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Alfa Romeo Duetto - Prj.947 (Spy da Pag.154)


Arcy79

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Mi sembra un Multiair 4 cilindri turbo.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Articolo che si basa sulle vecchie notizie di alcune settimane fa e non aggiunge nulla. ;)

E comunque da anni Auto non lo considero una "fonte" di notizie. 8-)

Io da quando, mentre tutto il mondo diceva che non era vero, loro uscirono con il SUV Ferrari in copertina :D

Probabilmente qualcuno aveva detto "oh sapete che stiamo facendo una roba col portellone e le 4 ruote motrici?", però.... :D

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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notavo che davanti al motore "c'è un pò di spazio vuoto":

chi recupera le misure dei vari eventuali altri candidati "whop" per confrontarle con quelle del nipponico originale ?

Modificato da owluca
Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Il posizionamento e forma della "plasticheria" varia nel vano motore sono compatibile con quella dell'Abarth 500. Inoltre sul parabrezza c'è scritto chiaramente "Chrysler". Direi che a questo punto non ci siano dubbi. In sintesi quindi Fiat si accinge a fare col 1.4 quello che ha fatto col 1750: longitudinalizzazione e blocco in alluminio (spero......) :)

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Guest EC2277

Voto anch'io per il 1.400: se non erro il 1.800 della MX-5 finisce leggermente davanti ai duomi delle sospensioni, mentre questo sembra finire proprio in mezzo ai duomi e quindi dovrebbe essere un motore più compatto.

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Il posizionamento e forma della "plasticheria" varia nel vano motore sono compatibile con quella dell'Abarth 500. Inoltre sul parabrezza c'è scritto chiaramente "Chrysler". Direi che a questo punto non ci siano dubbi. In sintesi quindi Fiat si accinge a fare col 1.4 quello che ha fatto col 1750: longitudinalizzazione e blocco in alluminio (spero......) :)

C'è scritto Chrysler perchè hanno spedito dal giappone un muletto destinato a Detroit per i test, ergo destinatario Chrysler.

Non vuol dire nient'altro. ;)

Di certo non ci avresti mai letto sopra "Alfa Romeo" o "Fiat". :mrgreen:

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