Volkswagen "Golf" - STENTA A DECOLLARE

[Guest mc0676]

Io di Golf V ne vedo ben poche in giro........qui a piacenza ci sono già un modesto numero di Alfa Gt e di golf solamente 2

E poi la gazzetta 1) non mi sembra il giornale + adatto a parlare di mercato auto 2) è forse l'unico a dire ste cose tutti gli altri sono concordi del mezzo flop della golf V, il tutto è testimoniato dalla decisione di diminuire la produzione visto che avrebbe portato solo a magazzini pieni di auto invendute

Vedi, la VW non è come la 147 per la Fiat ...

La 147 è venduto all'80% in Italia ...

La Golf al 15% ...

Il resto a giro per l'Europa ...

Questo per dimostrarti che il mercato italiano pesa ben poco ... e non sono certo le 3-4.000 auto in meno in Italia, considerando che ne fanno 2.400 al giorno di Golf 5 (non 85 come la GT ... anzi 170 perché han raddoppiato) a far decidere di far star a casa gli operai nel periodo Pasquale.

La decisione deriva dalla crisi che hanno avuto altri mercati, quale il Francese e lo stesso Tedesco ... un calo totale che ha colpito tutti, senza risparmiare nessuno.

In Italia la Golf 5 sta vendendo bene ... e lo ha detto anche il presidente dell'Autogerma con i numeri alla mano (che sono quelli che erano nella Gazzetta).

Ha anche detto che ci sono problemi per gli altri modelli, quali la Passat e la Touran ... ma la Golf 5 sta vendendo bene.

Aggiungo che (informandosi si scoprono tante cose ...) la Fabbrica che sforna + di 2000 Golf al giorno è da settembre che va a pieno ritmo ... è ovvio che se uno o dei mercati non vanno bene (quello tedesco copre una bella fetta di Produzione) avanzano delle auto e allora che fanno ?

Cercano di piazzarle nei mercati dove vanno di + .. per esempio l'Italia e dato che la domanda è già satura (hanno venduto + MK5 di MK4 rispetto ad un anno fa ...) allora gli sconti servono anche per incentivare ancor di + le persone.

Sono + che convinto che se in Germania il mercato riprende tolgono gli sconti in Italia.

[Guest mc0676]

Cosa è sto discorso della mamma VW, hai per caso un concessionario? Va bene essere appasionati di un marchio ma qui si va oltre...

Scusa ma te sei libero di inventare che la Golf 5 come plastiche ha fatto 1 passo indietro rispetto alla 4 ?

E allora non ti preoccupare se io parlo di mamma VW ...

Del resto da diverso tempo in casa mia tra Skoda Seat e VW girano auto del solo gruppo VW e quindi posso chiamarla mamma VW ...

PS Ho posseduto (per fortuna solo per 2 anni) una 33 1.3 IE Hit ... ti devo dare a MIA personale definizione di Alfa Romeo ? Forse è meglio di no dai ...

[Guest T a u r u s]

Scusa Mc0676 ma il 40% delle 147 e' venduto in Italia non l'80% come hai detto(per esser precisi 40% va in Italia,40% in europa occidentale, e 20% in estremo oriente,europa orientale,oceania e resto del mondo)...appunto poi perche la percentuale del mercato italiano e' relativamente bassa(se si puo' considerare bassa la seconda piu' grande quota di Golf dopo Germania..sic..) non significa che perche la Golf va discretamente in italia va anche nel resto d'europa cosi'...nei primi mesi di commercializzazione la Golf a venduto 21,2% al di sotto delle previsioni VW secondo dati ufficiali VW... Tra l'altro Golf vende in media (e 2003 non e' stata certo una eccezione) il 40% della produzione Golf in Germania non il 15% come sostieni tu caro MC....

[Guest mc0676]

Scusa Mc0676 ma il 40% delle 147 e' venduto in Italia non l'80% come hai detto(per esser precisi 40% va in Italia,40% in europa occidentale, e 20% in estremo oriente,europa orientale,oceania e resto del mondo)...appunto poi perche la percentuale del mercato italiano e' relativamente bassa(se si puo' considerare bassa la seconda piu' grande quota di Golf dopo Germania..sic..) non significa che perche la Golf va discretamente in italia va anche nel resto d'europa cosi'...nei primi mesi di commercializzazione la Golf a venduto 21,2% al di sotto delle previsioni VW secondo dati ufficiali VW... Tra l'altro Golf vende in media (e 2003 non e' stata certo una eccezione) il 40% della produzione Golf in Germania non il 15% come sostieni tu caro MC....

[Autodelta85]

Ok non facciamo una polemica inutile,ma che a dirlo il presidente di Autogerma.......

Dai ma chi è il masochista che gioisce nel comunicare a tutti un flop???

[Guest mc0676]

Ok non facciamo una polemica inutile,ma che a dirlo il presidente di Autogerma.......

Dai ma chi è il masochista che gioisce nel comunicare a tutti un flop???

[Luca1981mo]

Scusa Mc0676 ma il 40% delle 147 e' venduto in Italia non l'80% come hai detto(per esser precisi 40% va in Italia,40% in europa occidentale, e 20% in estremo oriente,europa orientale,oceania e resto del mondo)...appunto poi perche la percentuale del mercato italiano e' relativamente bassa(se si puo' considerare bassa la seconda piu' grande quota di Golf dopo Germania..sic..) non significa che perche la Golf va discretamente in italia va anche nel resto d'europa cosi'...nei primi mesi di commercializzazione la Golf a venduto 21,2% al di sotto delle previsioni VW secondo dati ufficiali VW... Tra l'altro Golf vende in media (e 2003 non e' stata certo una eccezione) il 40% della produzione Golf in Germania non il 15% come sostieni tu caro MC....

[Prestige]

Io di Golf V ne vedo ben poche in giro........qui a piacenza ci sono già un modesto numero di Alfa Gt e di golf solamente 2

E poi la gazzetta 1) non mi sembra il giornale + adatto a parlare di mercato auto 2) è forse l'unico a dire ste cose tutti gli altri sono concordi del mezzo flop della golf V, il tutto è testimoniato dalla decisione di diminuire la produzione visto che avrebbe portato solo a magazzini pieni di auto invendute

Guarda, adatto o no, non c'entra col fatto che riporti dati di vendita reali; non bisogna essere dei giornali o riviste del settore per riportare ciò.

Anche a me la Golf non piace ma bisogna guardare in faccia alla realtà.

[Guest T a u r u s]

Scusa Mc0676 ma il 40% delle 147 e' venduto in Italia non l'80% come hai detto(per esser precisi 40% va in Italia,40% in europa occidentale, e 20% in estremo oriente,europa orientale,oceania e resto del mondo)...appunto poi perche la percentuale del mercato italiano e' relativamente bassa(se si puo' considerare bassa la seconda piu' grande quota di Golf dopo Germania..sic..) non significa che perche la Golf va discretamente in italia va anche nel resto d'europa cosi'...nei primi mesi di commercializzazione la Golf a venduto 21,2% al di sotto delle previsioni VW secondo dati ufficiali VW... Tra l'altro Golf vende in media (e 2003 non e' stata certo una eccezione) il 40% della produzione Golf in Germania non il 15% come sostieni tu caro MC....

non so di che dati tu sia in possesso, ma leggendo 4r in un articolo di qualche mese fa si evince che la 147, in europa, vendesse sui 7000 esemplari al mese...un' auto come la nuova a3 ne vende 30.000 in europa...

italia ESCLUSA, dove ad oggi, a3 vende come 147, sui 2500/3000 esemplari/mese, da qualche mese a questa parte.

con tutto i lrispetto, la 147 non vende una amzza in confronto alla golf, potete dire quello che volete, ma la golf5 in 6 mesi copre tre anni di produzione della 147, all' incirca.

la golf5, come volevasi dimostrare, è già prima nel segmento, e qui da me, anche solo nel mio paesello da 5000 abitanti, ce ne sono già 5, in giro se ne iniziano a vedere, tutte nere, grigie o blu. devo dire che tirata fa la sua porca figura, specialmente nera.

dai adesso saltate fuori con le vostre solite polemiche. :twisted:

Scusa cosa c'entra il tuo commento con le cose che ho detto....

Le C premium come 147 la A3 o la futura serie 1 hanno obbiettivo di vendere 100.000-150.000 annue(le 30.000 A3 mensili poi sono da barzeletta ma dove le hai viste...dal momento che e' un modello che oggi gira sulle 100/115.000 annue ed arrivera' alle 130.000/150.000 annue con il lancio della sua versione Avant(o sportback)5p....quindi non supera le 8.500-9.500 mensili al mondo non europa ed al massimo arrivera a una media di 12.500 mensili con la vettura a regime dopo la presentazione della Avant/Sportback...).....Golf come 307,Megane e Focus e' una C generalista le C generaliste sono modelli con obbiettivi di vendita che si aggirano sulle 400-600.000 vetture l'anno......nel passato la Golf ha venduto fino ad un massimo di 668.000 vetture in un anno(2000)...nel 2002 ha venduto 606.000 Golf nel 2003 459.000 Golf....la Golf V ha come obiettivo di vendere 600.000 vetture nel 2004 ma i dati rifferiti ai primi mesi di commercializzazione sono al di sotto del 21,2% alle previsioni VW secondo comunicati di VW...se si continua cosi chiudera' l'anno sotto le 480.000 unita'.....numero tra l'altro che puo' addiritura essere ancora inferiore se si conta che nei primi mesi le vendite inferiori del 21,2% non scontavano il lancio delle nuove Astra e Focus principali rivali della Golf nel mercato tedesco che ammonta per il 45% delle vendite Golf.....per cui analisti esprimono seri dubbi che potra' limitare le perdite ai livelli attuali...tra l'altro la Astra ha avuto finora un numero di ordini superiore a quello di Golf nel rispettivo periodo di lancio in Germania e questo non fa altro che preoccupare di piu' sia li analisti sia la casa madre che ha cercato di limitare i danni lanciando una offensiva di sconti e aggiungendo nelle versioni base il climatizzatore prima in opzione....

Non capisco il tuo tono polemico.

[flower]

...solo in questo furum non piace...non c'è una rivista che che la boccia...non c'è un solo dato che la possa far considerare un flop...insomma da che pulpito...

...se poi vogliamo addirittura confrontare un MITO come la golf,che per anni è stata la regina indiscussa del suo segmento,con una 147 che di mito non ha un bel nulla...allora siamo a cavallo...

...perchè non ci si accontenta da italiani di essere dei buoni produttori di auto utilitarie....lasciamo perdere i segmenti dove c'è il dominio incontrastato dei tedeschi...magari con il tempo,ma adesso...è troppo presto...