalmente a tutte e tre queste esigenze.

Yeah, I know... But then, Autocar says, after an interview with him There are no plans for Fiat to expand beyond compact cars, all of which will measure between 3.6m (500 size) and 4.5m (Volkswagen Tiguan size) in length. Either there's sth going wrong with him or a typo mistake.

Tra le tre la Megane mi sembra quella più pulita ed elegante; proseguirei su questo stile

Bellissima. Ora però voglio la versione Abarth PUNTANA CALIENTE con cerchi e sospensioni adatte al mercato brasiliano, nonché location photoshoppate degne della PUNTO IND

Schumacher e Bottas problemi di PU... pl1

io ho recentemente usato l'app "ACI Space", con anche il codice fiscale del vecchio proprietario mi ha confermato l'assenza di fermi amministrativi (era uno scooterone, non un'auto)

Grazie al caz- - - ehm, volevo dire: lapalissiano! 😂😂

Tu sei sempre stato in mezzo. Anzi, sei sempre stato in prima fila. Non prenderci in giro per favore, non è educato.

Apperò...... come avere un cellulare che non può inviare sms... ma tanto ti lascio uno di questi sulla porta del frigo....

Peccato che col virtual cockpit si sia perso l'elemento distintivo del cruscotto blu Alpina.

Mick Schumacher ha un problema alla Rascasse, ripercorrendo sia le proprie gesta, sia quelle del padre, bloccando la vittoria di Leclerc. Verstappen, avendo il box dopo la linea del traguardo, transita nei box e vince. (Porcaputtana se è verosimile)

Voi ridete, ma il mio inconscio sta incamerando ciascuna delle ipotesi come del tutto verosimile, e mi sta salendo un'angoscia pre-patibolare... 🥶

comunque passi fuori......ma dentro...... agevolo confronto tra id7 della mia M3 e id8 della i4 che ho avuto in prova..... Non so voi....ma per me il "vecchio" è molto meglio.

https://www.instagram.com/emiliawinklerr/ Porta targa Oh! Una Tonale verde!!! Svengo!!! https://www.instagram.com/luisa_winkler_/

Per me è assolutamente pheega!!!....certo, ha preso qualcosa dalla cugina nipponica Lancer sul frontale, rimanendo forse un filo meno cattiva (come muso), per il resto posso solo dire che mi fa piacere vedere che è tornata ad essere la bella berlina gonfiata di un tempo!...l'ala posteriore è imprescindibile su una Impreza WRX, non ci sono scuse, DEVE esserci!!! Certe immagini se le prendevo da un videogioco sembrano più reali!!!