Operazione Nostalgia parte V - Quando Lancia era Integrale

[BignamsHF]

Confesso che questa mi manca.

L'Ingegner Pianta spiegava con che velocità media venisse affrontata un tratto di strada al tour de corse e faceva il paragone tra stratos 037 e delta S4, qualcosa come 90 - 100 - 140.....

Si trova nello speciale fatto su nuvolari, relativo all'S4 appunto...

BignamsHF:b1

[BignamsHF]

Manca pure a me Di che si tratta?

Per quanto ne so, l'S4 è stata il non plus ultra in fatto di prestazioni, nel bene o nel male. Con i suoi quasi 600CV, era di fatto più veloce delle F.1 aspirate di pochi anni prima...come tutte le gruppo B, era praticamente un prototipo...qualcosa che la logica avrebbe consigliato di far correre in circuito, anzichè nei rally. Ma la logica si sa non va d'accordo col cuore, e viceversa.

Se non ci fossero scappati i morti e i feriti, avrei potuto pure concludere con un bel "ma chissssenefrega"

By the way: ma quanto erano belli gli interni della versione stradale?

Ciao Abarth03,

gli interni da te postati non sono gli originali, tutte le parti in metallo e la leva cambio NON sono originali, a breve posterò una foto degli interni di quella della collezione Lancia che è Originalissima....diciamo che originariamente è tutto nell'alcantara nocciola...

Ciao

BignamsHF

[TonyH]

Manca pure a me Di che si tratta?

Per quanto ne so, l'S4 è stata il non plus ultra in fatto di prestazioni, nel bene o nel male. Con i suoi quasi 600CV, era di fatto più veloce delle F.1 aspirate di pochi anni prima...come tutte le gruppo B, era praticamente un prototipo...qualcosa che la logica avrebbe consigliato di far correre in circuito, anzichè nei rally. Ma la logica si sa non va d'accordo col cuore, e viceversa.

Se non ci fossero scappati i morti e i feriti, avrei potuto pure concludere con un bel "ma chissssenefrega"

By the way: ma quanto erano belli gli interni della versione stradale?

E poi vi lamentate del carry-over sulla nuova delta.....qua c'è il cruscotto della Uno Turbo

[stev66]

Oddio ci sono anche 10 strumenti analogici...

Indicatore livello benzina

Indicatore temperatura acqua

Indicatore temperatura olio

Orologio

Manometro olio

Manometro turbo

Voltmetro

Amperometro

e ?

[BignamsHF]

E poi vi lamentate del carry-over sulla nuova delta.....qua c'è il cruscotto della Uno Turbo

Ma insomma...

Più che altro, avessi una S4 non mi verrebbe MAI in mente di modificargli interni, pomelli ecc.....tutto sto metallo sinceramente non mi piace...

Originale è bellissima..

Ciao

BignamsHF

[Abarth03]

Ma insomma...

Più che altro, avessi una S4 non mi verrebbe MAI in mente di modificargli interni, pomelli ecc.....tutto sto metallo sinceramente non mi piace...

Originale è bellissima..

Ciao

BignamsHF

Azz...e chi poteva immaginare Ma vuoi dire quindi che la plancia della foto è tutta un tarocco oppure è solo elaborata in modo discutibile?

PS: avevo notato anch'io la somiglianza sospetta con la Uno Turbo

[Abarth03]

Ok, trovata: dalla brochure originale.

Comunque il quadro strumenti principale direi che è proprio quello della Uno Turbo

Vabbè, pero' sempre mito rimane

[luc@]

Beh dai, se la Zonda usa il quadro della Y... perché una Delta S4 non può montare il quadro di una Uno?

[BignamsHF]

Azz...e chi poteva immaginare Ma vuoi dire quindi che la plancia della foto è tutta un tarocco oppure è solo elaborata in modo discutibile?

PS: avevo notato anch'io la somiglianza sospetta con la Uno Turbo

Esatto...io parlo di una elaborazione moltoo discutibile,

hai visto originale com'era più bella, discreta e raffinata ??

Ricordo quando vidi una evo con gli interni tipo quelli che hai postato, era ORRIBILE.........premesso che già gli interni della evo 1 NON mi piacciono, preferisco i miei missoni, o quelli della evo 2 naturalmente...

Ciao

BignamsHF

[stev66]

comunque l'originale ha solo 7 strumenti...