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Un auto con ottime sospensioni


gurdjieff

Domanda

Devo cambiare auto,attualmente ho una Suzuki Ignis,ho bisogno del vostro aiuto.

Siccome soffro terribilmente di mal di schiena, avrei bisogno di un auto che abbia delle sospensioni superiori alla media. Il mio budget è però inferiore ai 20.000€. Diciamo che il prezzo giusto è tra i 15 e i 18 mila €.

Ce la fate a darmi una rosa ampia di auto da scegliere?

Mi raccomando: non deve nemmeno sapere cosa sono le buche……;)

Secondo quesito: dovrei vendere la Suzuki Ignis, che però l’ho appena acquistata (aprile 2007) , di listino nuova costa 15200€, quanto potrebbe valere? Su quattroruote ancora non è quotata come usato. Pensate possa riuscire a venderla da solo o è meglio darla dentro al concessionario dove prenderò il nuovo, spuntando però un prezzo inferiore? Grazie a tutti.:):):)

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Mi ricordo che un test comparativo di 4ruote tra Punto, Corsa, 207 e Clio era proprio quest'ultima ad essere la + confortevole a livello di assorbimento delle sospensioni.

Mi ricordo anche che c'era il test della Ypsilon restilyng che pure aveva ottimi "voti" da questo punto di vista: cosa ne pensate, è meglio o peggio della Clio ?

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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La nuova ypsilon l'abbiamo in famiglia:è una macchina votata al comfort e all'agilità in città, potrebbe essere un'ottima alternativa alla clio se ti servon meno ingombri, consumi parchi e costi di gestione bassi. Unica cosa:3 porte e abitabilità posteriore non da primato. Ma quello più che te riguarda i passeggeri. Inoltre, possibilità di abbinare il 1.3 multijet al cambio dolce far niente. Finiture da classe superiore.

debellogallico

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Come comfort di sospensioni le francesi sono due spanne sopra tutti:)

ti dò ragione..........mio cugino ha una megane con cerchi da 17" e spalla bassa e ti dirò che in movimento non è per niente rigida e rumorosa assorbendo in maniera ottima le asperità.

firma_arcy4.jpg

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se riesci a trovarla a 18mila euro dico anche io C5,berlina magari.... mi è sempre piaciuta molto come auto.

Allora capisco tante cose:):):)

Cmq in effetti ricordo la prova di quattroruote e dava come pregio della clio proprio l'ottimo confort delle sospensioni non ti resta che provarla.

In ogni caso la mia c3 avrà anche sospensioni morbide alla francese ma su buchi e dissuasori ritengo siano meno confortevoli che auto con sospensioni più rigide.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Allora capisco tante cose:):):)

Cmq in effetti ricordo la prova di quattroruote e dava come pregio della clio proprio l'ottimo confort delle sospensioni non ti resta che provarla.

In ogni caso la mia c3 avrà anche sospensioni morbide alla francese ma su buchi e dissuasori ritengo siano meno confortevoli che auto con sospensioni più rigide.

la C3 è un cesso, punto. Non riesco a capire come la mia ragazza abbia preso una fissa per quest'auto tanto da comprarla addirittura nuova. Dopo le vicende avute con quella di mia sorella odio quest'auto.:roll:

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la C3 è un cesso, punto. Non riesco a capire come la mia ragazza abbia preso una fissa per quest'auto tanto da comprarla addirittura nuova. Dopo le vicende avute con quella di mia sorella odio quest'auto.:roll:

Bè lo presa anch'io:):):)........la sconsiglio a tutti quelli che me la chiedono ma alla fine poi la comprano lo stesso e penso che la voce che ha parecchi difetti progettuali in giro si sia sparsa dopo 5 anni di vendite.......

In ogni caso di pregi ne ha consuma niente, in piano:):) la mia va come una scheggia, e secondo me tolto il genere pseudo-sportivo (gpunto-207) è ancora la più riuscita come design esterno fra le A-B.....500 compresa.

In ogni caso tornassi indietro di 5 anni non l'avrei presa.......magari avrei risparmiato qualche euro prenendomi la clio 82cv dci dei tempi, o avrei visto meglio quanto mi costava di più una focus base o la allora appena uscita megane 82cv....ma io ero fissato per la micra che però diesel non c'era ancora.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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