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Instagram @klausbusse

fare al posteriore quello che si è fatto all'anteriore, significava rifare un intera carrozzeria, essendo il parafango posteriore integrato nella scocca (con portiera posteriore anche)*, da qui la necessità aggiungere il codolino.. Sul farlo nero poi... si ,si poteva fare in tinta, ma sarebbe risultato comunque "una poverata" (in stile G Punto Abarth) Hanno perciò sposato la filosofia del "se non puoi nasconderlo tanto vale farne un motivo di stile (carbonio a vista ecc..), insomma se non puoi battere il nemico, alleati con lui ? *che poi le dirette avversarie lo facciano ok, quello è vero

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Eccola

Verissimo. In questa ottica, è normale che i modelli del gruppo VAG siano più presenti, semplicemente perché sono parecchi. Il problema sono le argomentazioni usate, specialmente nel caso del Dieselgate, in cui, sinceramente, Quattroruote (nella persona del sua direttore), è stato indifendibile.

A quanto ho capito, il tunnel alto e largo è una nuova direttiva di sicurezza per evitare che si facciano pompini in macchina. Sono allo studio anche dispositivi elettronici che si attivano alzando il tunnel di qualche centimetro appena avvertono il rumore di una cerniera zip che si abbassa. Ciononostante, un tunnel così alto permette di avere rapporti sessuali completi se la passe(gge)ra scende dall'auto, risale dalla porta del guidatore e si mette di sopra, i classici contro-senso di queste nuove norme puritane UE. Comunque le case automobilistiche hanno le idee chiare: basta atti impuri e altre zozzerie negli abitacoli dei loro bolidi!

La Giulia SW. Ancora qualche mese di pazienza

La mia versione strizza un po' l'occhio alle UV, visto il trend...

l'esercito non sarebbe una cattiva idea, ma temo se lo stiano tenendo come "ultima risorsa"... infatti hanno mandato i medici militari solo ora... perche' se capitolano pure quelli siamo messi male. Basterebbe far stare la gente a casa...io lo ripeto di continuo a tutti... sul mio profilo whatsapp c'e' sempre questa... immagine...ma temo non basti...

Questa l'avete già vista?scusate ma mi ha fatto ridere...? VID-20200316-WA0108.mp4

Sì certo sono segmenti diversi, ma per me era nella lista aziendale assieme al 520d Touring quindi risultavano entrambe sceglibili. Il fatto che poi, per esempio, riesca a essere silenziosa come e più di una Serie 5 diesel che appartiene ad un segmento superiore è sicuramente un bel risultato. Vi allego qualche foto (commenti nuovi di guida non ne ho, non usando l'auto in questi giorni come molti di voi suppongo... )

Sui social l’hashtag #covid19 è diventato virale.

Raffinati = realizzati con materiali di grande qualità , tessuti di pregio , le finiture in legno delle porte e della plancia..

Sbarazzatene al più presto! D'altronde comprando una Peugeot, in qualche modo rimani sempre nello stesso gruppo automobilistico

@Pawel72 sei tu??

Spero di farti sorridere. Tra i sintomi c'è la diarrea esplosiva... se non c'è, sei a posto. CORAGGIO!

Solo i dati Italiani potranno realmente dare un quadro specifico di questo virus. Fare le cose per bene è sempre positivo, soprattutto ora. A.Masera tutto è possibile. La maggioranza dei casi di contagio si risolve nel migliore dei modi, te sicuramente sarai tra questi. Intanto ... https://tg24.sky.it/torino/2020/03/17/coronavirus-famiglia-agnelli-donazione.html

Da qualche giorno l'immagine (ai miei occhi) dell'UK, che gia' era molto peggiorata con la brexit, e' diventata pessima. Permettetemi di dire che sono schifato. Al confronto l'Italia e' un paradiso (e lo e' davvero per certi versi).

Giro la domanda. Che immagine daranno all’estero i paesi che antepongono gli interessi economici alla vita delle persone. Un paese che ritiene chiunque abbia un problema normalmente gestibile “sacrificabile” appena le cose diventano più dure... La questione “morto per” e “morto con” è speculazione filosofica. Erano persone che senza aver preso il coronavirus sarebbero ancora vive. Per 1 mese, 6 mesi, 1 anno o 20....

Perchè non ha senso, sarebbe una paraculata e pure pericolosa. Perchè tra le patologie pregresse rientrano anche ipertesi, diabetici e infartuati. Gente che con poche regole avrebbe campato ancora 15 anni tranquillo.

Sei l'unico nella storia Autopareri che vorrebbe scendere dall'unico SUV decente in commercio, per salire su una mediocre caravan emozionante come una partita a tombola. MAH, MAAH, MAAAAAAAAAAAAAAAAAH!

Non si parla di VAG vs FCA, ma di VAG vs resto del mondo. Di Volvo, BMW, Mercedes, coreane, Ford, PSA, Renault se ne vedono ben poche sulle copertine di 4R.

Ragazzi, visto che si parla della voce dello speaker, magari prendere il primo malcapitato di borgata non funziona. Anche a me l'accento è risultato inaffrontabile, sono sincero, ma se proprio volevano che si "sentisse il tono italiano" almeno potevano scegliete qualcuno con una voce più solenne. In Mercedes prenderanno gente con l'accento tedesco ma almeno ha una voce pacata, solenne. Questo non è il tono per dare incisività al video, siamo sinceri. La spiegazione è fredda, in una tonalità molto poco solenne, con un accento mediocre. That's it.

E questo spiega anche le nostre statistiche. Se i tamponi li fanno solo agli ospedalizzati che stanno molto male, è ovvio che poi le percentuali di mortalità risultino molto alte...

Sono d'accordo in parte. Anche noi in casa (mio fratello) abbiamo una F10, una 530d, ed è ancora bella nonostante i suoi quasi 8 anni suonati! Sul fatto di rifare tutto per Ghibli come fa BMW, non sono d'accordo. Spiego il mio personale punto di vista. Da BMWista quale sono (negli ultimi vent'anni in casa ne abbiamo avute, e ne abbiamo tuttora diverse...) non ho mai capito come mai la BMW non ti lascia neanche il tempo di prenderti una macchina, che subito ti piazza l'aggiornamento. Non che la cosa mi tocchi, s uno guarda queste cose non vive più... ma per esempio, ho preso la mia M140 appena uscita, mi è stata consegnata 4 mesi dopo l'entrata in listino, e dopo neanche un anno ti piazzano i nuovi interni e nuovo infotaiment. Poco male, preferisco gli analogici che ho, però un po'....ti fa girare le scatole, specie se la devi rivendere, poiché inevitabilmente è meno preferibile, anche dopo solo un anno! Ho invece notato una cosa. Le case italiane (e aggiungo tutti i designer italiani) hanno la capacità di disegnare linee che invecchiano decisamente meglio nel tempo. Dal 2006 al 2009 ho anche posseduto una 156 SW "giugiaro", e quando ne incontro una per strada non riesco a darle 17 anni di vita. Come non riesco a dare 23 anni alla 156 originale, o venti alla 147. Ma è un qualcosa che si nota anche in VAG. La Golf VII ha di fatto ben otto anni, io non riesco proprio a darglieli. La mano di De Silva si vede, come sulla A5 MK1, bellissima ancora oggi e due spanne avanti della MK2 attualmente a listino a livello estetico. Oppure la Golf IV, chi le da 22 anni!??? E' ancora incredibilmente bella, più della V e della VI. Faccio un passo indietro, bisogna chiedersi il perché, la triade tedesca in genere effettua continui aggiornamenti (Volkswagen li fa ma molto mirati ed impercettibili, diciamo che loro seguono più la scuola "italiana" a differenza di Audi, MB e BMW). In onestà non lo so, ma credo per mantenere il più possibile l'effetto novità per garantirsi una costante quota numerica di clienti e compratori. Ma è un cane che si morde la coda. Io di questo mi sono un po' stancato di questo. Va da sè, quando uscirà la nuova M3, auto che sto guardando con interesse, ci sarà un solo anno per chi la prende prima di vederla "svalutata" a favore della LCI. La G20 è uscita nel 2018, nel 2021-max inizio 2022 avrà un FL suppongo. con la M3 che esce a fine 2020....diciamo che è un presa in giro al cliente, al mio avviso. Tenesse il valore sull'usato capirei...ma visto che così non è....si innesca un controsenso, anche perché il cliente della triade, guarda all'ultimo modello, di norma, e la precedente viene snobbata. Cosa diversa nelle auto italiane, ma non solo, anche le Jaguar, le Land Rover o le Volvo per esempio, nel mio immaginario invecchiano decisamente più lentamente e meglio delle tre "solite note". Io ho una Ghibli, che probabilmente è l'unica 3.0s Gransport a TP circolante in Italia (ne hanno fatte solo due, la mia e una che dovrebbe essere in vendita a Torino se non mi sbaglio) e a livello estetico non ho nulla da dire. Se la metto a fianco di una G30 Msport pack, non c'è paragone, per la BMW per quanto mi riguarda. Ma anche se incontro per strada una Ghibli pre LCI non ha l'aria di "vecchio" esteticamente, quanto un'analoga BMW dell'epoca. Poi mi ripeto, abbiamo una F10, che considero ancora oggi molto bella, e apprezzo davvero le linee. l'unica 5er che prenderei ad oggi è la F90. Le altre non riescono a fare breccia alcuna in nessuno della mia famiglia. Piuttosto hanno fatto breccia le auto italiane su un duro e puro bmwista come mio padre. Staremo a vedere, ma un po' per cambiare aria, un po' per quanto sopra esposto, sto valutando anche io di migrare dalla triade nel prossimo futuro, rifugiandomi magari in prodotti più classici come Porsche o Maserati per la flagship o Alfa Romeo e Volvo o JLR per la daily anche, chi lo sa. Fatto sta che la triade invecchia precocemente rispetto al resto, non vorrei che avessero abituato i clienti alla novità costante. Che è un Boomerang, poiché sei ingabbiato in una spirale di costi continua che stritola non appena il mercato scricchiola, come in questo periodo a livello mondiale.

Diciamo che "usa" usare speaker italiani che parlino un ottimo inglese, ma che facciano dichiaratamente capire che sono italiani. E' un po' come il giappo che fa gli spot di "SUSSUCHI"...

Targa?! Dove stiamo andando non c'è bisogno della targa! (semi-cit.)

Partendo dal presupposto che sono a casa con febbre alta quindi vorrei leggere solo cose positive, direi che è ormai inutile classificare con o da coronavirus. Il fatto è semplice, c'è un virus influenzale mooolto aggressivo che può in pazienti fragili (anziani, persone con patologie) portare alla morte prematura. Le bare e gli ospedali testimoniano ciò. Comincio ad avere anche il sentore che il virus possa essere più o meno aggressivo in pazienti con DNA specifici, ho visto casi di genitori 60 enni morti e figli 30 enni in rianimazione... le cose mi sembrano troppo correlate.

Letto. Consiglio anche "1493". Comunque è ovvio che ci sia un nesso tra il fatto che per ora la maggior parte dei deceduti siano uomini anziani (quindi statisticamente ex fumatori o fumatori) ed in due province con la qualità dell'aria più bassa.

Con tutto il rispetto verso chi scrive su questo forum ma sono state scritte delle vere cavolate, giusto per ribadire che le elettriche fanno schifo a prescindere, ecc., ecc. Io sono tra quelli ultra scettici sull'elettrificazione, in particolare sul prodotto Tesla in generale, ma ho letto con interesse e curiosità i messaggi dell'utente che ha condiviso l'esperienza dell'uso reale del mezzo, con pro e contro ed esperienze documentate seriamente. A cosa serve intervenire su ogni discussione relativa ad auto elettriche per dire che fanno schifo a prescindere? Le trovate inutili, abbiamo capito, basta..

Ok adesso nervi saldi...e tanta calma.Hai tutti gli elementi per ragionare e muoverti al meglio.Potresti anche avere una semplice influenza..(mica sono sparite del tutto anzi) o potresti aver avuto un contatto con il virus purtroppo.Cerca di isolarti da loro..indossa una mascherina se puoi e prova a capire se puoi farti fare un tampone in fretta.C'e anche l'aspetto dei colleghi e della doverosa informazione x cui il tampone è importante.Coraggio..andrà tutto benone..forza

Appello a tutti Cercate di non replicare agli off-topic, abbiamo bisogno d'immunità di gregge: qui non occorre vaccino, basta il buonsenso

Se ti può incoraggiare, nelle ultime 4 settimane, ho avuto una decina di conoscenti (con cui non ho avuto contatti) con febbre, tosse e sintomatologie trasversali, 2 anche con ricaduta. Nessuno sa con che virus abbiano avuto a che fare, in ogni caso ne sono usciti tutti. Perciò mettiti tranquillo, segui comunque i protocolli che ti hanno suggerito a titolo cautelativo, ma vedrai che ne verrai fuori senza conseguenze. Idem i tuoi cari.

Imparentati tramite l.ARNA

Sono stato alcune volte a Stoccarda, ca. 250 km da casa mia. Sia in Porsche (ho una 911 (991) che anche con la Tesla. Lasciando stare il fatto che anche in Germania, le possibilità di tirare sono diventate veramente poche (magari nell'imaginario si crede che passi la frontiera e 'tiri' - poi in realtà anche di notte e difficile), ti posso garantire che sia in Porsche che anche in Tesla il consuma sale - sale tando. Se con la Porsche giro con 9 litri/100 km di media - tirando non ho avuto nessun problema a salire a 20 litri/100 km. Ho una Carrera (Trazione posteriore, cambio PDK, 350 cv). E chiaro che anche con la Tesla tirando il consumo aumenti, si arriva anche a consumare 30 kw /100 km - ma il discorso non cambia. Grazie per il tuo commento.

Interessante thread, ti rispondo qui piuttosto che su llcc o mx5italia per comodità. Mi trovavo nella stessa condizione (fun car low-cost) anni fa, da fidanzato ufficialmente a pochi passi dal matrimonio la mia scelta all'epoca andò proprio su mx-5, una NA 1.8 del 95 colore neo Green. Cercata abbastanza in lungo e in largo, alla fine la trovai a 3 km da casa mia da un ragazzo che non la usava da anni e che aveva appena dato la caparra per una 4C launch edition. ? Bei tempi! L'auto era già in condizioni più che decorose, feci le cose essenziali per metterla in strada e per due anni e mezzo io e mia moglie ce la siamo goduta fra tour estivi e raduni vari. Ne ho un bel ricordo, conta che è stata l'auto del mio matrimonio! Dopo due anni era anche parecchio affinata da guidare, feci qualche upgrade minimo a tal riguardo a scarico, assetto, gomme e freni e ti garantisco che anche grazie al differenziale autobloccante di serie su una strada curvosa è un bel mezzo, sicuramente garantisce una guida da vera lightcar. Poco dopo (2016), complice l'annuncio dell'arrivo della ns. prima bimba, decisi di cambiarla per una NC1. parlo della 1.8, all'epoca si trovavano a prezzi davvero bassi. La ho tenuta per un anno usandola come prima auto, peraltro tenendo anche la NA per un certo periodo. Anche quest'ultima a mio avviso non è da scartare, pur essendo già "più auto", sa dare emozioni molto simili alla prima serie e rimane sfruttabile anche come daily senza troppi rimorsi. Le NB sono di fatto delle NA con interni diversi e estetica aggiornata, con la differenza che il 1.6 e il 1.8 della NA sono sostanzialmente validi entrambi, mentre il 1.6 della NB è abbastanza legato. Valuta piuttosto una NA col 90 cv 1.6. L'alternativa che citi (MR2) la conosco poco, ma so per certo che per farla andare decentemente ci vogliono soldi....oltre al fatto che è a mio avviso tutt'altro che un bel vedere. Ma questi sono gusti. Mi permetto di dissentire sulla questione figli=passione morta….un periodo di stop è fisiologico ma poi se la passione c'è si può tornare a coltivarla. Io dopo 4 anni di stop (e due figli sul groppo :)) sto valutando un paio di import dall'Inghilterra, salvo permettendo le ultime due sciagure in essere (Brexit e Covid). Se hai domande, a disposizione!

per me su una sportiva la cattiveria non é mai abbastanza..

Che vettura proterva...

Visto che molti di voi avranno più tempo per leggere stando a casa consiglio questo bellissimo libro, che tra l'altro analizza approfonditamente il tema dei passaggi di malattie dagli animali all'uomo, e ancor più gli effetti di questo fenomeno sulla storia umana. In generale uno dei libri più illuminanti sulla storia umana.

Scusa e vorresti cambiarla? Ma mio modesto consiglio: tienila, magari se tra 5 anni vuoi rivenderla qualcosa sempre vale perchè è un SUV, una 508 tra qualche anno che vale 5 mila euro? E poi con i soldi spesi per Stelvio e quelli per 508 ti compravi una Maserati Levante ?

Ma perchè anche per salvare un po la faccia..la protezione civile ..il governo ..non fanno un calcolo aggiornato dei morti scremando quelli..purtroppo che avevano gia altre patologie e per i quali..purtroppo..il coronavirus ha solo dato il colpo di grazia?perchè quello che passa qui all'estero è di incapacità nel contenere il virus da parte di noi italiani.Molti stranieri credono ai dati forniti dai loro governi..ed essendo i piu..paesi allineati nel contare al ribasso i loro defunti..sembra che in Italia si sia incapaci o quasi.Ora visto che questa situazione non sembra cambiare ...un po di marketing pro Italia non viene in mente a nessuno ? Ma che ci vuole?non si tratta di barare..si tratta solo di far capire meglio agli altri..tutelando la propria immagine un po meglio...Se l'Italia fosse la mia azienda lo avrei gia fatto da un pezzo!!!

Ho sempre trovato l'ultima serie di Audi 80 riuscitissima in qualsiasi sua incarnazione. Questa Cabrio, poi di questo colore simil A4 prima serie, si potrebbe per me vendere ancora oggi. Elegantissima ma senza avere un'aria da vecchio. Per me perfetta, cosi' come mi piaceva tantissimo la prima A8, che ho sempre visto come una 80 gonfiata con gli steroidi

Secondo me tenendo conto del tempo di incubazione del virus e della demenza della gente per vedere un calo bisognerà aspettare almeno un paio di settimane

https://tg24.sky.it/mondo/2020/03/16/coronavirus-usa-trump-wall-street.html

Bisognerebbe contare quante novità vengono presentate in 12 mesi dal gruppo Volkswagen e in percentuale quante copertine hanno. Sicuramente sono sotto la media.

Ma è proprio necessario quel muretto di recinzione fra guidatore e passeggero? Non oso immaginare se qualcuno si trovi in una situazione in cui è obbligato a scendere da destra...... o che voglia abbracciare la passeggera...

Ma non c'era il post del muro del pianto Alfa per questi piagnistei? Se si direi che siamo OT.

Per quanto riguarda l'accento, quando parlo inglese, specie negli USA, mi chiedono se arrivo di norma da questi tre stati, Texas, Florida o Arizona. Forse il mio accento pesantemente Veneto crea un mix "latineggiante" ?????????

il tipo del video della GTA sembro io quando parlo in inglese, l’unica differenza è che io ci aggiungo anche un po’ la cadenza barese ?‍♂️??