Hyundai i30 2011

[Mansell82]

Ho provato il 1.6 diesel da 128CV, versione style, la più accessoriata. Colpiscono subito comfort e silenziosità del propulsore, l'assetto non è rigido e smorza bene le asperità nonostante cerchi da 17"(225/45), la strumentazione come detto prima leggibilissima e completa. Avendola usata in centro urbano ho tenuto lo sterzo in impostazione comfort(son disponibili altre 2 opzioni) pertanto si manovrava con relativa leggerezza.

Il motore è adatto alla vettura e la fa muovere con disinvoltura, solo il cambio mi è sembrato un po' legnoso nel passaggio da seconda a terza. Come detto da Giuseppe l'auto è spaziosa, notevole il bagagliaio di forma regolare.

Insomma diverrà un outsider importante nel segmento, soprattutto alla luce dei 5anni di garanzia a kilometraggio illimitato che ne fanno una scelta molto razionale.

Modificato 2 Aprile 2012 da Mansell82

[Giuseppe1976]

Beh dai, anche la strumentazione non è molto diversa dalla versione più completa:

[Mansell82]

si é abbastanza simile cambia la grafica al centro che é unica e tipo schermo lcd anziché suddiviso come il mio.

Per me é quella che soddisfa di più le mie esigenze. Effettivamente ormai acquisti una hyundai non perché costa poco ma per lo stile, la qualità . Comfermo che all'internol'abitacolo é molto trattato! da ferma sembra l'auto elettrica!

tanto é silenziosa!

Già, in più una garanzia così estesa fa gola soprattutto a quelli che utilizzano l'auto per motivi professionali.

Che ne pensi delle plastiche, a me son sembrate buone ma al tatto meno morbide rispetto a quelle di alcune concorrenti, Astra e Golf su tutte.

Modificato 2 Aprile 2012 da Mansell82

[J-Gian]

Che ne pensi delle plastiche, a me son sembrate buone ma al tatto meno morbide rispetto a quelle di alcune concorrenti, Astra e Golf su tutte.

Secondo me i materiali sono più che validi per una generalista, non sfigurerebbero neppure su modelli un po' più ambiziosi. Di morbido c'è lo schiumato della parte alta della plancia e parte superiore dei pannelli porta, il resto è rigido ma ben trattato e mimetizzato, visivamente rende bene comunque. Golf resta sicuramente un pelo più avanti, ma è anche più cara.

Invece sono rimasto piacevolmente colpito dalla cura degli assemblaggi, componenti ben progettate fin dall'origine per dare l'effetto di essere un corpo unico. Molto bene secondo me.

[Mansell82]

Secondo me i materiali sono più che validi per una generalista, non sfigurerebbero neppure su modelli un po' più ambiziosi. Di morbido c'è lo schiumato della parte alta della plancia e parte superiore dei pannelli porta, il resto è rigido ma ben trattato e mimetizzato, visivamente rende bene comunque. Golf resta sicuramente un pelo più avanti, ma è anche più cara.

Invece sono rimasto piacevolmente colpito dalla cura degli assemblaggi, componenti ben progettate fin dall'origine per dare l'effetto di essere un corpo unico. Molto bene secondo me.

Concordo con te, l'auto è veramente ottima e il test drive mi ha confermato le impressioni preliminari.

L'ho provata sullo sconnesso e non si sentiva il benchè minimo rumore o vibrazione. La plastica della plancia mi è parsa un filo più rigida rispetto ad alcune concorrenti, chiedevo se era una mia impressione ...

[J-Gian]

L'ho provata sullo sconnesso e non si sentiva il benchè minimo rumore o vibrazione. La plastica della plancia mi è parsa un filo più rigida rispetto ad alcune concorrenti, chiedevo se era una mia impressione ...

Effettivamente è un po' meno cedevole, ma non ci faccio troppo caso, guardo più che altro la consistenza, come appare e soprattutto come risulta assemblata

[Giuseppe1976]

Già, in più una garanzia così estesa fa gola soprattutto a quelli che utilizzano l'auto per motivi professionali.

Che ne pensi delle plastiche, a me son sembrate buone ma al tatto meno morbide rispetto a quelle di alcune concorrenti, Astra e Golf su tutte.

L'interno è stupendo, La Golf forse ha la fama di avere qualità superiore ma dopo esser saliti sulla i30 e poi sulla golf si ha la sensazione di trovarsi su un auto di un'altra epoca.... certo la golf highline fa la sua figura grazie ai sedili in alcantara ma le altre versioni.... lo spazio e le regolazioni riservati al conducente sulla golf sono ottime, così come le regolazioni del sedile. un pò meno invece lo spazio riservato a chi sta dietro. Si sta molto eretti col tronco del busto.

Secondo me i materiali sono più che validi per una generalista, non sfigurerebbero neppure su modelli un po' più ambiziosi. Di morbido c'è lo schiumato della parte alta della plancia e parte superiore dei pannelli porta, il resto è rigido ma ben trattato e mimetizzato, visivamente rende bene comunque. Golf resta sicuramente un pelo più avanti, ma è anche più cara.

Invece sono rimasto piacevolmente colpito dalla cura degli assemblaggi, componenti ben progettate fin dall'origine per dare l'effetto di essere un corpo unico. Molto bene secondo me.

Confermo l'auto è molto curata e se la gioca alla pari con la concorrenza!

Concordo con te, l'auto è veramente ottima e il test drive mi ha confermato le impressioni preliminari.

L'ho provata sullo sconnesso e non si sentiva il benchè minimo rumore o vibrazione. La plastica della plancia mi è parsa un filo più rigida rispetto ad alcune concorrenti, chiedevo se era una mia impressione ...

L'auto è molto ben insonorizzata ripeto si sta molto comodi all'interno le sospensioni filtrano a dovere le asperità e alla guida da una bella sensazione di solidità

[Giuseppe1976]

Secondo me i materiali sono più che validi per una generalista, non sfigurerebbero neppure su modelli un po' più ambiziosi. Di morbido c'è lo schiumato della parte alta della plancia e parte superiore dei pannelli porta, il resto è rigido ma ben trattato e mimetizzato, visivamente rende bene comunque. Golf resta sicuramente un pelo più avanti, ma è anche più cara.

Invece sono rimasto piacevolmente colpito dalla cura degli assemblaggi, componenti ben progettate fin dall'origine per dare l'effetto di essere un corpo unico. Molto bene secondo me.

[Stefano73]

[Ospite]

Questa è una Golf Trendline, ultra-base.

Se paragoniamo, facciamolo alla pari (senza navi per la Golf o con navi ma sedili in alcantara):