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https://www.italpassion.fr/it/maserati/nouvelle-maserati-mc20-gt2stradale-la-marque-prend-la-bonne-direction/
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Maserat ha un credito con il gruppo vag per la Bora vs magari è ora di esigere il credito 😁7 punti
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Su 228 offerte di lavoro in Stellantis in Europa allargata....1 tirocinio in Italia per categoria protetta alla Maserati Tutti gli altri 203 in Francia, ingegneri, qualità.... tutto..persino 1 Pilotage des défauts qualité client Jeep Avenger ....puoi mettere il sito in inglese o Italiano ma l'annuncio sempre titolato in francese esce 😅 Gestione dei difetti e qualità della Jeep Avenger.... sede di competenza POISSY.... ormai Torino è declassato ....ma tranquilli non comandano i francesi 🥲 https://careers.stellantis.com/job/20665235/apprentissage-pilotage-des-d-fauts-qualit-client-jeep-avenger-poissy-fr/#tab-id-15 punti
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5 puntiPraticamente è stata costruita con gli scarti degli altri costruttori: trasmissione manuale, strumentazione analogica, motore V12 termico... Scherzi a parte, che meraviglia.5 punti
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4 puntiA meno di politiche commerciali aggressivissime io questa povera 600 la vedo come uno dei più grandi flop della Fiat. Al di là del fatto che sia costata "4 soldi" metterla in linea con delle poveracciate tipo questa, verrà totalmente cannibalizzata dalla Panda. Al di là della piattaforma, della linea, del target di riferimento, della piattaforma etc... è proprio nata sfigata e morirà peggio.4 punti
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4 puntiNon so quanto rare siano le Mitsubishi Colt tre porte “CZ3”, ma di sicuro è raro vederne una col nome del modello inserito nella targa 😂😬😂
4 punti -
3 puntiProbabilmente l equivoco sulla 600 se è o meno l erede della 500x e' in parte stato creato dal ridimensionamento della 500x operato dalla stessa Fiat. Lanciata 4x4 con automatico e 2000 turbodiesel è ben presto diventata a due sole ruote motrici manuale e 1300 senza grandi possibilita di uograde per una evidente problema di concorrenza interna con Renegade e di percezione del mercato che non la vedeva premium. Facile che Fiat abbia pensato di sostituire una C demansionata a B per esigenze di mercato (ma con telaio e dotazioni sovradimensionato rispetto a prezzi e motori) con una segmento B (su base PSA) fatta e finita...3 punti
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3 puntiQuando smetterò di vedere che il 90% deinguidatori va in giro col telefono in mano allora potrei iniziare a pensare a quanto possano essere utili questi sistemi. Nel frattempo, sono solo funzioni sulla carta.3 punti
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Quindi una C-Hatch sostituita da un B-SUV allungato costruito su una piattaforma che immagino inferiore a quella della C-Hatch sostituita. Eh, del resto il mondo cambia. In peggio, direi.3 punti
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3 punti3 punti3 puntiPerché 600 è più compatta, più leggera, ha ADAS e infotelematica di ultima generazione e consuma meno. 500X nasce sicuramente come auto più ambiziosa, ma ormai è di vecchia concezione. Dipende da quello che uno cerca. Io se volessi un'auto del segmento B potrei considerare la 600. Se volessi un'auto della categoria della X guarderei altrove, la concorrenza offre di meglio.3 punti3 punti3 punti3 punti3 puntiComunque quando qualcuno scrive che gli Italiani vogliono comprare le Fiat a prezzo questi ultimi avrebbero realmente ragione a farlo davanti a questo e ad un listino di 25.000€...3 punti3 punti3 puntiAAA Cercasi... utente di nome CZ3, per porre una reazione al post di @savio.793 punti3 punti...con i bilanci che fanno acqua da tutte le parti dedicarsi ai natanti non dov'essere stato poi così tanto difficile!2 punti2 puntiMa per finire la parte posteriore erano finiti i fondi? Manca un pezzo di cofano e la chiusura dell'alloggiamento dei fanali 🤔2 punti2 punti2 punti500x 4.264 mentre 600 4.171, 9 cm più lunga...insomma non proprio un altro segmento. Siamo praticamente lì, quindi continuo a non capire perché per 3k in meno dovrei prendere una macchina praticamente che come dimensioni è lì, come design siamo lì e come motori è messa peggio.2 punti2 puntiChe poracciata allucinante... Persino su C3 è una scelta micragnosissima, figuriamoci su questa.2 punti2 puntiNon ci siamo proprio. Polestar 2 gonfiata, niente in comune con Capri anni 70. Quando l'hanno annunciata mi si è acceso il barlume di speranza, e invece... 😵 Per me può arrugginire in concessionaria.2 puntiGhibli che tra l'altro è uno dei veicoli italiani (ovviamente dopo il Ducato e il Doblò rimarchiati RAM, che spopolano) che ho visto con maggiore frequenza a New York l'anno scorso. Parliamo sempre di mosche bianche, ma mi sono stupito che in un paese con il culto dei berlinoni opulenti e ingombranti la povera, imperfetta e ormai anzianotta Ghibli avesse la sua nicchia di estimatori.2 punti2 punti2 punti2 punti2 punti2 puntiSerie che mi e' sempre piaciuta,peccato che pesasse uno sproposito,occhio che se metti i cerchi da 20 puoi solo peggiorare il tutto,sia consumi che handling.Se proprio devi cercherei dei 18 più leggeri.2 punti2 puntiNon so quanto siano rare le TT decappottabili, ma una TT con la capote firmata “TT” non l’avevate mai vista! (si tratta di un rattoppo, non so se con tela oppure nastro adesivo) 😂
2 punti1 punto"Infotelematica di ultima generazione" tipo? A parte farti fare le telefonate col vivavoce, sentire la musica e mostrare la mappa del navigatore cosa deve fare l'impianto di un'auto? Che poi, sono tutti col telefono in mano, ci fosse uno che usa veramente sti sistemi integrati.... Roba che oltretutto in 6 mesi è già vecchia.1 punto1 puntoTrovo questa truzzata epocale come il punto più basso di un marchio che un tempo identificava regnanti, nobilotti di sangue blu o capi di stato…ma capisco che gli happy few odierni si identificano con questi stilemi, e anche a Goodwood bisogna portare a casa il pane…aspetto la “Geolier Forcella Fratm Edition” come prossimo step…1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntoProbabile. Molte sue macchine, fra cui una Huayra, una 488 Pista, una TDF, una 599XX, hanno quella livrea verde con strisce arancio. Questo Gregorio Baracchi (mi pare che si chiami così) ha una collezione mostruosa ed è un personaggio piuttosto misterioso.1 puntoPraticamente pronta non so, ma sicuramente definita e approvata nello stile. Ricordo anche le dichiarazioni di Marchionne su quanto fosse bella.1 punto1 puntoRagazzi... questo è uno degli articoli più insulsi che abbia mai letto (d'altronde è agosto e anche questi tengono famiglia). Eviterei di dargli troppa importanza...1 punto1 puntoVoto Grande Panda. Del resto abbiamo il know how dei franzosi considerando che in passato sono stati buoni a vincere con il ciarpame1 punto1 puntoComplimenti per l'acquisto, Angelo. La macchina già è bella di uso, ma con il nero... ignoranza pura1 puntoNew Compass to be unveiled in 3 months https://www.autoexpress.co.uk/jeep/compass/363258/new-jeep-compass-kick-us-brands-model-blitz1 punto1 puntoA me piace un sacco, si guida benissimo e ha un'ottima dotazione, però costa una fucilata, ho preventivato una Titanium con i Matrix e il pack Adas e verrebbe 32.000 euro. Senza nulla togliere alla Puma, e anche tenendo conto che tutte le rivali ormai hanno prezzi simili, non posso non chiedermi se valga veramente 10/12.000 euro in più di una C3 Max o una Sandero Stepway full optional. Alla fine sempre di auto "elettrodomestico" parliamo, la guidabilità migliore e la lista optional valgono un prezzo superiore del 30% circa?1 punto1 punto1 puntoCome si puo avere fiducia nella capacità dell attuale management di risollevare il brand se continuano con gli errori fatti, anzi peggiorando ancora?! Ma chi la prende sul serio una Maserati senza opzione interni crema/cuoio?1 punto1 puntoE comunque, considerati i cicli di vita semi ventennali delle ex FCA, un anno dall'esordio può essere tranquillamente considerato equivalente alla rampa di lancio commerciale 😅.1 puntoquindi ci tocca aspettare la versione uncensured1 puntoTavares intende risparmiares anche nelle presentazioni.1 puntoImmagini reali di due Fiat diverse mai viste nello stesso giorno? Probabilmente non succedeva dagli anni 701 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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