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Oggi, tra le Fiat mai nate, ricordiamo la Fiat Bravo in versione "RGT3"....ahahahahahhaha! Seriamente: era poco prima della presentazione della Bravo, e girarono su internet quelle foto degli interni senza veli, e su una di esse chi le diffuse scrisse il proprio nickname. Quella volpe della rivista AlVolante non si accorse che era solo un nickname e pensò che si trattasse di una versione sportiva!

Ehmm....

Su Italia 1 ora c'è Anne Hathaway al massimo del suo (tanto) splendore 😍

Proporre la versione "civile" solo elettrica, mi sembra un azzardo. L'elettrico dovrebbe essere una variante e non l'unico propulsore presente.

Sbaglio o sembra la primissima applicazione degli stilemi della Centoventi? (nei limiti consentiti da un rebadge)

Oddio per essere roba per metà anni 90 e quindi destinata ad arrivare fino ai 2000 non è che fossero così moderne. Ma sono pur sempre bozze

Io apprezzo. Anche se 156 è comunque un capolavoro...

Proposta pininfarina per sostituire 155

(da cui svilupparono lo stile della 916)

Le prisma sono state quasi tutte aspirate Solo una è stata turbo. Quella dell'avvocato

1- provale. Non c'è niente di assoluto, scegli quella che ti fa sentire più a tuo agio. 2- valuta bene l'esemplare. Meglio un esemplare ben tenuto di quella che ti piace un filo di meno che un catorcio dell'altra. Quindi che abbia storia manutentiva, che non sia pasticciata che non abbia subito botti. Sono auto non comunissime, quindi pazienza e attenzione 3- rete di assistenza. Privilegia quella con concessionari più competenti e magari vicini.

Autopareri varca l'oceano !!!! Jeep EV rumored to be called Jeepster appears in new photo (autoblog.com)

Io l'avrei chiamato Doblòn-e. 😁

Video interessante per molti aspetti: - la macchina viene messa sul ponte: è la prima volta che la si vede sospesa - la recensora mette spesso l'accento su dettagli tecnici, ma è anche spiritosa e piacevole da seguire - nella prova in fuoristrada, fa notare che probabilmente l'auto non supererà il test a causa delle gomme non specialistiche: segue reazione entusiasta quando invece la Jeep supera la prova, con conseguenti complimenti alla raffinata meccanica Jeep, in grado di supplire alla scarsa aderenza su terreno polveroso delle Bridgestone (nota per gli allupati: eventuali commenti sull'aspetto della ragazza verranno ritenuti sgradevoli in quanto questa non è l'apposita discussione; andate a scatenarvi sul topic dedicato)

la Giulietta è un mix di tre stili e matite diverse,

P68 nuovo se non erro. Dato che quello di M8 GTE non è Hybrid ed ha due caratteristiche basilari per la classe GTE: limite dei 4 litri di cilindrata. Difatti il P63/1 è derivato dall'S63B44T4, ossia il V8 4.4 TwinTurbo con Cross Bank Exhaust Mainfold (CBEM)

Com'era bella la Bravo! Io ho avuto la T-jet 150cv, grigio antracite, cerchi da 18, minigonne, spoiler e pinze rosse. Una bomba. Mi sembrava di avere tra le mani una (molto) piccola Maserati.

Per me raccappricciante in questa foto. Sembra l'abbiano tirata su con una sbarra trasversale all'altezza delle due portiere e si sia piegata. Posteriore con una espressione più triste del tiguan, con un rigonfiamento ad altezza logo che la rende super goffa..... NO NO NO e poi NO!!

4,568 mm long, 1,840 mm wide and 1,621 mm tall, wheelbase 2,655 mm

solo 2000 aspirato e penso 8 valvole

Io spero che da questa ne derivino una tre volumi marchiata appunto Volvo S90

ormai mi sa che salvo colpi di scena Quartararo è avviato a portarsi a casa il secondo titolo, anche comodamente secondo me. con Suzuki sprofondata nel buio totale, KTM che dopo l'acuto di Oliveira è scomparsa, Honda in altomare e Ducati che pur dominando tra i costruttori su 8 piloti non ne ha uno che sia uno in grado di garantire regolarità di rendimento - a parte Zarco, che però manca di quel di più che servirebbe per fare punti pesanti - Quartararo si trova a metà campionato con unico reale avversario lo spagnolo dell'Aprilia (chi ci avrebbe scommesso due centesimi a inizio stagione?). e se pure lui si mette a buttar via punti non restano proprio avversari. insomma, un'altro campionato a ciapanò.

Ovviamente io non comprendo questa logica -“Eliminiamo la Volvo S90 perché vende poco” -“Ecco la Polestar 5, berlina coupè con un neo marchio sconosciuto”

Svelata la prima immagine del prototipo Bmw https://sportscar365.com/imsa/iwsc/bmw-reveals-design-name-of-lmdh-car/ Dal teaser col doppio rene digantesco pensavo peggio, invece tutto sommato non è male.

Dovrebbe debuttare al Goodwood Festival of Speed Somebody call the doctor before i o-ver-dose

ma se vogliono produrre solo elettriche....per i prossimi anni il WRC è ok così. Cha cambino i loro piani.

Dalla serie Netflix ELITE, ecco Valentina Zenere.

Un po' di auto presenti a un raduno a cui ho partecipato oggi. C'erano anche delle Delta Evoluzione, ma visto che hanno la strana tendenza a sparire su commissione.....non le pubblicizzo. p.s. eravamo vicino a una festa di paese. Un botto di gente, anche giovani e giovanissimi che le ha apprezzate.

Montezemolo spesso girava in Quattroporte. Chi collaborava, molto alla lontana, con lo staff del Montezuma, mi ha riferito che lui ha avuto in uso una monovolume Lancia con interni in pelle rossa personalizzati Ferrari, non sapendo dire se fosse Z o Phedra. A spanne credo fosse una Phedra, visto che la Z a stento è arrivata al 2001. La Phedra invece fu l'ammiraglia del gruppozzo finchè la Thesis non ingranò con la produzione.

Veramente la foto della Junior Jeep camuffata l'avrei postata io

Hai dimenticato "Detroit"

secondo me tra quattro anni, quando magari ci si renderà conto che l’elettrico non è la soluzione a tutti i mali del mondo e inizieranno a scarseggiare le auto nuove a carburanti fossili, gli usati come questo diventeranno parecchio cari…poi non ho la sfera di cristallo ma vedendo l’andazzo..

Aggiunte foto ufficiali al primo post e aperto topic della versione commerciale

In pratica la Croma aveva il muso Ypsilon e l'Alfa il muso Barchetta

https://www.instagram.com/p/CebZKfZlRg7/

A mio modesto parere è pure meglio di Raval

Pur non ancora confermato da schede tecniche, è molto probabile che il merito dell'aumento di potenza (e prestazioni) vada alla gestione della parte elettrica/batteria La nuova batteria al litio dovrebbe consentire un aumento sia della potenza di picco dell'elettrico che della potenza continua sui 30 minuti. Nel caso della 1.8 cala anche il consumo dichiarato, segno che la parte elettrica "fa qualcosa in più" in circostanze dove conviene usarle l'elettrico.

Personalmente a questo genere di raduni trovo decisamente più stancante la presenza di 500, auto che si vede in grande quantità, rispetto alla presenza di una Tempra o di una Tipo (soprattutto se in versioni particolari) che si vedono nettamente meno e appunto suscitano molti ricordi da parte della gente comune, cosa che fa anche la 500 certo, ma quando iniziano ad essere 30/40 (viste davvero) ti sale la voglia di demolirle tutte. Discorso diverso per quanto riguarda le manifestazioni a pagamento (per il pubblico), in quel caso se pago gradirei vedere auto che non si possono vedere facilmente sulla strada e che sono sempre state rare, a questo genere di manifestazioni mi stanca anche la presenza di innumerevoli Deltoni (fissi) oltre che delle suddette 500. Ma al contempo trovo poco adatte (se in maggioranza rispetto auto rare) anche Tempra, Tipo e co.

Solo a me "triggera" vedere auto con cerchi non originali?

Io metto il voto fisso, come un orologio con le lancette ferme. Prima o poi dirò l’ora esatta!

Piuttosto che utilizzare la schifezza di Robilant meglio QUALSIASI richiamo al passato

Io penso che, al di là del rispetto dei parametri eu, questi tipo di plugin con chilometraggio quotidiano “rispettabile” siano anche un buon viatico per iniziare a far prendere contatto col mondo elettrico. Io faccio 65.000 km annui e credetemi ho provato tesla e vi assicuro che oggi chi usa la vettura per lavoro non può usare auto elettrica, a meno che il cercare di non restare a piedi non venga riconosciuto come lavoro. Ora devo cambiare auto, ho avuto Gle e glc, e sto prendendo in considerazione questa plugin perché comunque nei giorni “normali” i 100 km ricaricabili da casa sono comunque un buon budget. Poi quando hai fretta e non puoi perdere tempo o sei in zone dove la ricarica non esiste, vai di gasolio. So bene che la phev economicamente parlando non è conveniente o non lo è in maniera decisa. Ma tra emissioni, rumori e “futuro”, magari i 100km elettrici sono un contributo che un utente come me può dare. L’elettrico totale, semplicemente, ancora è inacquistabile per quanto mi riguarda.

E' già stato detto che quel logo è lo stesso che c'era nella parte posteriore della Fulvia Sport Zagato (e solo su questo modello). E' molto bello ma in realtà non è molto leggibile lasciato così. Credo che riprendere l'identità visiva elaborata da Vignelli nell'80 sia la cosa migliore, magari attualizzandola un po'

E un'altro paio di enti, e un paio di giudici per cause avviate relative a fenomeni di razzismo a Fremont, circa 200 denunce.

Ciao Mattia! Nelle prossime settimane andrò a ritirarla dato che ho confermato l'acquisto dell'S60 e farò un po' di foto anche con la V40 affiancata!

https://twitter.com/TheCinesthetic/status/1531636253971517441

dallara + BMW non so perchè ma mi ritorna in mente la M1 e mi scende una lacrima

Non hanno capito un cavolo: Alongside the intensive testing with the BMW M LMDh, BMW Team RLL will contest the 2022 IMSA season starting with two BMW M4 GT3s in the newly established GTD Pro category in the first races. Cartella stampa completa