Classifica Utenti

Non si capisce su quale base l'eliminazione di qualche marchio dovrebbe aumentare la visibilita'/riconoscibilita' di Stellantis.

Quello che non ha senso è aspettare tutti questi anni (ricordo che la 500 è del 2007) per farne una versione nuova. Andava presentata subito anche ibrida con meccanica adatta al prezzo e ambizioni di un modello iconico. Punto. Ancora discettiamo se conviene mettere le 4 valvole o/e il turbo o il puretekko?

auto fatte per alimentare le flotte noleggi, emozionanti uniche e particolari come le feste di Halloween nelle bocciofile. serve un cataclisma nel mondo dell'auto per uscire dal tunnel di nullità in cui siamo finiti.

I don't see a reason why „Stellantis“ must be visible as a brand. Of course marketing and managing 14 brands is more complicated and expensive than 3. On the other hand they reach a broader audience. If they closed for example Opel or Citroen that market share wouldn't automatically go to other STLA brands. Much of it would go to competitors. Unfortunately I think there are only emotional and maybe political reasons to keep Lancia going. Financially it doesn't make sense to pump it up. Chrysler simply needs product. Stellantis has not even one mainstream brand in North America.

Curioso: per esportare in Usa Avenger i soldini li trovano, per importare qua in Europa qualche modellino interessante dal Brasile (che so Fiat Toro, Argo...) niente...

Signore e signori, ci siamo! Il momento più atteso da ogni tifoso Ferrari: i test pre-stagionali! Mercoledì – Ore 9:00 Sveglia all’alba, caffè doppio, computer acceso. Via al primo giro cronometrato… Settimo tempo. Ok, calma, stanno girando con le gomme dure, il serbatoio pieno, e poi si sa: "Non stiamo cercando la prestazione." Giovedì – Ore 14:00 Ferrari sempre nelle retrovie. il Vanz in TV rassicura: "Stanno raccogliendo dati, si nascondono." Si nascondono talmente bene che tra poco li ritroveremo in uno scantinato della Williams. Venerdì – Ore 17:55 Ultimo tentativo, mescola morbida, poco carburante, motore aperto. PRIMO TEMPO! 🏆 Lacrime, urla, applausi. Giù dalla sedia, abbracci con il vicino di scrivania che manco segue la Formula 1. Apertura di bottiglia di spumante, clacson in strada. Siamo ufficialmente i campioni del mondo dei test!

Dal 1973 al 1978 la 127 è stata l'auto più venduta in europa, poi c'è stata nel 97 la Punto. Nel 1973 Fiat è stato il marchio più venduto in europa superando la VW (1.200.000 Fiat immatricolate) auto più vendute in UE Fiat 127 1973>1978 Renault 5 1979>1982 Volkswagen Golf 1983>1996 Fiat Punto 1997 Volkswagen Golf 1998>2002 Peugeot 206 2003 Volkswagen Golf 2004 Opel Astra 2005>2006 Peugeot 207 2007 Volkswagen Golf 2008>2021 Peugeot 208 2022 Tesla Model Y 2023 Dacia Sandero 2024

Dalla lista mancano i server per i bitcoin e soprattutto per l’AI prossima ventura. Questi si davvero energivori

Primo SONDAGGIONE 2025...

Immagino i brainstorming notturni in Stellantis per valutare se modificare il nottolino o tenere le chiavi "vecchie".....

la larghezza della sandero si vede eccome e la fa sembrare un segmento sopra a confronto. c'era una nuova c3 parcheggiata davanti casa mia quindi ho potuto studiarmela bene. A livello visivo mi è sembrata una grande segmento A. Non una segmento B. soprattutto le ruotine,viste da dietro,stonano un pochino. per il resto caruccia,come in foto,ma non riesco a togliermi dalla mente quell'effetto di "auto brasiliana" che mi da. La panda dalle foto non mi fa questo effetto Per capirci per effetto "brazil" intendo questo:

sembra una Gran(dland) disgraziata 😅

sti francesi di sto c.... marchio italiano, etichetta in francese, tedesco,arabo, cinese e cirillico.

Instagram

Unirsi per poi tagliare è una cosa che davvero non capisco. Alla fine, utilitarie sanno fare e utilitarie fanno.. non c'è modo di uscire da questa logica. Per non parlare poi che per nessun brand di Stellantis c'è un valore ormai.

Vista ieri, abbastanza da vicino, peraltro parcheggiata in prossimità della sua attuale rivale per eccellenza, una Sandero Stepway. La C3 non è affatto male, e come già in foto, mi ha trasmesso una sensazione di 2cv/Dyane dei giorni nostri: un mezzo pratico, all'apparenza semplice ma robusto, e simpatico. è che affianco la Sandero....sembra molto più macchina, più bassa (anche se sicuramente non sportiva), slanciata...magari vedendo gli interni o guidandole cambierei opinione, ma viste da fuori...non avrei dubbi a preferire tra le due la Sandero.

Tolgono il divanetto posteriore e la vendono come "Jeep Spider" 😎

Sicuro sia 1.4? L'allestimento XS lo ricordo solo per il 1.6, il 1.4 3p aveva XR e XT...

Narrano le leggende che accanto a questa maquette vi era... ...un folto gruppo di tecnici, un interprete e, per terra, ordinatamente smontata in tutti i suoi pezzi, una Fiat Grande Panda BEV. Mi spiegarono che la Grande Panda BEV doveva essere il punto di riferimento per la nuova vettura. "Noi, ammisero, non riusciamo a fare un’auto così compatta ma tanto abitabile e con un vano bagagli altrettanto grande. Ci provi lei" semicit. 😁😁😁

Piangina. L'anno scorso hai vinto barando. Stacce.

Le proposte di fine anni 90 di Wayne Burgess

Tabelle di Excel contro altre tabelle di Excel, vari il venduto previsto e sballi tutte le proiezioni "cambio si, cambio no", m'immagino poi se ci fosse stato ancora Carletto CEO il cinema a riguardo.

Beh si, in effetti alla fine le hanno fatte anche termiche 🤐 A mio avviso ci sono tutti i presupposti per rivedere i piani di Stelvio e Giulia ancora un paio di volte, così da arrivare talmente lunghi da non farle nemmeno più uscire. Cestinata la Quattroporte, e fatta fuori la Mc20 Folgore già fatta e finita con tanto di brochure non mi stupirebbe più nulla.

Aggiornato il titolo con Supersport, e presentazione ufficiale 11 Marzo 2025

Vabbe' lui mi fa sempre ghignare.

Certo...non sarà un capolavoro, ma prima Citroen aveva questa come riferimento, assieme alle gemelle Peugeot 4007 e Mitsubushi Outlander. Che la C5 Aircross precedente sia meglio di questa attuale, possibile. Ma ora è tutto grasso che cola.

si ma è tutto specificatamente brutto! Mi pare sconclusionata come una subaru degli ultimi anni Se tanto è specifico potevano farla più carina,che le sorelle non sono male

https://www.alvolante.it/news/citroen-c5-aircross-2025-spy-brevetti-401919/foto#citroen-c5-aircross-2025-brevetto_0

Occhio alla semantica: una “storia” è una delle tante cose che si possono raccontare, ma non è necessariamente la “verità”, che può benissimo essere un’altra cosa 😉

Credo sia più una questione di percezione delle proporzioni

Ciao, io Terrei la Swift, usando all’occorrenza le altre auto disponibili (il che mi pare di capire non succeda spesso). Poi quando arriveranno I figli e la Swift vi stara’ stretta, potrete rivedere il tutto anche Alla luce dello stato della Fiesta.

Esatto, è identica alla mia

mi sa che ti stai confondendo . La ducati stradale bibraccio è l'ultima evoluzione della panigale v4. QUella in pista è il modello vecchio. La nuova correrà in una categoria del civ quest'anno ,mentre in sbk la vedremo il prossimo anno e non serve un anno per l'omologazione QUella che dici tu (bibraccio)è questa: mentre quella che corre quest'anno in sbk deriva da questa

Snapinst.app_video_AQMuoHeoemq0cy9aFwL7ZCOKModtm6MPv080aXXHhZ5CDMEWdrUocswLlR4GRQNb3Sk5ddpuQ5j9mwo4x2m8ejy_TKhLGXF313KKwbE.mp4

Cavolo dopo solo un anno e mezzo dalla presentazione del modello fanno già girare il restyling così scoperto?? Ci vede praticamente l'aspetto finale dell'auto. Non è molto da BMW. Come stanno andando le vendite?

A occhio e croce direi che anche la borchia della ruota posteriore, con i fori dei quattro perni, non sia la sua. Le originali credo fossero semplicemente a incastro. Davanti invece pare manchi del tutto.

Ha un faro della Panda pre-1986, incastonato chissà come visto che era verticale e non con profilo spiovente. Una CL 1987 dovrebbe avere le frecce arancioni. E la striscia nera sulla fiancata ricorda vagamente quella della prima Young, ma non è lei. La CL '87 non ce l'aveva.

Snapinst.app_video_AQN8z45nwKw8KaIQ7PGf9j_614rybiQSTcMSKOIuZcpJVcFHXyWBhnioo4JU0Xijm_WQbwTGBzl2GnAvEivGXcCOI0rdrTrEeJLK8h4.mp4

Poi mi spiegate la condivisione a livello (addirittura!) di lamierati dove la vedete… Io da queste foto noto solo la stessa ossatura delle portiere anteriori e posteriori (a parte le solite condivisioni come montante A ecc…), come pelle esterna è tutto specifico.

Rispetto all'attuale per il momento è un grosso passo indietro stilisticamente parlando.

La proposta di Giugiaro per la sostituta della Countach...

Peugeot Expert / Citroen Jumpy

Il problema fondamentale è che parliamo per gli yankee al max di una 2+2 e senza bagagliaio e che di Jeep ha ancor meno della Renegade. Che ci fanno ? In Stellantis ci pensano solo per proporre qualcosa basso di gamma a prezzo abbordabile che ve ne è bisogno anche in USA. Ma a quale "costo" ? Oh ! Felice di sbagliarmi ehhh

OT: ".. ho a disposizione una Yaris Cross Hybrid, per me molto interessante.." Vettura TOP vendite. Tanto riuscita a livello di marketing, quanto brutta/sgraziata/plasticosa secondo me

...ma hanno preso qualche ex Stellantis nel marketing VAG?

Scusate se interrompo il flusso, ma questa traduzione di un messaggio da parte, suppongo, di un traduttore on-line... ... con il nome di Imparato tradotto così, mi ha fatto scompisciare

Come il Titanic che prende l'iceberg ma va tutto bene perché è inaffondabile. 😂

Sì, così falliscono un'altra volta.