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Nick for Speed

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si vede anche il fanale dietro della CLS, oltre alla nervatura sulla fiancata. E' V6 Kompressor la scritta.

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Spettacolo.....

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Non so se questi schizzi siano opera di qualche stagista, ma questo è il cambio di rotta nello stile che ci vuole per davvero. Sono sbalordito :shock:

Mi preoccupa però che la fusione con Chrysler abbia tagliato di brutto l'indipendenza stilistica di Lancia.

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Si belli quanto volete, ma non c'entrano nulla con la storia Lancia... Sappiamo benissimo tutti che le Lancia NON sono sportive! :lol::lol::lol::pen::roll::(:(((

Vedere questi disegni e poi andare a guardare la gamma attuale è piacevole quanto darsi una mazza chiodata sugli attributi. Anche perchè conferma il fatto che nemmeno ai designer che ci lavorano sopra piace il calandrone.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Si belli quanto volete, ma non c'entrano nulla con la storia Lancia... Sappiamo benissimo tutti che le Lancia NON sono sportive! :lol::lol::lol::pen::roll::(:(((

Vedere questi disegni e poi andare a guardare la gamma attuale è piacevole quanto darsi una mazza chiodata sugli attributi. Anche perchè conferma il fatto che nemmeno ai designer che ci lavorano sopra piace il calandrone.

dovendo le Lancia essere uguali alle Chrysler si troverà un compromesso tra i vari stili.... il calandrone a Dio piacendo potrebbe ridimensionarsi

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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