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Ed eccola qui, finalmente ritirata. Ragazzi, che macchina, un capolavoro.

Mah secondo me sono berline… 😂😂😂

Sarò di parte ma la trovo invecchiata benissimo, elegante e sportiva senza effetti speciali, improbabili kit sportivi e maxi schermi. ☏ iPad ☏

Dopo il successone di Grecale, spero proprio che sia chiaro che i fari della Puma siano da lasciare a Ford.

Quando penso alla CMP... "Centro Stile Alfa Romeo" è un palese tributo all'uomo che ogni giorno in cui accedo al forum mi tiene ispirato, aka @AleMcGir XD

L'evento sarà organizzato a Trento, con JPI che trottellerà

Presentata inizialmente come modello digitale vedrà al salone di Tokyo la presentazione di quello reale

e/o

Carino il tuo ultimo post su AP

Ogni volta che vedo una grecale per strada mi piange il cuore di come quei fari rovinino tutto il resto. Spero che sui futuri modelli si abbandonino i fari verticali da scema.

Complimenti, è fantastica! Se è il rosso Alfa, è identica a quella per cui domani andrò a firmare l'ordine io. 😁

Peccato l’abbiano rovinata con la scritta 500 al posto del marchio Fiat. (Tra l’altro hanno modificato anche il portellone per mettere l’orribile scritta FIAT al posto del vecchio marchio) ☏ iPad ☏

Visto che per l'anno 2023 è in arrivo il dato di consumo elettrico EU e navighiamo verso il dato di 21 anni fa, i consumi 2002, circa 2600 TWh. https://www.qualenergia.it/articoli/rinnovabili-copriranno-tutto-aumento-domanda-elettrica-2023-2024/ Colgo quindi l'occasione per un'altra mia slide da mia lecture, per i profeti di sventura sugli insostenibili consumi in salita verticale dovuti alla Rivoluzione Elettrica (non solo auto). Le vendite di BEV e PHEV sono in salita da anni e nel 2023 primo semestre in EU il 15% delle auto vendute sono BEV. Ma non è certo tutto lì che è stato elettrificato: diffusione estrema di climatizzatori, pompe di calore, etc... Dovremmo vedere già da anni i segni di collasso delle reti e produzioni. Invece no. I consumi elettrici EU sono fermi da oltre 20 anni. Quale dettaglio ci siamo dimenticati: l'efficientamento delle utenze. E non certo per motivi ecologici, ma di soldi e per sviluppare utenze sempre più potenti (pensate solo ai consumi dei chip di qualsiasi cosa) e performanti, ma che non dessero problemi di dispersioni termiche o consumi eccessivi tecnicamente non sostenibili.

Sono auto che si portano dietro storie e ricordi, per quello non si vendono anche se si usano molto poco (anche per non rovinarle). I ricordi non si possono noleggiare.

Me ricorda qualcosa......

Obiezione vostro onore!! Tecnicamente doveva essere un meme dedicato ai b suv su base cmp, ma siccome Lancia non avrà un b suv(per il momento XD) basato su cmp, gli ho ficcato a forza la Ypsilon che è semrpe su cmp. XD Per rappresentare Opel basta la mokka, mentre per Citroen ad oggi su cmp ha in gamma la c4. Ci sarà il prossimo anno la c3 che però è su un cmp ulteriormente impoverito(quindi non è proprio la stessa cosa dei cmp dei b suv riportati in foto). 😆 __P non lo cito, metti che si arrabbia. 🤣

Forse era in Italia per test, il vin è indiano… O avranno installato qui in Italia una batteria più grande visto che l’indiana ne ha una da 29 kWh

A parte il render con pezzi preso un po' ovunque, mi auguro come tanti altri un ritorno ai fari orizzontali

Nuova C3 spedita dall'Italia al Brasile per test di handling (sterzo, sospensioni...).

Oppure potrebbero semplificarlo, senza andare a cambiare tutti quei parametri. Basterebbe agire solo sul peso per rallentare o per far andare più forte una macchina.

Vin Diesel Charger

VAN Diesel con motogeneratore Diesel...

Ditemi che il VAN è diesel così mi faccio una risata.....

È fatta in Cina… già anni fa gridarono allo “scandalo” per l’entrata in servizio all’Eliseo dei Peugeot Ludix fabbricati in India 😂 La DS7 presidenziale è a passo lungo, le blindate normali sono dei collaboratori/scorta

Si, sono le immagini sopra ma era solo virtuale come concept

Un'opera d'arte. Complimenti ed auguri!

Basta che la piantino con l’atteggiamento da talibani verdi e ci mettano una alternativa ibrida e Cassino rivede i 100,000 annui e Pomigliano con le segmento C del gruppo sarebbe salvo

stando alle ultime indiscrezioni ho messo insieme in pochi minuti questa

metteranno il clima in macchina

No dai, Rizzica tra voce fastidiosa, freddure che capisce solo lui, simpatie assurde (la Calderon ad esempio) e imprecisioni vare è (per me) il male assoluto!! 😅 ps, in Rai ricordo la bella ma breve parentesi della Cardinaletti, durata poco per passare al calcio prima ed ai TG poi

Nooooo, hai spoilerato l'ispirazione del prossimo modello del team Bottega 😭 3 mln di euro, base e-Ducato

non solo le piccole, anche le medie. Esempio di una esperienza personale: ca. 5000km in zona collinara/montanara in Italia con 420d Cabrio (G23), consumo medio 4,8l/100km. altro anno con C180 downsizing benzina (Prestazioni significante peggiore rispetto 420), stessa distanza, stessa zona - consumo medio 7,5l.

Render palesemente fatto all'ultimo minuto da qualcuno che se ne era scordato

Las Vegas

Scusa eh, ma cosa stai dicendo? Il consumo dipende dal parco circolante, non dalle vendite, e il circolante elettrico è inferiore all'1%, quindi ancora ininfluente.

@Auditore potrebbe essere quella del debutto , hai ragione , quella con cui ebbe il primo incidente Bettega in Corsica il mondiale 1983 lo vinsero con il paraurti post completo , la Evo lo aveva tagliato per non avere fango e pietre nel paraurti ( così la vendettero )

Grande Mario, con cui condivido la lavanderia e che incrocio ogni tanto (non ci crederete ma va lui a ritirare la camicie stirate 😃)!

Mi sembra un ottimo momento per ricordare che ci sarebbe voluta la Giulia wagon 😁

Qui Stroll perde conoscenza quando stava in rettilineo

Fixed

"Se sciolgo mio cane, lui salda meglio di operaio Ferrari" gli appassionati di calcio coglieranno la citazione

E basta con sta storia, Large e l'alto di gamma in Stellantis non hanno una mazza di francese, ogni volta la stessa canzone.

Le Sporting/HGT avevano sedili profilati ad hoc rispetto alle varie SX/EL/ELX/HLX/Verve e compagnia cantante...con l'arrivo della Feel ed il restyling che tramutò la serie in Classic in corrispondenza del lancio della Grande Punto i sedili "standard" cambiarono leggermente nella forma... Sporting '99 Versioni standard '99 (HLX con vellutone nello specifico) Pre lancio Grande Punto/Classic Alcune esemplari precedenti la Grande Punto adottarono il volante della Sporting senza rivestimento in pelle... La HLX subì una modifica del pannello porta poco prima del restyling del 2003, dove apparve una fascia di plastica grigia subito al di sotto del finestrino in luogo del pannello completamente in velluto, forse perchè cagionevole in durata... HLX prima versione pannello porta HLX seconda versione pannello porta (sempre pre restyling)

Ma di cosa stiamo parlando? 😂 Produzione elettrica in Italia: altro che green. Crollano le rinnovabili, salgono carbone e petrolio https://www.dday.it/redazione/47112/produzione-elettrica-in-italia-altro-che-green-crollano-le-rinnovabili-salgono-carbone-e-petrolio

Oggi ho incrociato per strada la prima Giulia 2023, lì per lì quando ho visto quei gruppi ottici ho pensato: " Come è bassa questa Tonale"

avevo noleggiato una C3 ma erano finite e quindi mi hanno dato la grande opportunità di guidare FINALMENTE una dr 4. 💀💀 Non vedevo l'ora... 💀💀. Finora ci ho fatto solo un centinaio di km ma vi posso già dire che è un'auto che risveglia sentimenti assopiti. Per esempio: la voglia di scendere! Lo sterzo mi ha fatto tornare in mente i bei ricordi della mia Clio 2 dci, un'auto che ricordo con molto piacere e che ho portato con soddisfazione fino ai 185k km prima di venderla usata in mezzo pomeriggio al prezzo che ho voluto. Ma sto divagando. Aveva un difetto: uno dei primi servo elettrici sul mercato. Non esattamente comunicativo né particolarmente preciso. Grazie dr, per farmi tornare alla mente tanti bei km fatti con la cliozza e il suo sterzo che forse non aveva rivestimento in similpelle come il tuo, ma era lo stesso più piacevole nonostante tutto. Il cambio, invece, mi ha riportato indietro ai bei tempi della Panda 750 e della sua retromarcia che entrava solo al terzo tentativo, alzando e rischiacciando la frizione. Ma anche quelle bellissima terza e quarta con quella sensazione impagabile di impuntamento! Poi non si impuntava, era appunto una sensazione, quasi a dirti: "hey, oggi non m'impunto. Ma un giorno, chissà??"... Continuiamo col motore di questa dr. Devo dire la sensazione di potenza è davvero notevole. Nel senso che sembra abbia metà dei cavalli dichiarati. In compenso, guidata da hypermiler su un percorso che conosco a memoria non è andata oltre i 14 km/l (sullo stesso percorso e andando con calma con gente a bordo con la 500 1.0 ho fatto i 26, con la Clio 1.0 i 22, con la Tipo 1.3 ho sfiorato i 30, così, giusto per avere un minimo di raffronto). Internamente si apprezza molto il complesso lavoro di presentazione di circa ogni possibile plastica, consistenza e texture attualmente in commercio. Ma sono di bocca buona, a me basta che le cose funzionino. Come per esempio il sedile regolabile elettricamente (effetto wow), ma NON regolabile in altezza. O il doppio schermo plancia e strumenti, ma il volante NON regolabile in profondità. Alla fine comunque arrivi e parcheggi. Con un sospiro di sollievo pensi: ok, è finita. Scendi e quando cominci già a pensare alle tue cose, taaac, ti arriva senza preavviso lì dritto negli occhi il pataccone del logo. Allora capisci che questa dr è ben più di un'auto. È un'esperienza che non ti abbandona. Buona notte.