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Se non vedo errato ci sono degli aggiornamenti relativi all infotainment. Comunque non capisco tutte queste critiche al design di questa vettura, la quale un un marasma di C suv davvero tutti uguali la distingui immediatamente, ha una linea pulita e senza orpelli/fronzoli e cosa non da poco i fari al posto giusto, non tipo sul tetto o tipo scarabeo ai quattro angoli. Allestita bene, con il Verde Montreal e cerchio giusto la vedi e la prima cosa che pensi è proprio all'Italia ha un non so che di rinascimentale stesso effetto che fanno Giulia e Stelvio. L'unica vera critica è la gamma motori che dovrebbe essere più ampia! Non comprendo perché ad esempio non propongano il 2.0 trazione integrale magari con doppia potenza 200cv e 280cv che è presente su Dodge e se non erro su alcuni mercati oltreoceano di tonale.

Qualsiasi utente Veneto quando legge il titolo di questo thread (me compreso)

È la Spider Monoposto, visibile nei sotterranei del Museo ad Arese, una versione pistaiola della spider di Fumia. Tra tutti i prototipi nati sotto la gestione de Silva, è alla fine quello meno "suo" in quanto sostanzialmente un rimaneggiamento dello spider di Fumia, al museo ci sono anche la Proteo del 1991, che molti pensano (e de Silva ha lasciato credere) abbia ispirato Gtv e Spider 916, mentre è esattamente il contrario e poi Nuvola. https://www.museoalfaromeo.com/it-it/news/Pages/EventArchive2020/Spider-monoposto-concept.aspx

Ma e la realta. Nel mestiere automotive non e cosi, che quando scende il volume di 30%, poi anche il utile scende per 30%. In questo caso sei in perdita profonda. Molti costi durante lo sviluppo, tutto il car-software, anche la business software per condurre tutta la baracca, i costi per regolazioni statali ecc ecc non sono variabile, sono costi fissi che devi dividere sul volume prodotto e se il volume non c'e piu, questa non funziona piu. Per la BMW il mercato cinese sta per 800-900.000 vetture al anno e queste vetture in contrario al mercato europeo sono auto vere, non auto per morti di fame, quindi con fatturata e contributo alla margine molto piu grande.

come per la AMG - ONE, alla fine è un motore derivato da una vettura da competizione. Certo, non è il V12 della F50, ma non ci sputerei sopra al V6 TwinTurbo di 499P.

Ragazzi questa non è una vettura "estrema" , per quella c'è la FXX. Questa non richiederà di certo la revisione del motore ogni tot km come la AMG One o così estrema come la Valkyrie. Io la vedrei più come qualcosa di Koeninsegg One:1.

Considerando i probabili cv della F173M è molto plausibile...

No…

Se la prezzano decentemente e offrono delle buone formule finanziarie, questa fa il botto.

Avere i conti in nero è una bella cosa sempre. Ma quando si parla di un marchio in fase di rilancio i cui conti in rosso ammontano all'astronomica cifra di 50 mln di euro (Imp. dixit...), la cosa fa ridere i polli..... ..... e ricorda la scenetta del poker in compagni di scuola P.S.: agevolo filmato:

More than 1300cv

I geni non l hanno aggiornata al mildhybrid all'epoca perché si diceva avrebbe "sporcato" la guida quel poco peso in più, gli stessi geni sono Quelli che hanno messo per normative l'adblue sulle 2.2 jtdm con un bel serbatoio da 14l sul posteriore sinistro e sempre gli stessi hanno tirato fuori Grecale mildhybrid (sempre di Giorgio parliamo) e fatta ibrida la Ghibli, pero li la guida non si "sporcava".

Il montante C (e dintorni) è spudoratamente copiato dalla Jeep Renegade

@__P poi magari la fanno FWD, Large la supporta 😂 ”La flessibilità di progettazione comprende configurazioni di installazione del motore trasversali e longitudinali, che supportano trasmissioni FWD/RWD/AWD. https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2024/gennaio/stellantis-presenta-la-piattaforma-bev-stla-large-che-offre-un-autonomia-di-800-km-e-la-massima-flessibilita-per-realizzare-un-ampia-gamma-di-veicoli “

Un gruppo serio, avrebbe fatto le nuove generazioni di Stelvio e Giulia BEV Only senza compromessi... MA mantenendo in produzione le attuali generazioni con un COMPLETO redesign interno ed esterno, updrage tecnologico e motori ibridi.

Comunque è lo stesso discorso della sw su Giulia. AR deve differenziarsi e ha bisogno di azzerare i compromessi tecnici. Per fare una bev con i cobtrocaxxi c'è la necessità di scelte radicali per avere un risultato superiore alla concorrenza e così è stato fatto (pare). Personalmente ho zero speranze su un ripensamento sul bev only e francamente mi va bene così a patto di avere la migliore bev del segmento. Piuttosto di fare ibridate che non vanno poi bene (leggasi motori termici inadeguati), che aggiornino almeno Stelvio attuale e la tengano in parallelo.

Motor1

1.2 3cil 136CV .... 😂😂

In ferie da cosa? [Cit.] Servita sul piatto d'argento

Buongiorno, l'altro giorno in una vecchia chiavetta ho trovato questa foto. Se ricordo bene dovrebbe essere il sistema di infotainment touchscreen sperimentato su Thema dal CRF, e dovrebbe esserci pure un primitivo cruise control adattivo (poi debuttato sulla Stilo)

Tanto muore così, un po' come tutte le exFCA...

Prendo spunto dal thread dei "dettagli curiosi", per condividere alcune cose che non mi vanno giù tra gli accessori aftermarket. 1. Le bandelle colorate "Motorsport" sulla griglia delle BMW. Direi che ci pensa già la casa madre a dotare di badge M-Sport anche le 116d, la trovo una cosa davvero orrenda. 1.1 Ho visto su FB lo stesso gadget con il tricolore su una Ghibli 1.2 Fortunatamente i Quadrifoglio sulle meno nobili stanno svanendo. 2. Retrocamere aftermarket: spesso montate male o ancorate su portatarga o paraurti con viti del brico. Regolarmente poi hanno comunque hanno i paraurti posteriori tutti segnati 3. Copricerchi Sparco &co. Capisco che i cerchi in lega costano, ma applicare le borchie stile BBS sulle utilitarie vecchiotte, sono un pugno nell'occhio. 4. Coprivolanti. Ecco, questi magari sono utili per salvaguardare i volanti odierni che hanno dei pellami penosi, però oltre a rendere il volante cicciotto sono anche questi dal gusto discutibile 5. Car tablet 2 din. Comprati su amazon/aliexpress, roba che costa anche 3/400 euro e hanno un interfaccia da smartphone cinese e un integrazione in plancia a mio avviso troppo invasivo o che non ci azzecca nulla con il contesto. P.s. Su barchetta con 10 euro di supporto della Cellular line e stereo kenwood ho prestazioni migliori e plancia più bella esteticamente, quanto non mi occorre lo smartphone per navigare. E a voi, cosa non piace?

https://www.mg.co.uk/new-cars/mg-zs-hybrid Topic Spy: https://www.autopareri.com/forums/topic/81235-mg-zs-my-2024-notizie/

Aggiungiamo la differenza in termini di assicurazione. Molto difficilmente una Golf 2.0 TDI paga la stessa tariffa di una 1.2 mhev.... Il diesel di fatto conviene realmente sempre meno, se non in caso di percorrenze annue davvero elevate da mangiachilometri.

Così però fari ripartire il loop 🤣 25000 km l'anno di autostrada se fatti per andare e tornare da lavoro sono circa 120 km al giorno, quindi l'alimentazione ideale sarebbe un'altra ... Ad ogni modo se vogliamo fare un confronto tra diesel e benzina secondo 4R queste sono le più parche Full Mild Diesel Tra la Golf e la 208 ci ballano circa 700 € di carburante all'anno ... Però forse si risparmiano 300 € di bollo e la manutenzione potrebbe essere più cara, per cui ...

25000 km l'anno di autostrada su una y? sei fuori? a te serve una segmento c diesel senza se e senza ma

... ...veramente De Silva aveva pensato anche ad una Nuvola cabrio

Questa è come la peperonata, ogni tanto torna su…

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-sainz-non-chiudero-le-porte-a-un-ritorno-in-ferrari/10648326/ Ah Carlos ! Magna tranquillo ! Te e tutta la stampa spagnola.....

A me da l'impressione di un pesante restyling dell'attuale

anche se hai la migliore Bev del mondo che te ne fai? Fai la fine della Giulia che a distanza di 8 anni rimane il riferimento per tanti aspetti tecnici del segmento di riferimento ma ahimè è stata capita da ben poche persone ahimè. La radicalità delle scelte purtroppo non paga. Per questo anche un dannato 1.2 ma qualcosa sotto purtroppo credo bisogna metterlo altrimenti ci giochiamo ogni possibilità di avere nuove alfa dopo il 2028/30

Tipo Nissan Serena?

Beh anche Grand Cherokee ha uno spazio ridotto seppur più lungo di Wagoneer ma molto più corto di Charger. Sufficiente per il piccolo 2.0 litri

Si pure tutto il marketing sui social, ricordo De Meo creó anche un account su Autoblog.it (all’epoca aveva la sezione Segnalazione che era tipo un forum)

La campagna "Technologic"?

Mi sa di auto futurista disegnata negli anni '90, puzza di vecchio come design di interni ed esterni. Comunque se hanno coraggio vengono a venderla anche in Italia con questo nome, in Veneto sarebbe un successo. 🤣

In realtà, se si parla di colonnine veloci durante i viaggi, fanno un favore agli sprovveduti che perdono tempo inutilmente.

Alfa Romeo Stelvio 2

Ecco gli interni

Le fasce paracolpi applicate ad cazzum su paraurti e portiere.

Coi cerchi da 20 il difetto si nota meno. Peccato perché io lo trovo molto molto personale. E i colori sono bellissimi, e vedo che molti lo scelgono appunto di colori appariscenti, e fanno bene!

Se posso dire la mia. Quando a Ginevra vidi il Concept di persona dissi "che figo Ca**o". Se deve essere SUV, questa è la via giusta. Poi quegli stilemi sono stati appiccicati sul pianale Compass.... Tra le ruote incassate e gli sbalzi pronunciati è finita sproporzionata. Con i cerchi da 20 secondo me è bella rispetto ai SUV, ma è un altro ennesimo caso in cui gli stilemi sono stati buttati (e tra l'altro non usati su altri modelli) Aggiungi il fatto di non avere motori decenti (che però internamente e nell'idea di Marchionne c'erano, dieselone compreso) ed ecco la frittata. Tonale la conosco, si guida bene, ha un rapporto di sterzo diretto (13.6 se non erro) e nella versione plug in va pure forte come dovrebbe un Alfa. Ma... Onestamente non mi stupisco se una fetta di clienti non la scelgano, gli errori ci sono e sono li.

Grazie mille, ci penso un po’ sopra, data la spesa, ma ho un quadro molto più chiaro

La Neta S station wagon sarà la prima auto elettrica sul telaio skateboard di CATL | Hardware Upgrade (hwupgrade.it) Non trovo fonti alternative d'informazione , ma ritengo interssante tecnicamente che CATL proponga direttamente lei uno skateboard tutto compreso e iperottimizzato.