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"E ricordate sempre che Il ciclismo è uno sport sano e alla portata di tutti, che conferisce grande lucidità ed efficienza sul lavoro." Visconte Cobram

ci hanno sorpreso di nuovo! Pit per guadagnare un punticino che ne fa perdere 2!!!

Un po' di Minardi day

È stato lui a segnalare il problema, a meno che la strategia non prevedeva che infilassero una striscia di visiera nella presa dei freni prima della partenza…

Non è la prima volta che tocco quest’argomento, lo so. Ma ogni volta che ci ritroviamo in queste situazioni miserande, il diavoletto mi chiede: e se ci fossimo accattati Jean Todt quando ci si è suadentemente proposto? Probabilmente non avrebbe cambiato l’epilogo di questo campionato. Forse avrebbe anteposto certe sue vecchie ambizioni inappagate (tant’è che lasciò la Scuderia) al bene del team. Ma sicuramente avrebbe evitato certe porcherie a vantaggio dei soliti noti. Un’eminenza grigia serve sempre (cit.)

Vedendo la gara si direbbe che la famosa direttiva salva-Mercedes abbia fatto la fortuna di qualcuno e la rovina di altri. Spero di capirne di più nei prossimi giorni, quando le solite due o tre firme affidabili si saranno pronunciate sulla gara di oggi. Per il momento rimane l’amaro in bocca di questo continuo scollamento tra ciò che gli appassionati credono di seguire in tv e ciò che sembrerebbe essere già deciso fuori dai circuiti abusando di direttive, interpretazioni, cavilli e congelatori. Intendiamoci, alla fine vincerà comunque il migliore. Ciò che dà fastidio è capirci sempre di meno, assistere a vittorie e sconfitte sempre più scollegate dal puro responso della pista. L’unica cosa certa per noi tifosi sulla quarantina era l’adagio secondo cui, al giorno d’oggi, non esiste più il coniglio nel cilindro che ti fa guadagnare un secondo da una gara all’altra, ma solo i piccoli affinamenti che, se va bene, portano un decimo/un decimo e mezzo. Bene, oggi Verstappen quattordicesimo aveva già la vittoria in mano dopo metà gara. Prendiamo atto. Per il resto, poco da dire. I team-radio dei due ferraristi erano qualcosa di desolante: l’ingegnere di Leclerc ormai gli dice solo “preferisci la A, la B o la C?”, mentre Sainz, con Perez all’orizzonte e Russel alle calcagna, chiedeva disperatamente se c’era margine per un pit stop a 5 giri dalla fine. Se non altro i primi giri sono stati ricchi di pathos. Soprattutto grazie ad Hamilton. Il team-radio di Alonso è una delle cose più belle di quest’anno.

Questa è roba degna di "Pazzie con il passato e il presente del mondo automobilistico", se non fosse che è dannatamente reale. Io non so che dire, tutto ciò è bellissimo.

Ma guarda, se non fosse che i numeri sono sulla carrozzeria e non sul musetto sarebbe molto plausibile 🤣 Oh comunque sto topic lo dobbiamo chiudere, ormai in Ferrari ci leggono e inventano cappelle sempre più fantasiose per non darci la soddisfazione di indovinare

Ecco le nuove Moskvitch Elegant e Legend Continuiamo con la Aurus Senat Simple La nuovissima Lada Iskra (rebadge della Chery Cowin X3) La nuova Granta (sempre una Cowin rimarchiata) Secondo me sono rendering

Ecco BZ3 registrata al MIIT

In un campionato ci sono sempre alti e bassi, complici anche le evoluzioni delle monoposto. Quando sei la formula vincente devi chiudere sul primo gradino del podio, quando sei down devi portare la macchina in fondo col massimo dei punti. In Ferrari non dovrebbero avere il muso lungo OGGI.

Si sta parlando troppo poco di questo rutto partorito dal muretto Ferrari…

Cose che non ti aspetti di incrociare alle 7 di mattina... (Ferrari 312 T5 - 1980)

Qualche considerazione da fuori, attenendoci a quello che abbiamo visto e ai fatti noti: - Verstappen girava 1 secondo al giro più veloce di Perez; con tutto che conosciamo il manico del giovane, non è e non può essere solo quello; non conosciamo tutte le differenze fra le 2 vetture, ma una la sappiamo con certezza, ovvero la nuova PU evoluta Honda, sviluppata in Giappone, e montata solo sulla monoposto di Verstappen (PS: ma chi controlla il budget speso dai giapponesi?) - in gara la Mercedes era veloce quanto la Ferrari, il sospetto è che la direttiva voluta dalla Mercedes "anti-porpoising" abbia colpito la rossa - Leclerc e Sainz avevano ritmo simile, segno che il nuovo ibrido evoluto che montava Leclerc non fa nessun miracolo.

La DENA non è un auto, è un portale spazio-temporale.

io continuo a pensare che più che Rueda il vero danno di Leclerc sia Marcos... Adami (ing. di Sainz) ste cappelle non le fa.

Che idioti... Ma come si fa a non licenziarli tutti, in blocco? Il 2023 lo butti via, tanto ci credo poco, ma magari nel 2024 torni competitivo...

non ci credo, lo hanno fatto davvero???? davvero hanno chiamate dentro Charles senza avere il margine??? poi dice che fanno i meme, che idioti!!! comunque oggi Max vinceva anche su una F2, altra categoria... grande gara di Sainz, ottima partenza, ottima ripartenza, bene nella gestione delle gomme su Russell, più di questo non poteva. Bene anche Charles ma che sfiga quella visiera, per me poteva essere da podio senza quel pit così anticipato Albon a punti!!! molto bene grandissima gara di Ocon che da 17 arriva a ridosso di Alonso, con 2 doppi sorpassi! Gli Alonsiani parlano di comblotti, favoritismi ecc, sta di fatto che Esteban è un ottima pilota ed è meritatamente davanti all'asturiano in classifica generale.. sempre peggio Ricciardo ----- aggiornamento: 5 secondi di penalità per Leclerc, ma per Binotto e Mekies sarà colpa del pilota, non del team

Lelclerc su gomme gialle perde rispetto a Russell su bianca... sembra davvero che la direttiva abbia colpito principalmente la rossa come nel 2018 (o 17) ... che schifo...

Mai visto una Ferrari così brutta quest'anno... Aldilà dei meriti altrui, totalmente sbagliata la preparazione al GP.

Umiliati in pista

hanno mandato in onda l'audio dopo, inoltre la presa d'aria dei freni fumava si ma Russel aveva gomme fresche di un solo giro

sì ma esteticamente sono molto diverse, nel caso Hornet/Tonale cambiano paraurti cofano e bocchette laterali, persino il volante è uguale. comunque personalmente non comprerei mai un' Audi "gemella" di altre VW. troppa differenza di prezzo per qualche finitura migliore e un aspetto diverso.

ma infatti ho scritto volutamente qualcosa di impossibile così da non essere copiato

Queste hanno tutto essendo cinesi, altri componenti dei modelli Lada originali ora provengono dalla Cina

Allora la Red era in sovrappeso? Mi pare strano... Magari redistribuire i pesi con zavorre aiuta no? Per la PU ero rimasto a quella che su haas pareva aver dato un bel plus

Ed ecco le altre due Moskvitch che altro non sono che modelli JAC Sehol La strategia della Russia è identica a quella dell’Iran, auto cinesi rimarchiate e francesi assemblate su licenza

VDM torna al mondiale Sbk (7 mesi out) dopo 2 gravissime fratture alla stessa gamba (dx). Personalmente io ho sempre criticato la sua scelta di andare in Bmw (magari non esisteva alternativa..) , ora con il doppio infortunio, i 30 anni, e Redding in palla...sarà dura.

Mi ricorda un po la Campagnola Moretti Sporting https://www.gazoline.net/essais/moretti-sporting-4x4/

Questi vanno ai mille all'ora comunque Per carità, tanti di sti modelli mi sanno di tanta resa e poca sostanza, almeno per quanto può interessare a un appassionato Ma secondo me sul consumatore medio, tutto sto showing off può attirare Credo che siamo veramente vicini all' "invasione"

Attenzione, non sarà un post tecnico...🤓 Di certo questa Dodge ha un colore più bello rispetto a quelli di Tonale che con tutto il rispetto ripropone il blu Punto del 1994; poi ha pure dei cerchi più belli… Tonale probabilmente non l'avrei comunque presa in considerazione perchè in questo momento ha un prezzo troppo alto per me, però tra le tre quattro cose che mi avevano fatto storcere il naso appunto c'era l'imposizione dei cerchi a fori, che sarà anche tradizione Alfa, ma se nessuna tra BMW, Audi, Mercedes, Volvo, Jaguar, etc... propone cerchi a fori, un pensiero sull'esclusività la farei e l'altra cosa è la scelta colori della carrozzeria. Bianco, rosso, nero sono la norma, poi il verde tristato Montreal, che può piacere tanto o essere un pò forte e il blu Punto del 1994.... Mi vien da dire un pò pochino e con colori non proprio attuali. A vederla mi piace, Tonale a vederla ho provato a farmela piacere faticando abbastanza.

Campagnola III mai nata, in collaborazione con la polacca FSO. Molto carina devo dire ☺️

Mai lette/viste cosi tante recensioni positive per una nuova EV che non sia mega-ultra performante-costosa (e qui c'e anche l' appeal). Peccato che esteticamente sia immonda.

What was the connection among I.DE.A Modulaire and Gritta? Both of them were born in 1994 and were penned by I.DE.A. Gritta reminds me of a little bit Tata Nano

ehm si, ma siccome siamo su un forum di auto e non di arredatori di interni, non si può sorvolare sulla differenza ABNORME di trazione e potenza che poi è il motivo della (almeno della mia) “lamentela”. Se potessi scegliere tra spendere 40K per la Tonale allestimento base col motore/trazione USA o spendere altrettanto per l’allestimento top col 130CV 4x2 nostrano, non ci penserei manco mezzo secondo.

Quattroruote

Ci sarebbe pure la Vaccata Masterclass in Ungheria, fanno 9, proprio ad essere pignoli. Fra l'altro, Binotto non aveva detto poche settimane fa che non avevano sbagliato nulla e non c'era niente da rivedere, o me lo sono sognato io?

La vecchia Grand Cherokee partiva da 29.000 $, lascerei perdere il discorso prezzi US che è troppo complesso, e non nasce certo con Hornet.

Non sono daccordo, per una serie di motivi: - non sappiamo le performance della nuova PU e della vettura aggiornata post direttiva tecnica, e potrebbe essere anche migliore di RedBull - anche la Red Bull dovrà andare in penalità lmeno una volta - Leclerc ha perso 2 gare per affidabilità, ma ne ha perse 3 per strategia dei box. Se avesse vinto quelle 3, oltre ad avere più punti lui, ne avrebbe meno Verstappen, quindi il mondiale sarebbe apertissimo

è stato convinto dalla bontà del progetto williams

Eravamo in ansia per la cosa

Vettel e un tipico tedesco della generazione giovane, che quando non sono piu il centro, il piu importante belano e piangono e quando qualcosa diventa dura non hanno piu voglia di continuare - un classico mollacione.

E poi ci hanno aggiunto la Palio, che a me sembra molto simile - con i fari posteriori dritti - alla presunta Y postata sopra.

Monteranno solo sportelli, vetri e qualche cosa interna, lavoreranno in SKD

Le nuove Moskvitch sono parenti delle nostre DR 😂

Comunque in questo colore è proprio la 127 Rustica del nuovo millennio.

Ottima recensione: fa giustamente passare la voglia di auto elettriche.