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Mazda ritorna sul motore a ciclo Miller


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però IN PARTE, non sempre..il che è diverso e "prende il megli di due mondi"

si, è una delle libertà, possibilità, che dovrebbe concedere.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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il problema, per me, è che l'ibrido nascerà (ed è già nato con prius ed i modelli lexus) e morirà in una decina d'anni (forse qualcuno di più), perché industrialmente costa troppo ed è estremamente complesso da gestire e da compattare per falro entrare dentro le vetture..

oltretutto si è visto che se non seguito da cx specifici, comporta bassi vantaggi..

sarebbe meglio puntare su biocarburanti o gas o altri impasti da "dare a bere" al motore, cosicché si manterrebbe la "retrocompatibiità"..

image.php?type=sigpic&userid=879&dateline=1242680787

Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

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LA Prius usa un ciclo Atkinson,non il Miller...anche se i due tipi di cicli sono abbastanza simili

Sia nel ciclo Miller che in quello Atkinson la valvola di aspirazione si chiude in ritardo rispetto a quanto avviene nel ciclo Otto, permettendo un riflusso parziale della miscela nel condotto di aspirazione prima che cominci il vero ciclo di compressione.

Comunque se la differenza consiste solo nella presenza o meno della sovralimentazione allora hai ragione, è un ciclo Atkinson e non un ciclo Miller.

Ho visto che molti non fanno una netta distinzione e preferiscono definire il motore termico della Prius come un motore a ciclo Atkinson-Miller.

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Guest EC2277

Il ciclo Atkinson si differenzia dal ciclo Miller soprattutto per il manovellismo di spinta: il secondo utilizza lo stesso adottato dai motori a ciclo Otto mentre l'altro ne utilizza uno ideato dall'inglese Atkinson per non violare nessun brevetto altrui.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Atkinson

http://www.keveney.com/Atkinson.html

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Il ciclo Atkinson si differenzia dal ciclo Miller soprattutto per il manovellismo di spinta: il secondo utilizza lo stesso adottato dai motori a ciclo Otto mentre l'altro ne utilizza uno ideato dall'inglese Atkinson per non violare nessun brevetto altrui.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Atkinson

http://www.keveney.com/Atkinson.html

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Guest EC2277
...

Se del ciclo Atkinson trascuriamo la storia delle valvole e consideriamo solo il manovellismo allora il motore della Prius sarebbe più giusto definirlo come a ciclo Miller, che ha lo stesso manovellismo del ciclo Otto.

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