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L’invidia che provo per Vichi Piria mi mangia vivo.

Quanti ne ha messi ?

in questo momento sono in autogrill davanti ad una lancia y bianca, sedili rossi e neri, ibrida. Nel complesso mi piace, unica cosa non amo troppo il doppio livello dell’anteriore, con quella linea che esalta il cofano rialzato. Invece il posteriore ( sopratutto i fari tondi) mi piacciono molto ( all’ inizio mi convincevano meno)

@Unperdedor l'uomo delle statistiche, ti vedo bene in coppia con Camicioli. 😁

Ho letto che costerà sui 50k, ma è vero?

Perhaps we are only a few days away from the unveil

Te ne dico un’altra bella. I primi quattro in qualifica di oggi sono gli stessi primi quattro di Montecarlo

Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍 Ne ha messi 3 😍

Le altre alternative ai primi concept della Smart fortwo *Oami Auto&Design

Appena licenzieranno Tavares e avranno rimosso tutte le sue teste di legno ex PSA piazzate in giro per il mondo si tornerà a ragionare.

Da "scelte strategiche" a "scelte straTRAGICHE" è un attimo..

Questa? Trovata ora su Instagram. Dalla pagina fiat_fan_club

Cambia poco ragazzi, la rally4 non è un impegno ufficiale, la fai e poi la vendi ai vari team nazionali e internazionali, questa livrea è solo per la showcar di presentazione poi ognuna avrà la propria, motivo per il quale non c'è una sponsorizzazione Martini. Dovessero impegnarsi ufficialmente in wrc2 e wrc con una rally2 allora ci ragioneranno

Altre foto:

Io mi chiedo: ma i consumatori sono così disposti a fare un salto nel vuoto a livello di post vendita solo per risparmiare qualcosa sul prezzo di acquisto? Altrimenti non mi spiego questa ondata di auto cinesi rimarchiate. Della serie, se più di una società si sta buttato nel mercato come produttore, significa che la domanda c’è. E non mi spiego come si possa essere così miopi di non pensare a lungo termine, anche perché la stragrande maggioranza ancora compra per tenersi “a vita” l’auto.

Se leggi il mio commento poco sopra vedi che anch'io sono annoiato da questi suv tutti uguali, ma non considero i miei gusti come un benchmark con cui dover plasmare i contenuti del forum. Le "auto vere" che vorresti preservare in queste pagine sono un concetto soggettivo, un forum libero non può agire su pregiudizi, siano personali che maggioritari. Ci fosse anche un solo utente che considera questi suv "auto vere" (cosa più che plausibile) ha diritto che siano trattati come le altre auto. E visto che poi sarà la seleziona naturale data dell'interazione degli utenti a far scomparire presto questi thread, che problema c'è? P.s. anche se si facesse una sezione dedicata ai suv cinesi elettrici come auspichi, questo non ci finirebbe dentro dato che è a benzina

Giusto... Già che c'è poco casino con tutti sti SUV cinesi... Quando non cambiano marchio con il quale venderli, cambiamo almeno il nome del modello...... ☏ Redmi Note 7 ☏

Tiger 8 Tigrotto

Il JV con JAC secondo me era crr eato gia fine 2017 con 50:50, poi l‘anno scorso dopo il cambiamento del legge hanno aumentato a 75%.

Questa è una delle pochissime occasioni in cui Leclerc si trova nelle condizioni tecniche di poter vincere una gara dopo aver fatto la pole position. In quasi tutte le sue pole è sempre partito praticamente già battuto causa inferiorità tecnica del mezzo.

Siamo unici anche in questo...

😍 Pole del semi-franzoso con Sainz terzo e Piastri secondo. Verstappen sesto

Sentito sfiatare all'interno dell'abitacolo? Può essere scoppiato l'evaporatore o una giunzione dei tubi. E' da mettere in pressione e vedere dove sfiata, ma al 90% va smontato il cruscotto. Direi un 200/250€ di evaporatore e un 6 ore di manodopera.

Io capisco che, essendoquesto un forum automobilistico ed essendo la sezione delle novità del mercato, bisogna dare spazio anche a tutti sti costruttori cienesi, che fanno suv tutti uguali, dai nomi improbabili, che non comprerà mai nessuno. Mi chiedo è proprio necessario andare aad impestare il furm con questa gramigina? Perchè non facciamo una bella sezione dedicata a sti SUv cinesi elettrici e ce li infiliano li dentro, se propriop non si può fare a meno di ignorarli, così non rompono le palle agli appasionati di auto vere?

Se fossimo in un videogioco, questi nuovi suv cinesi tutti uguali sarebbero la versione automobilistica di un NPC.

Guys... They have newly designed engines in GSE and GME. And what they did? Chose EB and EP engines over them on both sides of the pond to keep in the first place French engineering team and French supplier chain intact.

Domenica in tarda mattinata presso il museo Heritage Hub di Stellantis verrà presentata ufficialmente la Ypsilon HF

Tutte le Stellantis testate negli ultimi 4 anni non hanno raggiunto le 5 stelle nella dotazione standard, unica eccezione la Tonale, ma è un progetto 100% ex FCA. 4 stelle per C4, Mokka, DS4, DS9, C5 X, 408 La MG4 la cinese elettrica più economica prende 5 stelle, per la dotazione completa di ADAS di sicurezza.

Ieri qui a Mirafiori ne girava una in cui la scritta Panda laterale era nera, come se all’interno degli scassi in lamiera abbiano aggiunto materiale paracolpi!

E infatti le foto ufficiali hanno subito delle leggere modifiche:

Altra maledizione da spezzare?

In quel periodo lavoravo in una azienda dell'indotto VW e da quel che vedevo/sentivo in tanti proprietari di auto del gruppo VW in Italia si sono interessati al caso (soprattutto dopo aver ricevuto la lettera per l'azione di richiamo) ma la maggior parte non era assolutamente interessata alla questione emissioni, la preoccupazione maggiore era il rischi di perdere prestazioni ed aumento consumi e quelli che facevano causa era per riuscire a raccattare qualche euro e non certo perché preoccupati per le emissioni.

In realtà era un'ottima soluzione per una vettura unica di famiglia polivalente. Lasciamo stare i soliti discorsi fumo nero, manutenzione etc etc. Rispetto agli (allora) asfittici 1,2-1,4 fire la gente preferiva un motore prestante, economo, longevo. Poi con l'arrivo di brillanti benzina piccoli le cose sono un pò cambiate. Andava molto bene fino alle 500x ed 500L e nella variante 95cv non sfigurava affatto. Ma ormai il discorso è chiuso...Discorso del Firefly più che sulla "rivalità" Firefly-Puretech (è ovvio che il 1,2 vada meglio del 1,0) era focalizzato sul fatto che anzichè utilizzare sulla 500 nuova ibrida il 1,0 aspirato sarebbe meglio utilizzarne una versione turbo. Se poi vogliono mettere il Puretech bene ma che si sbrighino...

No - solo in Cina hanno perso >1Mio vendite quest'anno.

Uh, hai sbloccato antichi ricordi

Lei cambia nome fa Six a Seven

Hanno avvistato il treno gomme di monza da qualche parte

Se fanno come con la 600, Fiat in UE è veramente spianata. Spero che se ne rendano conto...

Non male - 900.000 impiegati, di cio 110.000 in R&D

Beh la cara Ssangy usa il powertrain BYD nelle elettriche 😂😂😂

L'Euroncap è un ente che non fa nulla per essere trasparente ne equo. https://www.euroncap.com/en/about-euro-ncap/the-car-selection-explained/ https://www.euroncap.com/en/about-euro-ncap/members-and-test-facilities/ Non è neanche chiaro che peso ha la sponsorizzazione da parte degli enti sulla scelta finale. Scelgono le auto in base a cosa hanno voglia di testare. Possono ritestare i modelli ma lo fanno solo quando ne hanno voglia. Tipo il caso della Panda ritestata nel 2018 dandogli 0 stelle quando nel 2011 ne aveva prese 4. La Panda, che a parte in Italia non sapranno manco com'è è fatta. O sempre la Ypsilon uscita nel 2011 e testata nel 2015 prendendo 2 stelle. E' un modello venduto solo in Italia, se pensavi che fosse importante la vai a testare dopo 4 anni? Macchine che hanno il doppio rating senza essere ritestate semplicemente ricalcolando la valutazione, auto ritestate a distanza di anni tenendo solo il rating più attuale, test che cambiano appunto ogni 3-4 anni usando sempre gli stessi valori di stelle. E' una metodologia semplicemente folle.

In Italia e Cina siamo già sopra il 50% di energia elettrica prodotta dalle rinnovabili.

Bellissima. Ne venderanno letteralmente 5 (cinque).

FB Se la vista non mi inganna, vedo un tubo di scarico. Mi piace davvero un sacco

Un po' di frontali x la Grand Cherokee del 1989 + una versione 3 porte

Ma alla fine questo "Tridion" è solamente un nome commerciale che si sono inventati, per un qualcosa che hanno tutte le auto, ma che loro volevano evidenziare come punto di forza, o "ingrediente speciale". L'esigenza di battezzare con un nome il telaio/scocca dell'auto, c'è stata quando hanno voluto vincere il timore delle persone, circa l'idea che un'auto così piccola fosse una "scatola di sardine", quindi pericolosissima in caso d'incidente. E la scelta fu indovinata, perché tra il nome "Tridion" e l'evidenziatura della parte metallica della carrozzeria, alla fine nella testa delle persone era passato il messaggio che fosse addirittura una delle auto più sicure al mondo (ero alle superiori all'epoca, me lo ricordo ancora... ??). In realtà qui dentro sappiamo tutti come stavano le cose: indeformabile sì, ma a che prezzo per gli occupanti... Comunque, forte del messaggio passato a partire dai primi anni 2000, Smart asserisce che anche quella attuale goda della cellula Tridion, sia sulla due posti, che sulla quattro posti. E la cosa viene tuttora sottolineata da una differente colorazione della carrozzeria. Ma è ancora una volta marketing, perché ad esempio, sulla Twingo, che è sostanzialmente la ForFour, non si nomina da nessuna parte questa fantomatica "cellula".

Riparo...