Maserati Granturismo S (Topic Ufficiale - 2008)

[Matteo B.]

Crucca 79.400 Euro

Indiana 97.700 Euro

Modenese 112.280 Euro

Basta questo per capire che il confronto non va tanto bene, senza considerare la potenza.

alt.

accessoria il BMW e ci va vicino.....

e poi sopra parlano di bentley da 185.000 euri come concorrente....

e allora come la mettiamo?

la solita zuppa di Brera.....ci si è messo un anno a stabilire con chi era in concorrenza....

cmq GT fa bella figura contro le altre 2 IMHO

[Matteo B.]

dovevano infilarci una crucca, ma hanno scelto quella sbagliata... poi autobild... bah....

un confronto con continental è ancora più campato in aria IMHO

Cl andrebbe bene....ma oltre a lei è d'obbligo metterci queste 2

[MeneS]

accessoria il BMW e ci va vicino.....

e poi sopra parlano di bentley da 185.000 euri come concorrente....

e allora come la mettiamo?

Resta sempre la potenza troppo bassa se confrontata con le altre, poi chiedo perchè non so, se gli stessi optional per la serie 6 li mettiamo (nel limite del possibile) alla GT, il prezzo è ancora simile?

Sinceramente non so bene quali possano essere iconcorrenti, alla fine è un auto un po anomala, sportiva ma comoda e spaziosa, non estrema ma comunque veloce. Nel dubbio io utilizzo sempre il prezzo, la potenza e la notorietà/forza del marchio. Immagino che questi siano i parametri oggettivi più utilizzati nella scelta tra auto

Quindi no, la bentley da 185€ imho non è una concorrente.

[jeby]

A parte il fatto che a livello di stile e classe la Maserati è MILLEMILA livelli sopra la BMW (ma questi sono gusti), ci sta anche un confrontino con la Serie 6, ma secondo me è SBAGLIATO affermare che le due auto sono concorrenti. Ma soprattutto è SBAGLIATO prendere come riferimento AutoBild...

[Matteo B.]

A parte il fatto che a livello di stile e classe la Maserati è MILLEMILA livelli sopra la BMW (ma questi sono gusti), ci sta anche un confrontino con la Serie 6, ma secondo me è SBAGLIATO affermare che le due auto sono concorrenti. Ma soprattutto è SBAGLIATO prendere come riferimento AutoBild...

e con ciò?

un confronto ci sta tutto...poi uno dirà che è molto più bella la Maserati ecc...

con Bentley c'entra NULLA (guardate solo la meccanica)

anzi quella del topic (la Gt S) sta bene provata in pista con M6 AM Db9 e una ventilata xkr-r

tutto qui......non capisco perchè tutti sto can can per un confroto più che lecito.....

[T a u r u s]

alt.

accessoria il BMW e ci va vicino.....

e poi sopra parlano di bentley da 185.000 euri come concorrente....

e allora come la mettiamo?

la solita zuppa di Brera.....ci si è messo un anno a stabilire con chi era in concorrenza....

cmq GT fa bella figura contro le altre 2 IMHO

non credi anche perche nessuno compra la GranTurismo base...vai a vedere i prezzi degli optional...in media ci sono altri 20.000 da aggiungere al prezzo di Granturismo....

[T a u r u s]

Resta sempre la potenza troppo bassa se confrontata con le altre, poi chiedo perchè non so, se gli stessi optional per la serie 6 li mettiamo (nel limite del possibile) alla GT, il prezzo è ancora simile?

Sinceramente non so bene quali possano essere iconcorrenti, alla fine è un auto un po anomala, sportiva ma comoda e spaziosa, non estrema ma comunque veloce. Nel dubbio io utilizzo sempre il prezzo, la potenza e la notorietà/forza del marchio. Immagino che questi siano i parametri oggettivi più utilizzati nella scelta tra auto

Quindi no, la bentley da 185€ imho non è una concorrente.

Continental GT appartiene allo stesso segmento di GranTurismo come del resto CL, DB9 e 612...ma certamente come 612 non dispone di motorizzazione V8...

Il gruppo ha scelto di coprire il seg.F coupe' con GranTurismo e 612...la GranTurismo copre le motorizzazioni V8 quelli di prezzo tra 100 e 200.000 euro la 612 i V12 e quelli di prezzo tra i 200.000 e i 300.000 euro...semplice.

Negli stati uniti il mercato principe di Maserati la maggioranza della clientela considera in alternativa proprio Continental GT e DB9 e questo e' un dato di fatto che ti smentisce...

[T a u r u s]

e con ciò?

un confronto ci sta tutto...poi uno dirà che è molto più bella la Maserati ecc...

con Bentley c'entra NULLA (guardate solo la meccanica)

anzi quella del topic (la Gt S) sta bene provata in pista con M6 AM Db9 e una ventilata xkr-r

tutto qui......non capisco perchè tutti sto can can per un confroto più che lecito.....

la maggioranza della clientela di quel segmento....la confronta proprio a Continental GT , DB9 o CL...e la prende come vettura di tutti i giorni....

[MeneS]

Il gruppo ha scelto di coprire il seg.F coupe' con GranTurismo e 612...la GranTurismo copre le motorizzazioni V8 quelli di prezzo tra 100 e 200.000 euro

Negli stati uniti il mercato principe di Maserati la maggioranza della clientela considera in alternativa proprio Continental GT e DB9 e questo e' un dato di fatto che ti smentisce...

Si ma sono clienti che "piovono dall'alto" nel senso che vanno sulla GT S anche per risparmiare o perchè è effettivamente più bella.

Ma se un cliente potenziale ha un budget da 130K, ovviamente ci entra in pieno con la GT, ma difficilmente potrà considerare macchine da 185K. (a meno che, per qualche strana ragione, esistano pochissime persone con un budget da 130K e tantissime con budget da 200K)

Che la GT copra fino a 200K partendo da 115K la vedo complicata, molto.

Infatti faranno versioni ancora più performanti con livelli di prezzo più elevati no?

[T a u r u s]

Ma tu credi veramente che in quel segmento vanno con uno budget da spendere come quello che descrivi...

Se uno compra una vettura con prezzo base di 120.000$ come una GranTurismo ...perche poi quelle vendute costano in media 20.000-30.000$ in piu' e facilmnte con alcune opzioni puo' salire anche di 60.000/70.000$ non ha pure i poco meno di 170.000 che costa una Bentley CGT in USA...