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8 puntiOggi, tra le Fiat mai nate, ricordiamo la Fiat Bravo in versione "RGT3"....ahahahahahhaha! Seriamente: era poco prima della presentazione della Bravo, e girarono su internet quelle foto degli interni senza veli, e su una di esse chi le diffuse scrisse il proprio nickname. Quella volpe della rivista AlVolante non si accorse che era solo un nickname e pensò che si trattasse di una versione sportiva!
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8 punti -
6 punti
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Su Italia 1 ora c'è Anne Hathaway al massimo del suo (tanto) splendore 😍5 punti
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4 puntiProporre la versione "civile" solo elettrica, mi sembra un azzardo. L'elettrico dovrebbe essere una variante e non l'unico propulsore presente.4 punti
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3 puntiSbaglio o sembra la primissima applicazione degli stilemi della Centoventi? (nei limiti consentiti da un rebadge)3 punti
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Oddio per essere roba per metà anni 90 e quindi destinata ad arrivare fino ai 2000 non è che fossero così moderne. Ma sono pur sempre bozze3 punti
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Io apprezzo. Anche se 156 è comunque un capolavoro...3 punti
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Proposta pininfarina per sostituire 1553 punti
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(da cui svilupparono lo stile della 916)3 punti
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Le prisma sono state quasi tutte aspirate Solo una è stata turbo. Quella dell'avvocato3 punti
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3 punti1- provale. Non c'è niente di assoluto, scegli quella che ti fa sentire più a tuo agio. 2- valuta bene l'esemplare. Meglio un esemplare ben tenuto di quella che ti piace un filo di meno che un catorcio dell'altra. Quindi che abbia storia manutentiva, che non sia pasticciata che non abbia subito botti. Sono auto non comunissime, quindi pazienza e attenzione 3- rete di assistenza. Privilegia quella con concessionari più competenti e magari vicini.3 punti
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3 punti3 puntiAutopareri varca l'oceano !!!! Jeep EV rumored to be called Jeepster appears in new photo (autoblog.com)2 punti2 punti2 puntiVideo interessante per molti aspetti: - la macchina viene messa sul ponte: è la prima volta che la si vede sospesa - la recensora mette spesso l'accento su dettagli tecnici, ma è anche spiritosa e piacevole da seguire - nella prova in fuoristrada, fa notare che probabilmente l'auto non supererà il test a causa delle gomme non specialistiche: segue reazione entusiasta quando invece la Jeep supera la prova, con conseguenti complimenti alla raffinata meccanica Jeep, in grado di supplire alla scarsa aderenza su terreno polveroso delle Bridgestone (nota per gli allupati: eventuali commenti sull'aspetto della ragazza verranno ritenuti sgradevoli in quanto questa non è l'apposita discussione; andate a scatenarvi sul topic dedicato)2 punti2 puntiP68 nuovo se non erro. Dato che quello di M8 GTE non è Hybrid ed ha due caratteristiche basilari per la classe GTE: limite dei 4 litri di cilindrata. Difatti il P63/1 è derivato dall'S63B44T4, ossia il V8 4.4 TwinTurbo con Cross Bank Exhaust Mainfold (CBEM)2 punti2 puntiCom'era bella la Bravo! Io ho avuto la T-jet 150cv, grigio antracite, cerchi da 18, minigonne, spoiler e pinze rosse. Una bomba. Mi sembrava di avere tra le mani una (molto) piccola Maserati.2 punti2 puntiPer me raccappricciante in questa foto. Sembra l'abbiano tirata su con una sbarra trasversale all'altezza delle due portiere e si sia piegata. Posteriore con una espressione più triste del tiguan, con un rigonfiamento ad altezza logo che la rende super goffa..... NO NO NO e poi NO!!2 punti2 punti2 punti2 puntiIo spero che da questa ne derivino una tre volumi marchiata appunto Volvo S902 punti2 puntiormai mi sa che salvo colpi di scena Quartararo è avviato a portarsi a casa il secondo titolo, anche comodamente secondo me. con Suzuki sprofondata nel buio totale, KTM che dopo l'acuto di Oliveira è scomparsa, Honda in altomare e Ducati che pur dominando tra i costruttori su 8 piloti non ne ha uno che sia uno in grado di garantire regolarità di rendimento - a parte Zarco, che però manca di quel di più che servirebbe per fare punti pesanti - Quartararo si trova a metà campionato con unico reale avversario lo spagnolo dell'Aprilia (chi ci avrebbe scommesso due centesimi a inizio stagione?). e se pure lui si mette a buttar via punti non restano proprio avversari. insomma, un'altro campionato a ciapanò.2 punti2 puntiOvviamente io non comprendo questa logica -“Eliminiamo la Volvo S90 perché vende poco” -“Ecco la Polestar 5, berlina coupè con un neo marchio sconosciuto”2 punti2 punti2 punti2 puntiSvelata la prima immagine del prototipo Bmw https://sportscar365.com/imsa/iwsc/bmw-reveals-design-name-of-lmdh-car/ Dal teaser col doppio rene digantesco pensavo peggio, invece tutto sommato non è male.
2 puntiDovrebbe debuttare al Goodwood Festival of Speed Somebody call the doctor before i o-ver-dose2 puntima se vogliono produrre solo elettriche....per i prossimi anni il WRC è ok così. Cha cambino i loro piani.2 puntiDalla serie Netflix ELITE, ecco Valentina Zenere.
2 puntiUn po' di auto presenti a un raduno a cui ho partecipato oggi. C'erano anche delle Delta Evoluzione, ma visto che hanno la strana tendenza a sparire su commissione.....non le pubblicizzo. p.s. eravamo vicino a una festa di paese. Un botto di gente, anche giovani e giovanissimi che le ha apprezzate.
2 punti1 puntoNovità per Polestar 2 con il M.Y. 2023: la Standard Range Single Motor riceve una nuova batteria da 69 kWh in sostituzione della precedente da 64 kWh, il ché aumenta la percorrenza WLTP da 440 a 474 km a ricarica completa e i cavalli che adesso sono 231. Tra le altre novità troviamo i nuovi colori Space e Jupiter rispettivamente in sostituzione di Void e Moon, il Magnesio come tinta base senza sovrapprezzo, nuovi cerchioni da 19'' e 20'', nuova Pelle Nappa color Zinco e nuovi inserti per gli interni. Viene anche aggiornato il Performance Pack per il mercato europeo, adesso più prestante con 350 kW e 680 Nm, così come la pompa di calore che adesso funziona con temperature tra i -7 ed i + 25 gradi. Press Release: Polestar Da un punto di vistat meramente estetico, è l'unica auto elettrica che comprerei ad occhi chiusi. I MY non fanno altro che migliorarla di volta in volta anche nei contenuti: benone.
1 puntoVeramente la foto della Junior Jeep camuffata l'avrei postata io1 punto1 punto1 puntoscusate, sono malato, ma mi ha fatto venire in mente questa: PS: a me piacciono entrambe1 punto1 puntoMio fratello l'ha beccata stamani in conce e s'è fermato subito, ha detto che dal vivo è fantastica, tutti i dubbi che (se) ci potevano essere tra fari anteriori e il doppio schermo interno vengono spazzati via vedendola dal vivo.1 puntohttps://www.instagram.com/p/CebZKfZlRg7/
1 punto1 puntoPur non ancora confermato da schede tecniche, è molto probabile che il merito dell'aumento di potenza (e prestazioni) vada alla gestione della parte elettrica/batteria La nuova batteria al litio dovrebbe consentire un aumento sia della potenza di picco dell'elettrico che della potenza continua sui 30 minuti. Nel caso della 1.8 cala anche il consumo dichiarato, segno che la parte elettrica "fa qualcosa in più" in circostanze dove conviene usarle l'elettrico.1 puntoPersonalmente a questo genere di raduni trovo decisamente più stancante la presenza di 500, auto che si vede in grande quantità, rispetto alla presenza di una Tempra o di una Tipo (soprattutto se in versioni particolari) che si vedono nettamente meno e appunto suscitano molti ricordi da parte della gente comune, cosa che fa anche la 500 certo, ma quando iniziano ad essere 30/40 (viste davvero) ti sale la voglia di demolirle tutte. Discorso diverso per quanto riguarda le manifestazioni a pagamento (per il pubblico), in quel caso se pago gradirei vedere auto che non si possono vedere facilmente sulla strada e che sono sempre state rare, a questo genere di manifestazioni mi stanca anche la presenza di innumerevoli Deltoni (fissi) oltre che delle suddette 500. Ma al contempo trovo poco adatte (se in maggioranza rispetto auto rare) anche Tempra, Tipo e co.1 puntoNon sei solo, però la Prisma con i cerchi della Delta 2 non è male, seppur strana.1 punto1 punto1 puntoHo votato Verstappen come primo alla gara. Ovviamente per scaramanzia 😄 Vai Max, hai la vittoria in pugno!1 punto1 punto1 puntoE' già stato detto che quel logo è lo stesso che c'era nella parte posteriore della Fulvia Sport Zagato (e solo su questo modello). E' molto bello ma in realtà non è molto leggibile lasciato così. Credo che riprendere l'identità visiva elaborata da Vignelli nell'80 sia la cosa migliore, magari attualizzandola un po'1 punto1 puntoE un'altro paio di enti, e un paio di giudici per cause avviate relative a fenomeni di razzismo a Fremont, circa 200 denunce.1 puntoCiao Mattia! Nelle prossime settimane andrò a ritirarla dato che ho confermato l'acquisto dell'S60 e farò un po' di foto anche con la V40 affiancata!1 punto1 puntoSorpresa! Come se tutte le news odierne non fossero state sufficienti, ecco anche GR Corolla MORIZO Edition, ossia un'interessantissima lightweight. La MORIZO pesa 45kg circa in meno rispetto alla Circuit Edition: questa riduzione è stata ottenuta rimuovendo i sedili posteriori, gli altoparlanti dalle portiere posteriori, la cappelliera, la spazzola tergi posteriore con annesso motorino ed aggiungendo i nuovi cerchi da 18 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. Altri che hanno contribuito alla dieta della MORIZO Edition includono il tetto in fibra di carbonio, il cofano e i pannelli delle portiere anteriori in alluminio. L'auto è adesso anche più rigida grazie a nuovi ammortizzatori e alla barra stabilizzatrice posta nel bagagliaio. Toyota aumenta anche la coppia della GR Corolla da 304 CV e 370 Nm a 304 CV e 400 Nm. Hanno regolato anche i rapporti del cambio, con il risultato che la prima, la seconda e la terza marcia sono ancora più corte. Dentro riceve sedili dedicati e rivestimenti specifici per i pannelli porta, volante e console centrale. Inoltre, la vernice Matte Steel è riservata a questa nuova edizione speciale. Ho aggiunto foto e cartella stampa nel primo messaggio
1 punto1 puntoNon hanno capito un cavolo: Alongside the intensive testing with the BMW M LMDh, BMW Team RLL will contest the 2022 IMSA season starting with two BMW M4 GT3s in the newly established GTD Pro category in the first races. Cartella stampa completa1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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