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quanto ti piace la Maserati Ghibli 2013?  

380 voti

  1. 1. quanto ti piace la Maserati Ghibli 2013?

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Messaggi Raccomandati:

Inviato (modificato)
Perchè non fare una versione diesel con trazione integrale!?

Sarebbe stata perfetta per il mercato Centro e Nord europeo; senza parlare del Nord Italia, per quel poco che conti. E' un'occasione persa, penso che avrebbero potuto attrarre più di qualche cliente BMW, Mercy e Audi soprattutto.

Forse non hanno previsto grandi richieste di questa variante? Mi pare strano, visto il numero di Case che la offrono. O forse non hanno interesse a un boom di vendite del Diesel? Altrettanto strano, sennò non avrebbero nemmeno fatto la versione "Mario Monti" depotenziata solo per il mercato italiano.

La reputo una scelta indolente: da lungo tempo su questa categoria d'auto le quattro ruote motrici sono una comodità a cui i clienti non rinunciano, soprattutto quelli che usano molto l'auto e che quindi sono più legati al diesel, ancorchè essi non siano i tipici clienti Maserati. Ma se è vero che si vuole raggiungere una certa soglia annua di esemplari (quanti erano, 50.000?) è inevitabile andare ad allargare l'offerta ai clienti della concorrenza.

Modificato da ISO-8707
Inviato
Quindi MAI... :pen:

O ci sono informazioni a riguardo?

La 300 diesel dovrebbe arrivare col facelift, mi pare. :pen:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
Quindi MAI... :pen:

O ci sono informazioni a riguardo?

La 300 diesel dovrebbe arrivare col facelift, mi pare. :pen:

Il GC CRD è arrivato da loro col FL... magari è un primo passo...

/OT

Inviato

IMHO quando inizieranno a vendere la 300 CRD AWD negli US, avremo sicuramente la Ghibli e la QP diesel Q4...

Guest EC2277
Inviato

Cos'è un sistema BW?

Inviato

Maserati Ghibli - Tutti i dettagli ufficiali - Quattroruote

La Ghibli Diesel con Active Sound system. Come detto nei giorni scorsi, le unità a gasolio, destinate alla Ghibli Diesel, saranno un 3.0 V6 da 275 CV e una versione leggermente meno potente (250 CV) riservata al solo mercato italiano, dove godrà di una fiscalità più favorevole rispetto all'altra versione. L'incarnazione più potente del V6 diesel spinge la Ghibli ai 250 orari, con uno 0-100 da 6,3 secondi. La Ghibli a gasolio è peraltro dotata del nuovo Maserati Active Sound system, che consiste in due attuatori acustici posizionati vicino ai terminali di scarico, in grado di rendere più aggressiva la voce del motore.

Autopareri: based on a true story

Inviato

I BW mi sembra dessero qualche rogna ai differenziali... in più la Steyr è partner di FIAT da tempo immemore.

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

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